吉利星瑞的到來預(yù)示著什么？它把緊湊型轎車帶入了2.0T時(shí)代！原先也有過搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的A級(jí)車，但是隨著產(chǎn)品的更新?lián)Q代，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在A級(jí)車中越來越少見了，比如原先的大眾速騰就有2.0T車型，可是現(xiàn)在的速騰都是1.4T車型，用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)取代大排量發(fā)動(dòng)機(jī)似乎成為了時(shí)代發(fā)展的大趨勢(shì)，連豪華品牌也無法幸免，比如1.3T的奔馳A級(jí)、1.4T的奧迪A3和1.5T的寶馬1系等，因此，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的吉利星瑞可以說是“逆勢(shì)而行”，這種改變能受到消費(fèi)者的歡迎嗎？

我們可以從銷量上尋找答案。吉利星瑞上市首月售出了7017臺(tái)，12月售出了12077臺(tái)，2021年1月售出了14160臺(tái)，銷量上升趨勢(shì)十分明顯，可以說吉利星瑞在市場(chǎng)上取得了很大成功，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合也受到了消費(fèi)者的熱烈歡迎，那么問題來了？一輛價(jià)格在10萬元以上的國(guó)產(chǎn)A級(jí)車，為什么能讓消費(fèi)者放棄合資品牌的同級(jí)車型而選擇它呢？同樣的價(jià)格選擇大眾朗逸不更香嗎？這就要從吉利星瑞的產(chǎn)品力說起了。

外觀方面，吉利星瑞走的是轎跑化的運(yùn)動(dòng)路線，采用了“大溜背”設(shè)計(jì)，很符合年輕人的審美觀，相比中規(guī)中矩的大眾朗逸，它更容易獲得年輕人的青睞。尺寸上，吉利星瑞仍然定位A級(jí)車，但是它的長(zhǎng)寬高卻比很多B級(jí)車還要大一些，比如現(xiàn)代名圖就是一輛B級(jí)車，它的車長(zhǎng)為4710mm，軸距為2770mm，而吉利星瑞的車長(zhǎng)為4785mm，軸距為2800mm，尺寸上要比名圖更大一些，就算是吉利汽車把星瑞定位B級(jí)車，也是合情合理的，但是它卻是一輛A級(jí)車，車身尺寸方面，它在A級(jí)車中是難覓對(duì)手的。

價(jià)格上，星瑞是11.37-14.97萬元，在A級(jí)車中價(jià)格偏貴，甚至比合資品牌的A級(jí)車還要更貴一些，但是在節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，大部分A級(jí)車都搭載了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，一些受限于購(gòu)車預(yù)算又對(duì)動(dòng)力輸出有要求的消費(fèi)者似乎沒有更好選擇了，直到吉利星瑞的上市，才給這部分消費(fèi)者帶來了希望，11.37萬元就能選擇一輛大尺寸的搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的基于CMA架構(gòu)打造的A級(jí)車，從產(chǎn)品力方面來看，吉利星瑞還是物超所值的，如果把它同B級(jí)車相比較的話，它的優(yōu)勢(shì)還要更加明顯。

當(dāng)然，吉利星瑞也有很多缺點(diǎn)，根據(jù)車主反映來看，它的隔音效果中規(guī)中矩，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、胎噪大、風(fēng)噪大、市區(qū)路段油耗高、優(yōu)惠力度小等，以小排量A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)與要求吉利星瑞確實(shí)不太公平，你在享受了充沛的動(dòng)力輸出的同時(shí)，就應(yīng)該接受它2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗?？偟膩碚f，瑕不掩瑜，吉利星瑞還是值得推薦的，買它不比大眾朗逸