近幾年自動駕駛跟電動車已經(jīng)成了相輔相成的狀態(tài)，就像集度汽車CEO說的那樣，早期的新能源市場，講究的是續(xù)航和性能的提升，而隨著續(xù)航達標，性能逐漸提升后，未來幾年內(nèi)的新能源汽車所追求的就是智能化。細心觀察不難發(fā)現(xiàn)，最近不管是造車新勢力還是各大合資品牌在推出電動車時，都會具備自動駕駛功能，像華為等主打車企上游供應商的企業(yè)也在研發(fā)5G和車聯(lián)網(wǎng)等方面。

現(xiàn)在的新能源汽車中，將無人駕駛運用較為廣泛的品牌還是特斯拉，但未來這一技術已經(jīng)成了每家新能源車企必須掌握的存在。近日，有外媒曝光了一組大眾ID.BUZZ的自動駕駛測試車。從諜照式看，可以明顯看出這一測試車輛采用了套殼的模式，將面包車的殼子粗暴的加裝在了測試車上，但透過其外觀，依舊可以看出新車的部分細節(jié)。

前臉可以說是最明顯的地方，鷹眼式前大燈看上去依舊低調(diào)，中網(wǎng)被銀色鍍鉻飾條貫穿，在下格柵的區(qū)域造型更顯厚重，采用了密集的扇葉式設計。整體看來，前臉暴露的細節(jié)跟此前曝光的概念車有較大的區(qū)別，新車未來的外觀還需要等待進一步諜照曝光才可以確定。

據(jù)悉，這款ID.BUZZ是一款基于大眾MEB平臺打造的純電動MPV車型，在外觀設計上將會延續(xù)大眾T系列的設計語言，未來將會提供六座車型。在功能配置上，新車將會提供語音識別和手勢識別以及面部識別等先進的AI功能。

在動力方面，目前新車尚未曝光出具體的動力參數(shù)，據(jù)外媒推測，新車或?qū)⒉捎秒p電機系統(tǒng)，最大功率可達275kw，搭載一臺最達容量111kWh的電池組，工況續(xù)航或?qū)⒃?00km左右，并提供L5級自動駕駛技術。此前也有消息稱，今年大眾將會對ID.BUZZ的自動駕駛技術進行道路實測，通過激光雷達和視覺攝像頭以及毫米波雷達實現(xiàn)自動駕駛功能，這一說法現(xiàn)在看來跟此次的測試車也是完全契合。

此次測試車的曝光，無疑讓人們看到了大眾在自動駕駛技術上以及走在了一線梯隊中，除了這一車型，未來上市的ID系列大概率也將搭載全新的L5級無人駕駛系統(tǒng)，這對于未來大眾ID系列搶占新能源市場有著極大的優(yōu)勢。