雙龍汽車曾經(jīng)是韓國(guó)頭部的汽車企業(yè)，由于是制造SUV起家的，因此雙龍的很多汽車早年間獲得了韓國(guó)軍方的訂單。又因?yàn)殡p龍汽車最早與奔馳進(jìn)行了合作，所以“雙龍主席”成為了在奔馳w140底盤上開發(fā)的豪華汽車，并且在風(fēng)頭上甚至蓋過(guò)了現(xiàn)代和起亞。

但是時(shí)過(guò)境遷，如今雙龍汽車在韓國(guó)已經(jīng)成為了瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)。再加上疫情的影響以及芯片短缺的影響，雙龍汽車在最近一兩年已經(jīng)多次面臨工廠停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。再加上韓國(guó)市場(chǎng)本身比較小，韓國(guó)人買車更加地傾向于現(xiàn)代和起亞，目前現(xiàn)代和起亞汽車在韓國(guó)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)逼近90%，所以就給雙龍汽車的市場(chǎng)空間就更小了。

所以正處在企業(yè)重組過(guò)程中的雙龍汽車提出了自救計(jì)劃。雙龍汽車的工會(huì)將通過(guò)公會(huì)成員對(duì)自救計(jì)劃進(jìn)行投票贊成或者反對(duì)，據(jù)說(shuō)這一決定將決定雙龍汽車的命運(yùn)。

雙龍汽車的自救計(jì)劃如下：1. 在未來(lái)兩年內(nèi)實(shí)行無(wú)薪休假政策。雙龍汽車將50%的技術(shù)工人和30%的上班行政人員，實(shí)行無(wú)薪休假一年。然后再根據(jù)雙龍汽車的實(shí)際銷售情況，重新進(jìn)行談判，是否再延長(zhǎng)一年的無(wú)薪休假時(shí)間。

2. 2019年商定的減薪和福利期限將延長(zhǎng)到2023年6月。特別是高管薪酬，已經(jīng)削減20%的基礎(chǔ)上再削減20%。這樣高管的薪酬將總共削減40%。

3. 出售雙龍旗下的一些房地產(chǎn)，中包括一些零部件中心，通過(guò)出售房地產(chǎn)確保資金的流動(dòng)性。

自從2019年以來(lái)，雙龍汽車實(shí)施了在韓國(guó)史無(wú)前例的自救行動(dòng)，所有員工削減20%的工資，暫停20項(xiàng)福利，每年節(jié)省1200億韓元（6.9億元人民幣）的勞動(dòng)力成本。同時(shí)高管人數(shù)減少54%，減薪40%。與此同時(shí)，非核心資產(chǎn)的地產(chǎn)，進(jìn)行了出售，獲得了2000億韓元（11.5億元）的流動(dòng)資金。目前為了首先確保公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，支付必要的合同款項(xiàng)，50%的工資被推遲支付。

據(jù)了解，雙龍汽車的自救計(jì)劃是在法院批準(zhǔn)前提下進(jìn)行的，這是因?yàn)殡p龍目前面臨著多項(xiàng)的法律起訴。有些欠款已經(jīng)無(wú)力償還，必須通過(guò)自救來(lái)緩解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)困難。

所以通過(guò)自救措施雙龍汽車計(jì)劃盡量避免公司破產(chǎn)，同時(shí)重組公司結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步誘導(dǎo)有意收購(gòu)公司的人進(jìn)行并購(gòu)。

雙龍汽車在自救的計(jì)劃當(dāng)中決定以無(wú)薪的休假政策，替代裁員。所以基于這樣的判斷，可以在一定程度上減少工會(huì)的反對(duì)，同時(shí)也通過(guò)降低勞動(dòng)力成本，獲得重組的效果。

不過(guò)目前來(lái)說(shuō)，雙龍汽車的工會(huì)對(duì)管理層的自救計(jì)劃不滿意。工會(huì)認(rèn)為員工一年或者兩年的無(wú)薪休假對(duì)于雙龍汽車的，自己又沒(méi)有太大的幫助。

對(duì)于目前已經(jīng)陷入經(jīng)營(yíng)困難的雙龍汽車來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)消費(fèi)者和公眾都感到很無(wú)奈。與此同時(shí)輿論也反對(duì)政府調(diào)動(dòng)國(guó)家資源，幫助企業(yè)籌款，這種不計(jì)后果的行為。

所以未來(lái)雙龍汽車的路在哪里呢？雙龍汽車的自救計(jì)劃能否成功呢？這一切還都是未知數(shù)。