“躺平”，恐怕是近來最常出現(xiàn)在大家日常談話中的一個詞。伴隨著“躺平”的流行，批評的聲音也越來越猛烈。然而，每個人都有選擇自己怎么生活的權利，年輕人口中的躺平不等于不奮斗，躺平只是一種低欲望的生活方式，用更少的付出獲得舒適感。另外，躺平并不可恥，單純從姿勢的角度來說，躺平對健康還有諸多好處。

正可謂“一時躺平一時爽，一直躺平一直爽”。對于汽車產(chǎn)品而言，通過工程師的智慧，設計出極度舒適的躺平功能，也是一件值得大夸特夸的事。今天轱轆哥為大家推薦幾款具有躺平功能車型，看完后不得不佩服汽車工程師的巧思妙想。

雖然沃爾沃不像BBA那樣在國內(nèi)的名聲那么響亮，但其曾經(jīng)推出一款100萬級別的三座版轎車也是賺足眼球，該車型就是沃爾沃S90T8 榮譽版。自從2017年上海車展中首次亮相至今，這款車實際上在街上并不常見，雖然如此，但仍然是很多人心目中的最佳“躺平”行政座駕。

沃爾沃S90榮譽版最大的亮點就是取消了副駕駛位置，轉而用一個腳踏替換了副駕駛座椅，目的就是要把“老板座”的舒適性提到最高。拆掉的副駕駛座椅配合加長的后排，讓老板們擁有飛機“頭等艙”般的乘坐體驗。在豪華感的營造上，該車加入了更多高端配置，前/后排座椅加熱、前/后排座椅通風、座椅按摩以及Bowers & Wilkin音響系統(tǒng)也進一步提升了乘坐的豪華感。

為了給老板們更好的躺平享受，各種車型可謂是操碎了心，但奔馳S級、奧迪A8等并不像S90那么激進，它們的做法相對比較溫和，采用的是折疊式的副駕駛，這樣能滿足車上坐4個人的需求?？偟膩碚f，S90在舒適性方面確實更勝一籌，但過于個性注定是小眾。

如果說沃爾沃S90取消副駕駛是為了讓老板們更好的躺平，那蔚來ES6提供的“女王副駕”就是為了討好小姐姐的歡心。關于“女王副駕”，官方是這樣介紹的，擁有最大160°的靠背角度，提供電動腿托和腳托，為副駕乘客帶來頭等艙的享受，座椅可后移貼靠第二排的親子模式，實現(xiàn)與后排寶寶的溫馨互動。

聽著還不錯吧，如果你想擁有這套“女王副駕”是要花8500元選裝的，這價格說高不算高，說低也不低。不過這個選裝配置僅能滿足副駕的躺平需求，但對于后排乘客并不是非常友好。如果是單身男女的話，其實就沒必要選裝了。

最近上市的產(chǎn)品中，埃安Y無疑是能吸引年輕人的佼佼者，前排放倒就能擁有1米8大床的超大空間，任你隨便躺平、隨便玩耍。埃安Y采用了GEP2.0純電專屬平臺，與一般的油改電車型不一樣的是，埃安Y能夠借助專屬平臺，將空間利用率大幅度提升。

最討人喜歡的是，埃安Y擁有同級獨有的前后排座椅放倒全平設計，去掉頭枕后，埃安Y的前排座椅靠背完全向后放倒，能與后排座椅坐墊連成一體，為乘員提供近似于床的躺平空間。另外，后排座椅也支持比例放倒，放倒后是一個純平的空間，裝載貨物可以說是無敵的狀態(tài)。

埃安Y的確是一款又好看又實用的車。它的賣點不僅僅有年輕人最愛的前衛(wèi)個性，與此同時還有讓你任意躺平的空間表現(xiàn)，即使拖家?guī)Э谶@款車型也完全夠用。然后再結合它10.46萬元的起售價，這樣的車難道還不香嗎。

人民需要什么，五菱就造什么。作為全球銀標發(fā)布后的首款車型——凱捷有備而來，官方將其定位為“大四座家用車”，不過它實際是個6座車。凱捷在日常出行時將第三排完全放平收納，形成更舒適的大4座車型。當需要全家出行時，第三排兩座布局也可以解決家庭用車的不時之需。

空間靈活性以及座椅舒適度應該是凱捷的最大賣點，第二排配備了兩個獨立的航空座椅，可以將第二排搭載的560mm磁浮式四向滑軌座椅進行前后左右滑動，配合幾乎可以放平的靠背和最大72°的腳托，創(chuàng)造出同級車中獨一無二的“大四座”布局?？偟膩碚f，凱捷能躺平、能多人乘坐，當然也能適當載物，“4+X”的空間靈活度確實有它值得為傲的資本。