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Black Series并不意味著這車是黑顏色的，在車迷心中，這其實(shí)是AMG家族當(dāng)中最頂級(jí)的性能怪獸存在。就在5月份，奔馳正式發(fā)布了AMG GT Black Series車型，它也成為了奔馳家族中最強(qiáng)的賽道利器。

為了穩(wěn)坐最強(qiáng)AMG的名號(hào)，GT Black Series自然也需要戰(zhàn)績(jī)加身。2020年11月，全新AMG GT Black Series以6分43秒616的成績(jī)，一舉征服了舉世聞名的“綠色地獄”——紐博格林北環(huán)賽道，刷新了全球量產(chǎn)車最快圈速紀(jì)錄。而今年5月24日，全新AMG GT Black Series又以1分32秒555的戰(zhàn)績(jī)，刷新了浙江國(guó)際賽車場(chǎng)量產(chǎn)車最快圈速紀(jì)錄。

連續(xù)擊破兩個(gè)高難度賽道的記錄，AMG GT Black Series車輛本身當(dāng)然也得要有過(guò)硬的實(shí)力。AMG GT Black Series采用AMG GT3賽車的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)擁有AMG品牌車型中最出色的空氣動(dòng)力學(xué)特性，并且配備新型平面曲軸的V8發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率更高達(dá)537千瓦（730馬力）。

與傳統(tǒng)V8發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用“十字曲軸”結(jié)構(gòu)不同，代號(hào)M178 LS2的AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了“平面曲軸”，左右列缸體分別燃燒，排氣在左右兩側(cè)氣缸交替進(jìn)行，不會(huì)有排氣干涉問(wèn)題。從而在排氣管和進(jìn)氣側(cè)形成均勻振蕩的氣柱，并通過(guò)諧振提高性能。其帶來(lái)的最大優(yōu)勢(shì)是油門響應(yīng)更靈敏。再配合上更大的壓縮機(jī)葉輪，提高渦輪進(jìn)氣量，最終使得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最高537千瓦（730馬力）動(dòng)力。在后軸布置的7速雙離合配合下，整車僅需3.2秒就能從靜止加速至100公里/小時(shí)，在不到9秒的時(shí)間內(nèi)從靜止沖到200公里/小時(shí)，最高時(shí)速達(dá)到325公里/小時(shí)。

對(duì)于頂級(jí)跑車而言，除了需要強(qiáng)勁動(dòng)力之外，車輛還需要同樣強(qiáng)大的空氣動(dòng)力學(xué)來(lái)幫助車輛跑得更穩(wěn)。源自AMG GT3賽車的新型散熱器進(jìn)氣口顯著增大。輪拱上方配備了空氣動(dòng)力學(xué)的散熱孔，空氣可以直接通過(guò)中央進(jìn)氣口進(jìn)風(fēng)。鐮刀形的風(fēng)刃優(yōu)化了前臉下方的氣流，這不僅增大了前軸的下壓力，還改善了制動(dòng)器冷卻效果。

“主動(dòng)式進(jìn)氣簾”（Air Curtain）可以控制氣流并引導(dǎo)其流向車輪。在車輪前方兩側(cè)的導(dǎo)流片的配合下，進(jìn)一步減小風(fēng)阻并增大下壓力。主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)隔板具有兩種可手動(dòng)調(diào)節(jié)的設(shè)置，可調(diào)整以滿足各種賽道要求。向前延伸（“競(jìng)速”位置）時(shí)，前端下方將自動(dòng)伸出一個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)隔板。隨著行駛速度的變化，隔板的高度會(huì)隨著不斷升高的負(fù)壓進(jìn)一步降低高度，從而大大加快車身底部的氣流。

車尾帶有大型擴(kuò)散器的新型后裙板、左右兩側(cè)的兩組圓形雙排氣管、側(cè)輪拱通風(fēng)裝置以及主動(dòng)式可調(diào)節(jié)雙段尾翼。尾翼采用上下雙片式設(shè)計(jì)，兩個(gè)翼片均由碳纖維制成，下部的尾翼可以通過(guò)手動(dòng)機(jī)械調(diào)節(jié)，因此能適應(yīng)各種賽道條件和車手的駕駛習(xí)慣。因此，新的空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)改進(jìn)集最大的冷空氣效率、更低的空氣阻力和更大的前部下壓力于一體。所有這些措施的結(jié)果是250公里/小時(shí)車速時(shí)的下壓力水平遠(yuǎn)超400公斤。

在電子化時(shí)代，一套聰明的電子程序也是提升車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的手段之一。在“ESP OFF”模式下用于封閉式賽道時(shí)，AMG牽引力控制系統(tǒng)（AMG TRACTION CONTROL）可使駕駛員獲得個(gè)性化支持，以便在根本無(wú)需車輛穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP^?）制動(dòng)干預(yù)的前提下，控制全新AMG GT Black Series的強(qiáng)大動(dòng)力。支持級(jí)別可以微調(diào)，從而為每個(gè)駕駛員和每種賽道情況提供理想的輔助級(jí)別。AMG牽引力控制系統(tǒng)（AMG TRACTION CONTROL）經(jīng)過(guò)了多方面的定制，以滿足全新AMG GT Black Series的要求，并可在后軸上預(yù)先選擇9種打滑設(shè)置。控制工作完全是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)電子裝置中的相應(yīng)特征圖來(lái)完成的，而無(wú)需車輛穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP^?）的任何干預(yù)，這與GT3賽車一脈相承。

可以說(shuō)全新梅賽德斯-AMG GT Black Series是專屬發(fā)動(dòng)機(jī)、出色的空氣動(dòng)力學(xué)和先進(jìn)的輕量化技術(shù)以及高超電子控制技術(shù)的完美融合。根據(jù)奔馳表示，AMG今年將在產(chǎn)品和銷售策略上進(jìn)一步發(fā)力，為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)帶來(lái)更多數(shù)量的AMG汽車產(chǎn)品。用這一輛實(shí)力超強(qiáng)的AMG GT Black Series作為開(kāi)胃前菜打頭陣，AMG依然是吊足了大家的胃口。

哦對(duì)了，這輛AMG GT Black Series的官方售價(jià)是368.88萬(wàn)元。