圖文：車業(yè)雜談

編輯：滾滾君

大多數(shù)女生天性愛精打細(xì)算，但對(duì)機(jī)械往往一竅不通。當(dāng)顏值不分伯仲、動(dòng)力各有所長(zhǎng)的全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉和思域擺在年輕女性面前時(shí)，她們不一定能快速找到合適的答案，今天就來(lái)幫幫她們！

都說(shuō)男生是視覺動(dòng)物，但對(duì)待車，女生看起臉來(lái)，比男生更清楚自己要什么，何況從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，車的顏值也代表了車主的審美觀。

說(shuō)思域和昂克賽拉是運(yùn)動(dòng)家轎，不容爭(zhēng)辯，但在風(fēng)格的表達(dá)上卻截然不同。思域透過凌厲的線條詮釋著鋒芒畢露的態(tài)度，無(wú)論是車頭、車身還是車尾，視覺沖擊帶來(lái)的腎上腺素飆升，對(duì)部分追求速度與激情的男性車主來(lái)說(shuō)剛剛好，但對(duì)廣大女性朋友以及部分喜歡靈動(dòng)線條的男性朋友來(lái)說(shuō)，思域略微用力過猛。

比起思域， MAZDA3昂克賽拉化繁為簡(jiǎn)，摒棄了夸張而復(fù)雜的線條修飾，利用柔和而極簡(jiǎn)的線條，加以光影變幻，使得每一面都傳遞出清爽又不失時(shí)尚的美感。因此，當(dāng)看過昂克賽拉流暢靈動(dòng)的線條后，甚至?xí)X得以思域的線條來(lái)配女性車主會(huì)有些生硬。而以舒展優(yōu)雅的線條去表達(dá)動(dòng)感的經(jīng)典的“魂動(dòng)2.0”設(shè)計(jì)，昂克賽拉更讓人賞心悅目，也迎合了更多消費(fèi)者的審美需求，從而斬獲了2020世界年度設(shè)計(jì)車大獎(jiǎng)。

當(dāng)然了，流暢的線條還需要黃金比例的車身來(lái)配。全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉長(zhǎng)寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，相較此前，車長(zhǎng)增加80mm，軸距增加26mm，空間靈活性上要優(yōu)于思域。水晶魂動(dòng)紅車身馳騁于都市大街小巷，飄逸而灑脫的姿態(tài)，與各位美女車主也相得益彰。

女人的挑剔不會(huì)止步于外在顏值，有沒有“內(nèi)涵”也是她們考量的維度。

車內(nèi)布局方面，思域顯得有些中規(guī)中矩，缺乏了一點(diǎn)溫度，而昂克賽拉在減法美學(xué)的引導(dǎo)下，簡(jiǎn)約而有層次感，還采用了時(shí)下流行的懸浮式中控大屏設(shè)計(jì)，更符合大眾審美。同時(shí)，“以人為本”的全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉，中控臺(tái)以駕駛者為中心，為盲操作按鍵容易手忙腳亂的女性朋友提供了更便捷的體驗(yàn)，顯得更為貼心。

用料方面， MAZDA3昂克賽拉采用大面積的軟性材質(zhì)包裹，以及真皮方向盤和真皮座椅，整個(gè)觸感的精致度要?jiǎng)龠^塑料感較重的思域，對(duì)于在乎高級(jí)感的女性車主來(lái)說(shuō)， 昂克賽拉自然討喜。

在冰冷的機(jī)械面前，女性駕駛者常常被冠以“馬路殺手”的標(biāo)簽，其實(shí)，她們有著敬畏之心，更看重安全。

全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉不僅標(biāo)配7安全氣囊，還提供安全帶全車未系提醒，相比思域不同配置區(qū)別對(duì)待安全氣囊數(shù)量，且僅提供前排安全帶未系提醒，昂克賽拉更全面的被動(dòng)安全體系誠(chéng)意要足得多。

不僅如此，昂克賽拉還配備了360度全景影像駐車輔助系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、HUD抬頭顯示等功能，能給到女司機(jī)更多的駕駛信息支持，安全性也能得到更好地保障。試想一下，在擁擠的商場(chǎng)僅剩一個(gè)狹窄停車位時(shí)，如果開著思域，女司機(jī)們要么焦躁，要么放棄。而開著全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉的女司機(jī)們，能通過前后左右四個(gè)攝像頭對(duì)周圍情況了如指掌，避免剮蹭到旁邊的車或者墻，減小損失的同時(shí)也更淡定從容。

生活有時(shí)轟轟烈烈，而細(xì)水長(zhǎng)流也是一種境界，這就像思域和全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉帶來(lái)的不同風(fēng)格的駕駛樂趣，讓人欲罷不能。

搭載本田地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的思域，擁有130kW的最大功率和220N·m的最大扭矩，起步快加速猛，匹配CVT變速箱，的確能在一瞬間給到駕馭快感。而昂克賽拉最大功率116kW、最大扭矩202N·m的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的黃金組合，如行云流水般輕盈線性，能給人一種有令必達(dá)的滿足感。

賬面上的差距并不代表思域就更適合女性朋友。思域忽略了一點(diǎn)，消費(fèi)者越來(lái)越理性，已不愿被動(dòng)接受，或者一味追求速度與激情。而馬自達(dá)，一個(gè)有著百年底蘊(yùn)的“技術(shù)控”，一直把“人馬一體”作為金科玉律，哪怕是后來(lái)登場(chǎng)的強(qiáng)勁對(duì)手亞洲獅和凌尚，也沒有辦法對(duì)抗馬自達(dá)的技術(shù)傳承。

全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉不僅轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)、操控靈活，還采用了人體工學(xué)座椅+SEB蝶形仿生后懸，讓駕乘者的坐姿更貼合、舒適。此外，其搭載的“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”的升級(jí)版——GVC PLUS，新增“回正力矩強(qiáng)化控制”系統(tǒng)，使得車輛進(jìn)入彎道時(shí)，能為駕駛者提供更穩(wěn)定的車身姿態(tài)和更安全的駕駛信心，真正做到車隨意動(dòng)的酣暢淋漓。這樣看來(lái)，優(yōu)秀的“耙耳朵”是不是更能取悅女性駕駛者呢？

不可否認(rèn)，思域和昂克賽拉都是15萬(wàn)元級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)的實(shí)力派選手，自帶情懷感。思域像是激進(jìn)的陽(yáng)光男孩，而昂克賽拉更像是溫雅的時(shí)尚暖男，細(xì)細(xì)品來(lái)，顏值、品質(zhì)、安全、操控等各個(gè)方面顯得更為均衡，攻守兼?zhèn)?，?duì)女性朋友來(lái)說(shuō)則是更優(yōu)的選擇。