在所有品牌都強(qiáng)調(diào)年輕化的時(shí)候，怎樣才顯得自己更懂年輕人的審美？其他品牌我就不說了，至少M(fèi)G的洞察與堅(jiān)持是讓人看在眼里的，他們堅(jiān)持著自己的設(shè)計(jì)語言，并且這種設(shè)計(jì)語言還留有延展空間，這就是當(dāng)年那群改裝車愛好者最看重的一點(diǎn)。

正是基于對(duì)運(yùn)動(dòng)的追求，名爵MG6的第三代車型--MG6 PRO。這款車融入了十分兇悍的外觀套件，這就好比關(guān)云長(zhǎng)拿上了青龍偃月刀，張飛扛上了丈八蛇矛。當(dāng)然，動(dòng)力系統(tǒng)并沒有多大變化，依然是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是2.0T的該多好。

從前臉看，MG6 PRO的兇悍程度高出MG6好幾個(gè)級(jí)別，首先是將大燈組改成細(xì)長(zhǎng)造型的分體式造型。LED日行燈造型像一把魚腸般纖細(xì)奪魄，配合機(jī)蓋棱角凹槽的力量感，似乎隨時(shí)都有脫韁而出的感覺。中網(wǎng)的熏黑很到位，這個(gè)造型有幾分超跑的影子了，配合熏黑的前鏟與兩側(cè)獠牙造型，拉寬了橫向視覺效果的同時(shí)形成萬馬齊喑的氣勢(shì)。

細(xì)節(jié)處設(shè)計(jì)師也沒有落下，新車用上了18英寸大輪轂和紅色制動(dòng)卡鉗，輪圈里的一抹異色總是改裝愛好者的最愛，尤其是紅色；五輻式熏黑輪轂非常亮眼，旋風(fēng)般的造型很有力量感，但是與改裝輪圈細(xì)條幅的強(qiáng)化視覺還是有些差距。

新款車型的尾部流線依舊以溜背為題，腰部的加寬給予敦實(shí)、厚重的視覺觀感。更重要的是，MG6 PRO尾部加上了一片黑色的尾翼，瞬間尾部的運(yùn)動(dòng)平衡感就提升了不少；下唇的擾流設(shè)計(jì)是運(yùn)動(dòng)車型繞不過去的一點(diǎn)，更讓人燃燒的是，下唇中間配上了類似F1的霧燈。

MG6 PRO的內(nèi)飾風(fēng)格與普通版本大差不差，但是細(xì)節(jié)上做出了運(yùn)動(dòng)車型必要的改動(dòng)，用料與手感想必不是一個(gè)級(jí)別的。真皮方向盤采用Alcantara材質(zhì)，激烈駕駛時(shí)可提供不錯(cuò)的摩擦力、手感。排擋桿區(qū)域采用了黃色的裝飾，軟包材質(zhì)與風(fēng)險(xiǎn)的處理將內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍做的非常出彩。

座椅必須要說一下，新車配備的是全新造型的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，黑色與淡灰色的雙拼色調(diào)突出了內(nèi)飾的律動(dòng)感，頭枕上黃色的刺繡獨(dú)特而豪華。值得一提的是，安全帶都采用了黃色配色，這要在某些車型上可得2000多呢。

MG6 PRO動(dòng)力系統(tǒng)大概不會(huì)出乎預(yù)料，預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載MEGA Tech的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133千瓦，峰值扭矩285?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配的是7DCT濕式雙離合變速箱。

鵬友說：

前端日子，MG6 XPOWER才發(fā)布不久，運(yùn)動(dòng)化的旋風(fēng)就一直沒停下來過，這就加快節(jié)奏又發(fā)布了MG6 PRO。側(cè)面說明名爵的受眾群體對(duì)這個(gè)品牌有著怎樣的鼓勵(lì)，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性與年輕的激情，創(chuàng)造屬于他們的激情歲月，名爵必然會(huì)在這群人的青春年華里留下不可磨滅的地位。