攬?jiān)?00T是兩三個(gè)月前申報(bào)的目錄，但是截止目前從未拍攝到實(shí)車諜照，理論上作為星途品牌系列的旗艦版SUV，不會(huì)讓星途TXL 400T版獨(dú)享2.0TGDI高動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)，事實(shí)也是如此，近期抓拍到了攬?jiān)?00T的實(shí)車路試諜照，算是首次抓拍到實(shí)車路試諜照，看來(lái)后期發(fā)動(dòng)機(jī)本身也會(huì)有相應(yīng)的升級(jí)，隨之而來(lái)的自然就是現(xiàn)在的390T版逐漸下放到奇瑞、捷途這些品牌內(nèi)，幾個(gè)品牌之間會(huì)逐漸拉開檔次，起碼發(fā)動(dòng)機(jī)層面就會(huì)有說(shuō)區(qū)分。

與目錄申報(bào)圖一樣，外觀層面就甭指望看出任何差異化了，畢竟是剛剛上市的全新車型，當(dāng)然外觀本身就不是重點(diǎn)，年度版那是明年的事，今年主要就是完善動(dòng)力總成這塊。

車尾主注意一個(gè)細(xì)節(jié)，并非什么細(xì)節(jié)造型方面的變化，僅僅是尾燈上端原先的亮銀裝飾條全部黑化處理，此前奇瑞還申報(bào)圖與車身同色的目錄，但是實(shí)際上市好像記憶中390T版依然帶有亮面鍍鉻條，這次400T版干脆黑化處理，由于是測(cè)試車，最終量產(chǎn)版的定妝式樣還需要耐心等上一段時(shí)間。

路試實(shí)車放大之后就才能看到400T的標(biāo)識(shí)信息，也是第一次拍攝到實(shí)車測(cè)試，右邊則是星途攬?jiān)孪旅媸茿WD，一上來(lái)就是頂配車型，外觀肉眼所及部分能夠看出的差異也就在這些細(xì)微之處了。

而最大的看點(diǎn)則深埋在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，別看390T和400T差別不大，但是兩者動(dòng)力型號(hào)則有差別，此前就提及過(guò)，390T是SQRF4J20型，而400T則是SQRF4J20C型，后者多個(gè)字母C，同時(shí)根據(jù)此前獲悉的信息，390T的功率有兩種，92#辛烷值汽油的動(dòng)力參數(shù)是187Kw/5500rpm，峰值扭矩是390Nm/1750~4000rpm，而95#辛烷值汽油則達(dá)到了400T的效果，192Kw的功率和400Nm的峰值扭矩，奇怪的是400T版的動(dòng)力參數(shù)與390T版灌 入95#辛烷值的參數(shù)相同，那么這個(gè)奇瑞內(nèi)部稱之為高動(dòng)版的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)印藏著什么信息？目前知曉的是高動(dòng)版的有效熱效率（奇瑞對(duì)外公布的都是有效熱效率）達(dá)到了38.2%，可以理解為節(jié)油能力更甚一籌，疑惑的是這是92#辛烷值汽油的數(shù)據(jù)還是95#辛烷值汽油的數(shù)據(jù)？有點(diǎn)小激動(dòng)，說(shuō)不定還有驚喜在后面。

另一個(gè)疑惑點(diǎn)就是變速器層面的，前期攬?jiān)?00T版的目錄申報(bào)圖已經(jīng)確定申報(bào)的還是7DCT變速器，既然400T版與390T版的動(dòng)力差別不是非常大的情況下，按理是可以快速推向市場(chǎng)的，仔細(xì)想想三月拍攝到星途TXL 400T，目錄申報(bào)也過(guò)去兩個(gè)月的情況下，卻一直未能正式上市，現(xiàn)在攬?jiān)?00T竟然還在路試，前期官方提及的8AT版還真不能排除在外，不到最終上市都要持觀望態(tài)度，當(dāng)然明年還有年度版的規(guī)劃，也有可能留給明年，具體的只能耐心等待官方正式信息為準(zhǔn)了（并且按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)推算，明年的年度版相當(dāng)重要，北美市場(chǎng)可能同步跟進(jìn)，8AT那是必須的）。