特斯拉的迅速崛起，在小編看來不僅僅是一家汽車生產(chǎn)商的迅速發(fā)展，同時也是汽車行業(yè)的一次革命。因為在特斯拉崛起之前，雖然有不少的汽車生廠商都有開始研究電動汽車，但是很少有進(jìn)行量產(chǎn)的車型，但是近幾年來，越來越多的汽車生廠商開始往這一方向發(fā)展。而特斯拉在發(fā)展的過程中，受到最大沖擊的傳統(tǒng)車企就是保時捷了。我們都知道保時捷是一家致力于生產(chǎn)高性能轎車、跑車以及SUV的汽車生產(chǎn)商。至于為什么小編會認(rèn)為特斯拉對保時捷的沖擊那么大呢？因為電動化將高性能跑車和高端轎車在純加速這一方面的差異幾乎抹平了，特斯拉MODEL S P100D在加速方面完全不遜色于保時捷911等跑車。

但是保時捷無疑是傳統(tǒng)車企中最早正視特斯拉實力的一家車企，并且在2016年法蘭克福車展上，保時捷就已經(jīng)宣布將會推出純電動跑車。雖然內(nèi)燃機(jī)向電動機(jī)轉(zhuǎn)換的過程中給保時捷帶來了不少問題。而保時捷北美CEO表示打算通過Taycan的推出來重新定義高性能電動車。Taycan也是今天小編要給大家介紹的一款來自保時捷的電動車型。

Taycan的意思是“英姿颯爽的年輕駿馬”，最好的描述莫過于保時捷車標(biāo)上的駿馬，是保時捷在70周年慶典時公布的首款純電動量產(chǎn)車。由于Taycan是基于保時捷的概念車Misson E打造的，所以從外形上，兩款車有著極高的相似。從外形上來看，依舊是典型的家族式設(shè)計，無論是經(jīng)典的引擎蓋的造型設(shè)計，還是下方貫穿式的進(jìn)氣格柵都是大家最熟悉的設(shè)計。與帕拉梅拉相比，Taycan的腰線要更加激進(jìn)。整體上來看，Taycan的外觀要比特斯拉的外觀看上去更加的出色。

內(nèi)飾方面，Taycan延續(xù)了帕拉梅拉的設(shè)計風(fēng)格，雖然是沿用，但是在有些方面還是具有自己的風(fēng)格的。中控臺采用了T型的設(shè)計，配色方面采用了黑色和銀色進(jìn)行搭配，整體上來看非常的具有科技感。個人覺得Taycan最具有科技感的一點就是車內(nèi)幾乎沒有一個實體的按鍵，選擇了采用四塊顯示屏，包括液晶儀表盤、兩塊中控顯示屏和中控臺操控屏來控制車內(nèi)的大部功能。其中無線充電、語音控制等功能，在Taycan上都有配備。

動力方面是大家最關(guān)心部分了，保時捷Taycan搭載的是兩臺永磁同步電機(jī)，總功率超過了600馬力，Taycan的百公里加速時間只需要3.5秒，而加速到200km/h只需要不到12秒的時間。相比于特斯拉MODEL S P100D的狂暴模式，Taycan在這一方面還是遜色了一點。

不過Taycan最強(qiáng)大的技術(shù)并不僅僅是它的加速有多快，而是它的充電速度。保時捷為Taycan配備了800V的超快充電技術(shù)，只需要15分鐘，就可以充電80%，續(xù)航里程高達(dá)400KM。這速度比特斯拉要快上正正一倍。

最后總結(jié)一下，保時捷Kaycan雖然相比于特斯拉來說，在加速這些方面還是遜色了一點，但是單從它的超快充電技術(shù)就已經(jīng)比特斯拉領(lǐng)先了不少了。