法系車在國內(nèi)的待遇沒有德系車那么鋒芒畢露，也沒有日系車那么深入人心，甚至在銷量上還沒有韓系車高，無論是標(biāo)致還是雪鐵龍，亦或是退出中國市場的雷諾汽車，都無法在銷量上取得讓人滿意的成績，即便是主打高端市場的DS品牌，也被寶能收購了。綜合看下來，法系車沒有一個“能打”的，猶如明日黃花一般日益萎靡，“老三樣”時期的輝煌也一去不復(fù)返，那時的神龍富康是能夠與桑塔納和捷達(dá)相媲美的，到了“新三樣”時期，海馬福美來、現(xiàn)代伊蘭特、別克凱越的強(qiáng)勢崛起，讓形勢不錯的法系車泯滅在茫茫車海中，直到現(xiàn)在，法系車也沒有恢復(fù)元氣。當(dāng)然，法系車也沒有停止推出新車的步伐，因為歐洲市場也同樣重要。

標(biāo)致汽車更換了新車標(biāo)，但是在現(xiàn)有的車型上卻沒有使用，直到全新標(biāo)致308的出現(xiàn)，才讓全新盾形雄獅LOGO再一次引起關(guān)注，現(xiàn)有的車標(biāo)是一只雙腿站立的雄獅，而新車標(biāo)則是采用了雄獅的頭部，并且雄獅的嘴巴是張開的，看上去十分兇狠。在顏色上，兩者也有明顯區(qū)別，老車標(biāo)是銀色的，而新車標(biāo)是是黑底金色的，看上去比老車標(biāo)更有檔次。全新標(biāo)致308也是首款采用新車標(biāo)的車型。

燃油版標(biāo)致308

插混版標(biāo)致308

全新標(biāo)致308共推出兩個版本，一個就是1.6T燃油版了，對于這臺1.6T發(fā)動機(jī)，了解標(biāo)致的朋友應(yīng)該都不陌生，它是由PSA與寶馬共同研發(fā)的，在標(biāo)致和雪鐵龍多款車型上都有搭載。另一個是插電式混合動力車型，命名為標(biāo)致308 PSE，它仍然搭載了這臺1.6T發(fā)動機(jī)，不過卻在后橋上增加了一臺電動機(jī)來驅(qū)動后輪，在驅(qū)動方式上更加多樣化，只用發(fā)動機(jī)行駛就是前驅(qū)車，只用電動機(jī)行駛就是后驅(qū)車，混合動力行駛就是四驅(qū)車。這套混動系統(tǒng)可以爆發(fā)出304馬力的最大功率，在動力輸出方面很有優(yōu)勢。

根據(jù)全新標(biāo)致308的定位來看，它的主要競爭對手就是大眾高爾夫和福特?？怂?，定位更高的308 PSE則是劍指大眾高爾夫R。據(jù)悉，新車將于今年3月正式亮相。當(dāng)然，這只是歐洲市場的首發(fā)亮相，至于國內(nèi)東風(fēng)標(biāo)致什么時候正式引進(jìn)生產(chǎn)還是未知數(shù)。