【有車以后 實(shí)拍】相信對(duì)于奧迪A6L，不少人對(duì)它還是停留在嚴(yán)肅、商務(wù)亦或是官車等等的印象中，然而這一次換代，A6L來了個(gè)360度大變身，以完全不同于前輩的驚艷，賺取了不少顏值控的眼球，目前新車已經(jīng)到店，接下來就通過實(shí)拍來了解下吧。

歷史

奧迪A6，可以說是奧迪中高端車型的中流砥柱，而對(duì)于國人來說，奧迪A6也是一款具有歷史回憶的車型。早在80年代末90年代初，奧迪A6的前身，第三代奧迪100（代號(hào)C3）就在國內(nèi)組裝生產(chǎn)，不少車輛被采購成為政府用車，官車形象在此建立，甚至當(dāng)年紅旗部分車型都是基于奧迪100設(shè)計(jì)而成的。而隨后的第四代奧迪100前期版本（代號(hào)C4）也有小批量在國內(nèi)組裝生產(chǎn)，也是轟動(dòng)一時(shí)，算是當(dāng)時(shí)國產(chǎn)的“最先進(jìn)”轎車，搭載了一臺(tái)2.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。而1994年后，第四代奧迪100的小改款車型推出，并正式改名為奧迪A6，在國內(nèi)也曾大批量進(jìn)口銷售。到了1999年，第二代奧迪A6（代號(hào)C5）正式國產(chǎn)，軸距加長90mm，開啟了A6L在國內(nèi)紅紅火火的旅途，也從一定程度上開啟了國內(nèi)中高級(jí)轎車加長化的理念。時(shí)隔20年，在經(jīng)歷了C6與C7兩代A6L的熱銷后，第五代車型的全新一代奧迪A6L（代號(hào)C8）在1月15日正式上市銷售，售價(jià)41.78-66.68萬。據(jù)了解，全新一代A6L是基于大眾集團(tuán)MLB EVO平臺(tái)打造，與A7、A8屬于同平臺(tái)車型。

外觀

嚴(yán)肅刻板的官車形象可以說在全新一代A6L上是不復(fù)存在的了，取而代之的是激進(jìn)動(dòng)感的車身線條，德式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格展現(xiàn)得淋漓盡致，同時(shí)豪華感也繼承了大哥A8的絲絲神韻。

奧迪的新款家族式前臉也用在全新一代A6L上，更加寬扁化的六邊形進(jìn)氣格柵帶來了更加兇狠的視覺效果，由矩陣式LED光源與五條平行日間行車燈組成的車頭燈也極具設(shè)計(jì)感。實(shí)拍車型為動(dòng)感型，在細(xì)節(jié)上相對(duì)致雅型會(huì)更加運(yùn)動(dòng)。

側(cè)面線條美感并沒有因?yàn)榧娱L而被破壞?？拷屑?xì)看，可以發(fā)現(xiàn)全新一代A6L采用了雙腰線設(shè)計(jì)，同時(shí)車門下端也采用了折線設(shè)計(jì)，讓側(cè)面顯得更具立體感。

車尾設(shè)計(jì)就沒有車頭的夸張了，但依舊是有著一股濃郁的奧迪風(fēng)味，車頂線條優(yōu)雅地下降到尾廂上，最大貢獻(xiàn)還依舊是“燈廠”出品的LED后尾燈，無論是熄火觀看還是點(diǎn)亮展示，都有很強(qiáng)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾

全新一代A6L的內(nèi)飾在科技感營造上有著不俗的表現(xiàn)，中控臺(tái)以直線條設(shè)計(jì)為主，采用亞光銀、木紋與鋼琴烤漆材質(zhì)飾條拼合，視覺上顯得簡約而時(shí)尚，同時(shí)軟質(zhì)材料的覆蓋面積不少，豪華氛圍絲毫不落。

三幅式方向盤造型依舊是奧迪傳統(tǒng)款式，采用皮革+縫線包裹，手感尚佳，左右兩側(cè)配備了儀表盤操作、多媒體、語音控制、藍(lán)牙電話等功能的按鍵。

儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換車輛狀態(tài)、多媒體、導(dǎo)航等內(nèi)容顯示，頂配車型還配備有HUD抬頭顯示。

兩塊帶觸感反饋的觸摸屏無疑是中控的亮點(diǎn)所在，上面的觸屏尺寸為10.1英寸，內(nèi)置功能支持藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、導(dǎo)航、360度影像等功能，還可通過觸屏對(duì)車輛進(jìn)行設(shè)置，例如駕駛模式切換、部分車用功能開關(guān)等。實(shí)拍車型還搭載了丹麥Bang & Olufsen高級(jí)音響。

下端的8.6英寸顯示屏是空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)及遮陽簾等功能的控制面板。

空調(diào)系統(tǒng)上，實(shí)拍的全新一代A6L搭載了前排雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，后排配備有可獨(dú)立調(diào)溫的出風(fēng)口。

駕駛輔助系統(tǒng)與安全配置上，除了常規(guī)的前氣囊、前側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾外，全新一代A6L還配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、緊急剎車警示系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道保持、車道偏離輔助等功能。

空間

根據(jù)165cm的體驗(yàn)者展示，調(diào)整好前排座椅，坐進(jìn)全新一代A6L后排，膝部空間有一臂左右余量，頭部空間則有一拳多，表現(xiàn)良好，不足是中央地板隆起較高，但好像“高級(jí)車”都是這樣的。

小型儲(chǔ)物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求。不過，略有遺憾的是USB接口僅在前排有。

拜車身尺寸的關(guān)系，全新一代A6L的后備廂空間表現(xiàn)是也是不錯(cuò)的，足夠?qū)挻螅笈抛尾豢煞诺埂?/p>

動(dòng)力&底盤

全新一代A6L搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中40 TFSI與45 TFSI版本搭載了EA888系列的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低兩種功率調(diào)校，55 TFSI版本搭載了EA839系列的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V弱混系統(tǒng)。目前這兩款動(dòng)力均達(dá)到了國6排放標(biāo)準(zhǔn)。

與動(dòng)力匹配的變速器上，全新一代A6L全系搭載了7速雙離合變速器，車內(nèi)采用電子擋把控制。

底盤上，全新一代A6L采用前后五連桿獨(dú)立懸掛，低配版為前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，高配版采用奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，另外55 TFSI版本還可選配可調(diào)節(jié)式空氣懸掛，進(jìn)一步增強(qiáng)操控與舒適性能。

總結(jié)

川劇般的變臉能帶給觀眾很強(qiáng)的沖擊感與好奇感，同樣，換上新裝的全新一代A6L也是如此。對(duì)于全新一代A6L來說，這是一次完美的進(jìn)化，無論是外觀內(nèi)飾，還是科技化配置與實(shí)用功能，都讓人眼前一亮，而41.78萬的起售價(jià)也相對(duì)其他二位德系對(duì)手要低，加上以往的口碑，或許將來會(huì)有不錯(cuò)的銷量反響。

實(shí)拍車型：奧迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型

車型價(jià)格：51.88萬

特別鳴謝：廣州錦龍奧迪