電動(dòng)知家消息，5月份，有媒體報(bào)道，上海將對(duì)10萬元以下或者車長(zhǎng)低于4.6米的新能源車型進(jìn)行限制，新購買的A0級(jí)電動(dòng)汽車，無法申領(lǐng)上海市針對(duì)新能源汽車免費(fèi)提供的專用牌照。有購車車主還表示：“4S店說最近不審批新能源（牌照），要等5月初的新政?！钡侵两?，上海市的“新能源牌照新政“還沒有正式出臺(tái)，二當(dāng)?shù)剀嚬芩?，已?jīng)對(duì)不少受影響的A0級(jí)新能源汽車暫停上牌，而且宏光MINI EV在4S店處于停售狀態(tài)。

而日前，事情似乎迎來了轉(zhuǎn)機(jī)，有網(wǎng)友爆料，對(duì)于已開票的宏光MINI EV，上海地區(qū)已經(jīng)恢復(fù)了相關(guān)上牌工作。據(jù)爆料的網(wǎng)友說：“上?，F(xiàn)在開始恢復(fù)送牌?！薄ⅰ皽鸇牌發(fā)完了，發(fā)滬AA牌了”，“7000多在排隊(duì)掛牌中”。但媒體訪問多家五菱4S店均表示：不能上牌。上汽通用五菱方面表示：“目前我們還沒有收到政府的相關(guān)通知，是之前開票的車主在辦理上牌，不是新購車的用戶?！?/strong>

雖然宏光MINI EV之類微型車的拍照再次發(fā)放，但是微型新能源汽車的政策還未出臺(tái)，不過與此前相比，應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)不小的調(diào)整。主要原因是，上海市區(qū)一方面是不斷增加的新能源汽車銷量，另一方面是免費(fèi)的新能源專屬牌照。當(dāng)前上海市普通燃油車牌照的價(jià)格，已經(jīng)來到了10萬元的價(jià)位區(qū)間。

而花費(fèi)3、5萬元購買一輛微型新能源汽車，就能夠享受同樣的路權(quán)，在上海市來說，著實(shí)算是一個(gè)性價(jià)比相當(dāng)高的出行方式。但是，隨著上海市車輛通行壓力的增加，新能源汽車牌照調(diào)整，也就成為了必然選擇。

而根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) EV Sales的數(shù)據(jù)顯示，宏光MINI EV今年4月以2.9臺(tái)的銷量成績(jī)，成為全球新能源乘用車銷量冠軍，這是繼1月之后，宏光MINI EV再度登頂全球新能源乘用車銷量第一。