【有車以后 話題導(dǎo)購】提到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，很多消費(fèi)者的第一反應(yīng)就是抖動(dòng)、性能差。確實(shí)因?yàn)槲锢斫Y(jié)構(gòu)的原因，會(huì)導(dǎo)致三缸機(jī)比四缸機(jī)在平順性方面更差一些。但隨著科技不斷地進(jìn)步和提升，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和穩(wěn)定性均得到了提升，并在排放和環(huán)保方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。本文就帶大家看看近期有哪些三缸車值得推薦。

  東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿

將于2021年7月內(nèi)上市
近期全新一代奇駿憑借三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一躍成為車圈的“頂流”。在競(jìng)爭激烈的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中，老對(duì)手RAV4和本田CR-V均完成了換代。雖然奇駿的競(jìng)爭力依舊較強(qiáng)，但也經(jīng)不住“后浪”們的步步緊逼。
全新一代奇駿的外觀改動(dòng)較大，但依舊保留了那份力量感。在“U”字型的中網(wǎng)和分體式大燈的加持下，營造出了十分霸氣的視覺效果。并且V-Motion 3.0的設(shè)計(jì)語言，未來也會(huì)搭載在更多的車型上。
內(nèi)飾的改動(dòng)也是非常大的，無論是質(zhì)感還是科技感均有所提升。9英寸的中控屏幕無論是分辨率還是觸控反應(yīng)速度均較為出色，在強(qiáng)光狀態(tài)下也不會(huì)出現(xiàn)反光的現(xiàn)象。內(nèi)置的操作系統(tǒng)邏輯清晰，反應(yīng)速度快，使用起來十分順手。
動(dòng)力方面，全新一代奇駿搭載1.5T VC-TURBO三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率204馬力，峰值扭矩300?！っ?；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬8速的CVT變速箱以及第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)。

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  理想ONE

官方指導(dǎo)價(jià)33.80萬元（特別版為34.8萬元）
理想ONE從亮相到現(xiàn)在一直備受消費(fèi)者的關(guān)注，并且隨著三胎政策的發(fā)布，該車的關(guān)注度又提升了不少。2021款理想ONE最主要的改變?cè)谟谏?jí)了輔助駕駛系統(tǒng)、語音控制系統(tǒng)、提升了純電續(xù)航里程、取消了7座布局，僅提供6座布局，當(dāng)然價(jià)格也要比老款車型貴了1萬元。

雖然中期改款車型僅僅配有6座車型了，但奶爸帶著小朋友出門游玩也是足夠了。并且新車第三排的空間表現(xiàn)也是較為出色的，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入第三排后，腿部空間還剩余三指左右，頭部空兩指左右，第三排乘坐兩名小朋友也是綽綽有余。

2021款理想ONE依舊采用一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器、前后兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)中后電機(jī)采用了全新的三合一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合最大輸出功率245kW，峰值扭矩 455N·m。另外，新車的純電續(xù)航里程提升至188km，油箱容積升級(jí)至55L，NEDC續(xù)航里程達(dá)到1080km。

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  東風(fēng)本田-思域

官方指導(dǎo)價(jià)11.99-16.99萬元
思域的加速成績?cè)谕?jí)別車型中屬于領(lǐng)先地位，并且在江湖中也一直流傳著買思域不改，不如推下海的傳說，足以見得該車在眾多“追風(fēng)少年”心目中的地位是無法撼動(dòng)的。但就是這樣一位“運(yùn)動(dòng)健將”同樣也配有三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，用來滿足不同消費(fèi)者的用車需求。
相比起外觀，內(nèi)飾就沒有那么的激進(jìn)了，一切都是那么的熟悉。中控屏幕的尺寸不變，但Honda CONNECT系統(tǒng)升級(jí)成了2.0版本。內(nèi)置的高德地圖，配有實(shí)時(shí)路況顯示等功能，而且還支持安裝第三方APP，進(jìn)一步拓展了用戶的使用范圍。
在動(dòng)力方面，思域配有1.0T+CVT、1.0T+6MT和1.5T+CVT三種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率125馬力，峰值扭矩173牛·米；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率177馬力，峰值扭矩220?！っ?。豐富的動(dòng)力系統(tǒng)，能夠滿足各類消費(fèi)者的用車需求。

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  領(lǐng)克02

官方指導(dǎo)價(jià)11.98-16.88萬元
領(lǐng)克02產(chǎn)自于由沃爾沃汽車主導(dǎo)開發(fā)的CMA平臺(tái)，不過相較沃爾沃的SPA平臺(tái)，CMA定位略低一些。另外，領(lǐng)克家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，十分具有個(gè)性和辨識(shí)度。至于是否好看，那就完全取決于您個(gè)人了。
該車的內(nèi)飾使用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，并且中控臺(tái)還向駕駛員一側(cè)傾斜，最大程度地提升了駕駛時(shí)的便利性。新車使用10.2英寸的中控屏幕，分辨率和觸控反應(yīng)速度均較為出色。操作系統(tǒng)還支持科大訊飛云端語音識(shí)別系統(tǒng)、高德云導(dǎo)航等人性化配置。
領(lǐng)克02擁有1.5T+6MT、1.5T+7DCT和2.0T+6AT三種動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。領(lǐng)克品牌對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校得心應(yīng)手，使得領(lǐng)克02擁有能夠與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美的平順性和駕駛質(zhì)感。

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  總結(jié)

以上四款車都是近期較為熱門的三缸機(jī)車型，相信很多鍵盤俠看完本次推薦后，已經(jīng)迫不及待的拿起鍵盤準(zhǔn)備在評(píng)論區(qū)“戰(zhàn)斗”了。最后還是希望大家能夠理性的看待三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟人需要成長，社會(huì)需要發(fā)展，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)也在不斷發(fā)展和迭代。目前市場(chǎng)中也已經(jīng)出現(xiàn)了部分頗具實(shí)力的三缸車，相信未來也會(huì)有越來越多的消費(fèi)者去選擇三缸車。