雖然韓系車近幾年在國內(nèi)表現(xiàn)不算突出，但起亞Sportage(獅跑)卻是一款實(shí)實(shí)在在的全球車型，作為世界上最早具備on/off-Road的城市SUV，它為韓國汽車走向全世界立下了汗馬功勞，曾拿下"全球人氣車"的美譽(yù)。在國內(nèi)，獅跑與北京現(xiàn)代途勝可以說是姊妹車型，只不過兩者外觀走不同路線，定位也是不同的用戶群體，相比起十多年前定位中高級SUV，如今它們更偏向中級市場定位。

　　早在今年初，全新一代獅跑的部分信息就被曝光過，全新的造型引起了不少網(wǎng)友的討論。日前，又有海外媒體發(fā)布了一組全新一代獅跑的官圖，新車定位緊湊級SUV，采用了激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)，車標(biāo)也更新為最新的樣式，里里外外都有不少的更新。據(jù)悉，起亞全新一代獅跑6月8日率先在海外發(fā)布、9月正式開售，未來是否會(huì)引進(jìn)國內(nèi)取代KX5仍然是個(gè)未知數(shù)。

　　從圖片看來，全新一代獅跑采用了標(biāo)志性的“虎嘯式”蜂窩狀進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部進(jìn)行了熏黑的處理，并加以鍍鉻飾條的裝飾，搭配兩側(cè)分體式的大燈前衛(wèi)的氣息還是很強(qiáng)的。而這個(gè)前臉設(shè)計(jì)，除了大燈之外，總體與目前國內(nèi)最新的K5凱酷的前臉還是有一點(diǎn)相似的。作為最新車型，全新一代獅跑的引擎蓋上還鑲嵌著起亞最新的LOGO。

　　新車的側(cè)面同樣主打年輕運(yùn)動(dòng)，下壓的頂部線條、前低后高的車窗造型以及分體式腰線等都在營造出一股蓄勢待發(fā)的跑車氣息。白色車身從圖片看并不顯大，反而深藍(lán)色車漆視覺上更顯修長一些，其次，不同配色的車身上還配備了不同造型的鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂，可提供給消費(fèi)者更多選擇余地。

　　新車的車尾部分層次感十足，帶有黑色邊框的尾燈通過線條點(diǎn)綴形成貫穿式造型，配合夸張的下包圍造型，看起來足夠動(dòng)感。

　　車輛內(nèi)部，最明顯的就是中控臺(tái)上采用了液晶儀表屏和中控大屏組成的大尺寸雙聯(lián)曲面屏，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)的加入也提升了不少科技感。除了空調(diào)控制區(qū)域保留了一些實(shí)體按鍵外，基本上都采用了觸控操作。此外，副駕前方還采用了貫穿式出風(fēng)口，周圍還有鍍鉻條覆蓋，造型比較新鮮。圓形的多功能方向盤也換上了最新的品牌LOGO，整體來看，科技感與精致感還是營造得相當(dāng)不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，參考起亞海外車型來看，新車在海外將搭載1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6T插電式混合動(dòng)力，部分車型將匹配48V輕混系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)。而目前國內(nèi)，現(xiàn)代途勝的動(dòng)力為1.5T+7DCT雙離合組合，新車如果引進(jìn)，很有可能也會(huì)采用這一套動(dòng)力。

　　最后

　　近來為提升市場占有率，起亞的產(chǎn)品更新動(dòng)作比較快，干勁十足，因此，全新一代獅跑引入國內(nèi)銷售的可能還是很大的。作為緊湊級SUV，全新一代獅跑與國內(nèi)KX5屬于重疊產(chǎn)品，可惜2019年才改款的KX5如今銷量成績并不理想，到底未來是兩款車同臺(tái)銷售還是以獅跑取代KX5?我們邊走邊看吧。(文-馮)