此前，奧迪在國內(nèi)只有一家合資公司，是與一汽集團合作成立的一汽奧迪，然而上汽作為最早與大眾汽車合資的企業(yè)，面對奧迪品牌當然也想要分一杯羹。2016年末就已經(jīng)規(guī)劃了上汽奧迪項目，現(xiàn)在這一項目也終于落地，首款車型將是在上海車展上正式亮相的上汽奧迪A7L。

日前，上汽大眾賈鳴鏑在接受媒體采訪時表示："我們計劃上汽A7L即將在9月份正式開啟預(yù)售，并且將在2022年1月進行交付。"在新車預(yù)售前，我們先來回顧一下新車的各方面。

外觀取消了標志性的溜背造型

A7L取消了A7原本優(yōu)美的溜背造型，延續(xù)了無框車門、貫穿式尾燈、前進氣格柵等元素。從溜背轎跑改成傳統(tǒng)三廂車，同時在軸距上進行了加長，雖然目前尚無準確的車型數(shù)據(jù)，但可以猜測車長或許在5米以上，而軸距也可能超過3米。視覺上的效果，上汽奧迪A7L會比現(xiàn)款奧迪A7 Sportback多一份莊重和成熟。

內(nèi)飾空間進一步加大

在內(nèi)飾整體設(shè)計上，奧迪A7L并沒有做出改變，依然是層次感分明的中控臺設(shè)計，配合全液晶儀表盤和中控上下雙屏幕設(shè)計。MIB3娛樂信息系統(tǒng)在繼承了奧迪Asterix生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上引入了酷我音樂、喜馬拉雅等國人常用的App，未來奧迪還將與騰訊進行新一輪合作，開發(fā)諸如微信場景服務(wù)。

新車內(nèi)部還提供了運動式座椅，并且輔以菱形紋縫線，后排也繼續(xù)使用了運動風格的一體式座椅。當然既然進行了軸距加長，第二排乘客的舒適度一定是要提升的。除了腿部空間之外，后排獨立雙區(qū)空調(diào)，座椅加熱等一應(yīng)俱全。

動力配備了輕混系統(tǒng)

動力方面，A7L搭載了3.0TFSI V6發(fā)動機，并配備了48V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率為250千瓦，瞬峰值扭矩500?！っ?。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是7速S-tronic雙離合變速箱，百公里加速約為5.5秒。與此同時，新車還配備了智能quattro四驅(qū)技術(shù)，在高速過彎等極端情況下能實現(xiàn)0-100%的扭矩分配。

上汽奧迪A7L與一汽奧迪A6L將同時在一汽奧迪的展廳里同臺銷售。預(yù)計A7L的價格會比A6L貴上幾萬元。未來，奧迪A7L所面臨的競爭還有寶馬5系、奔馳E級等同級別車型。想要搶占更多的市場份額，就需要迎合國內(nèi)消費者的口味，這或許就是A7L改變溜背造型并且拉長的初衷。