【有車(chē)以后 話題】“買(mǎi)這輛車(chē)我以后會(huì)后悔嗎？”買(mǎi)車(chē)之前希望小伙伴們可以想一想這個(gè)問(wèn)題。買(mǎi)朗逸、卡羅拉、軒逸這些街車(chē)看起來(lái)很“正確”，不過(guò)一定程度上也會(huì)喪失個(gè)性、樂(lè)趣，想清楚這輛車(chē)是不是你想要的。

如果你不想隨大流，市面上也有一些比較個(gè)性的車(chē)型，它們的銷(xiāo)量或許不如朗逸、卡羅拉，但它們也有著自己的亮點(diǎn)，試著去了解這些車(chē)，說(shuō)不定某輛特別適合你呢？

  伊蘭特
指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.18萬(wàn)元

到了第七代，伊蘭特這個(gè)名字在國(guó)內(nèi)正式回歸，這款車(chē)有著一個(gè)合適的價(jià)格，最重要是它的外觀很激進(jìn)，內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，伊蘭特?zé)o疑給沉悶的家轎車(chē)市場(chǎng)注入了一絲活力。

伊蘭特搭載了1.5L和1.4T兩種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，最大功率為115Ps，峰值扭矩為143.9N·m；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱，最大功率為140Ps，峰值扭矩為211N·m。

伊蘭特的動(dòng)力系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，在現(xiàn)代、起亞多款車(chē)型上都有運(yùn)用。別看伊蘭特外觀很運(yùn)動(dòng)，其實(shí)它油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，1.5L車(chē)型百公里平均油耗為6L左右，1.4T車(chē)型百公里平均油耗為8L左右，家用合適。

編輯總結(jié)：來(lái)自i-GMP平臺(tái)的伊蘭特外觀很個(gè)性，但它又不會(huì)像索納塔這般過(guò)分張揚(yáng)。除了外觀，新平臺(tái)賦予了伊蘭特高顏值的內(nèi)飾，安全性也有一定的提升。特別是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)開(kāi)起來(lái)也比朗逸這類(lèi)車(chē)更有激情。如果你想要個(gè)性，伊蘭特值得一試。加入伊蘭特車(chē)友群加群

  昂克賽拉
指導(dǎo)價(jià)：11.59-18.99萬(wàn)元

馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)在業(yè)內(nèi)的名氣很大，我們從昂克賽拉這輛入門(mén)級(jí)家轎上也可以看到靈動(dòng)的線條。稍微有點(diǎn)可惜的是，昂克賽拉的內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，智能化程度也不高。

昂克賽拉的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)械品質(zhì)以及操控性，其搭載了1.5L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱（1.5L還有手動(dòng)版）。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117Ps，峰值扭矩為148N·m；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158Ps，峰值扭矩為202N·m。

1.5L車(chē)型動(dòng)力一般，需深踩油門(mén)才能獲得較好的動(dòng)力輸出，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲給人一種這車(chē)很猛的錯(cuò)覺(jué)。2.0L車(chē)型才是比較好的選擇，動(dòng)力提升不是一星半點(diǎn)，不滿意還有壓燃版，最大馬力高達(dá)180Ps，然而指導(dǎo)價(jià)格卻到了18.99萬(wàn)，土豪請(qǐng)購(gòu)入。

昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，油耗可觀，其中1.5L車(chē)型百公里平均油耗為6L左右，2.0L車(chē)型百公里平均油耗為7.9L左右。

編輯總結(jié)：在10來(lái)萬(wàn)這種家用車(chē)上講運(yùn)動(dòng)其實(shí)是個(gè)偽命題，然而馬自達(dá)不愧是“東瀛寶馬”，昂克賽拉的操控確實(shí)比一般的家用車(chē)好?？上У氖?.5L車(chē)型動(dòng)力偏弱，2.0L車(chē)型又太貴，再加上后排空間一般，昂克賽拉的銷(xiāo)量自然也就一般了。不過(guò)，如果你能接受昂克賽拉的缺點(diǎn)，那么它一定能讓你的生活增添不少樂(lè)趣。

  標(biāo)致408
指導(dǎo)價(jià)：11.97-15.97萬(wàn)元

標(biāo)致408雖然很久沒(méi)有換代了，但其外觀和內(nèi)飾還是比較耐看的，這也體現(xiàn)了法系車(chē)的設(shè)計(jì)功底。

說(shuō)起法系車(chē)，想到的就是扭力梁，但這并不會(huì)成為標(biāo)致408的弱勢(shì)。誰(shuí)不知道法系將扭力梁玩得出神入化，除了扎實(shí)的底盤(pán)外，空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。標(biāo)致408搭載了1.2T、1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速雙離合變速箱，最大功率為136Ps，峰值扭矩為230N·m；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，最大功率為170Ps，峰值扭矩為250N·m。

不推薦1.2T三缸車(chē)型，1.6T車(chē)型動(dòng)力滿足日常使用，其百公里綜合油耗為8.4L左右，在正常水準(zhǔn)內(nèi)。

編輯總結(jié)：1.6T車(chē)型目前有3萬(wàn)元左右現(xiàn)金優(yōu)惠，次頂配不到14萬(wàn)就能落地，性價(jià)比很高。標(biāo)致408是一輛典型的法系車(chē)，它在設(shè)計(jì)上有著比較突出的優(yōu)勢(shì)，底盤(pán)也很扎實(shí)。賣(mài)得不好無(wú)非是因?yàn)榉ㄏ弟?chē)影響力每況日下，車(chē)型也比較久沒(méi)有換代罷了。綜合來(lái)看，不想隨大流，標(biāo)致408也值得一看。

  起亞K3
指導(dǎo)價(jià)：10.98-13.18萬(wàn)元

起亞K3是一輛實(shí)力均衡的車(chē)型，起亞家族式設(shè)計(jì)賦予了它頗高的顏值，內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感挺強(qiáng)，動(dòng)力總成成熟穩(wěn)定?？上鎸?duì)品牌影響力逐漸下行的頹勢(shì)，K3的銷(xiāo)量也就毫無(wú)起色了。

起亞K3搭載了1.5L、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，最大功率為115Ps，峰值扭矩為143.9N·m；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱，最大功率為130Ps，峰值扭矩為211N·m。

這兩套動(dòng)力系統(tǒng)在很多韓系車(chē)上都有使用，不必?fù)?dān)心質(zhì)量問(wèn)題。1.5L車(chē)型主打燃油經(jīng)濟(jì)性，其百公里綜合油耗為6L左右，1.4T車(chē)型百公里平均油耗為8L左右。

編輯總結(jié)：起亞K3完完全全是一輛家用車(chē)，它跟前面三車(chē)相比其實(shí)沒(méi)有特別突出的亮點(diǎn)，各方面比較均衡。K3賣(mài)不好，除了品牌的原因外，還與其性價(jià)比有關(guān)，剛上市時(shí)價(jià)格沒(méi)做好，失去了先機(jī)?，F(xiàn)在才是買(mǎi)車(chē)的好時(shí)機(jī)，畢竟它全系有著1.5萬(wàn)元左右現(xiàn)金優(yōu)惠，1.4T頂配落地才13萬(wàn)出頭。

  編輯大總結(jié)

這些車(chē)的價(jià)格都在主流合資緊湊型家轎的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，伊蘭特的指導(dǎo)價(jià)甚至都不到10萬(wàn)元，如果再算上優(yōu)惠，那么以上4輛合資家轎的競(jìng)爭(zhēng)力是很大的。當(dāng)然了，賣(mài)不好也是有理由的，除了各自的局限外，它們已經(jīng)在大部分消費(fèi)者心目中留下了固有印象：還不如朗逸、卡羅拉，這么多人買(mǎi)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。不過(guò)，當(dāng)一些消費(fèi)者不想隨大流，想要個(gè)性一點(diǎn)，這些車(chē)就是好選擇了。