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電動知家消息，近日，在北京舉辦的“碳達峰碳中和北京行動高端論壇”上，中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高建議北京研究出臺禁售燃油車政策，逐步將汽車指標全部改為新能源車指標，以促進碳減排。他表示，“我建議我們要逐步將汽車指標全部改為新能源汽車指標，研究出臺全面禁售燃油車的政策。早一點出臺，引導大家的預期，不要臨時出，馬上就實施。這樣可能大家有點不好接受?！?/span>2020年9月，中國對外宣布力爭2030年前二氧化碳排放達到峰值、2060年前實現(xiàn)碳中和。歐陽明高認為，就北京而言，碳減排的主要領(lǐng)域是交通、電力與建筑。對此，他表示，“我建議我們要逐步將汽車指標全部改為新能源汽車指標，研究出臺全面禁售燃油車的政策。早一點出臺，引導大家的預期，不要臨時出，馬上就實施。這樣可能大家有點不好接受。”據(jù)統(tǒng)計，目前，北京市新能源車保有量約為40萬輛，“十四五”末期將達到200萬輛。同時，在指標發(fā)放上，北京也在向新能源傾斜。2021年，北京的小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。新能源指標占比60%。歐陽明高指出，在電力系統(tǒng)實現(xiàn)低碳化的前提下，新能源汽車作為一種分布式儲能裝置，將對交通、電力、建筑三個方面產(chǎn)生綜合效應。同時，北京目前在新能源車領(lǐng)域已有很好的基礎(chǔ)，可以率先作出（禁售燃油車）示范，在全球也作出榜樣。
互聯(lián)網(wǎng)信息顯示，歐陽明高長期從事節(jié)能與新能源汽車新型動力系統(tǒng)研究。（包括電控內(nèi)燃機、燃料電池發(fā)動機、動力電池系統(tǒng)、多能源混合動力等），而且在2017年11月當選為中科院院士，并在2019年圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)的熱點技術(shù)及前景時就曾表示，要堅持“純電驅(qū)動”技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略不動搖。據(jù)企查查顯示，歐陽明高在13家電動技術(shù)、新能源相關(guān)公司擔任股東、董事、獨立董事、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理、法定代表人等職務。雖然只是學者，但歐陽明高院士，在汽車產(chǎn)業(yè)政策領(lǐng)域，有著巨大的影響力，某種程度上代表著政府的態(tài)度。北京禁售燃油車，雖然時間節(jié)奏未知，但大方向是確定的，這也是全球各國汽車產(chǎn)業(yè)政策的方向。
目前，我國力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和。去年6月，海南省宣布，到2030年將不再銷售燃油汽車，為全國范圍內(nèi)全面禁售燃油車打響了第一槍。
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