相信不少人都對宏光Mini EV這款車都非常熟悉吧，從上市到今天，宏光Mini EV這款車的銷量就一直非常出色。甚至掀起來一陣微型電動車的風(fēng)潮。隨著宏光Mini EV的熱賣，不少車企也推出了微型電動車來與宏光Mini EV爭奪市場，比如長安奔奔E-Star國民版，這款車上市前進行了鋪天蓋地的宣傳，把奔奔E-Star國民版這款車形容成了降維打擊的一款產(chǎn)品，無論從尺寸，動力還是續(xù)航上都是超越宏光Mini EV的，售價也極具性價比。時至今日，奔奔E-Star國民版為首的奔奔EV銷量依然沒有超越宏光Mini EV這是為什么呢？

首先從價位上來看，雖然奔奔E-Star國民版的售價為2.98萬，與宏光Mini EV差別不大，但是根據(jù)一些準車主的說法，2.98萬的車型產(chǎn)量較少，基本處于一個買不到的狀態(tài)。而其他款式的售價就提升到了3.98萬元起，所以價位上其實并沒有太優(yōu)惠。除去國民版，奔奔心動版和心悅版的售價更是達到了6.98萬到7.48萬，這樣的價格已經(jīng)超出宏光Mini EV很多了。所以性價比其實不是很高。

從定位來看，乍一看奔奔E-Star國民版從很多個方面超過了宏光Mini EV，比如電池容量等，但是奔奔E-Star國民版的車身也比宏光Mini EV中，實際續(xù)航其實差距不大。在空間方面，奔奔E-Star國民版表現(xiàn)較為優(yōu)秀，但宏光Mini EV憑借一些輕量化設(shè)計，也增加了車內(nèi)實際利用率。對于消費者來說，宏光Mini EV設(shè)計更加新穎，而奔奔E-Star國民版則逃不出油改電的詬病。

最后，奔奔E-Star國民版之所以賣不過宏光Mini EV其實是產(chǎn)品本身對標顧客需求不準確。宏光Mini EV的定位很準時，就是為消費者提供一個短途代步的功能，而且外觀很時尚，而奔奔E-Star國民版更像是一款蹭熱度的產(chǎn)品，缺少了一些自己的東西，與對市場的了解，所以賣不過宏光Mini EV也成了順理成章的事情了。