說(shuō)到起亞智跑這款SUV，相信很多人都它都不會(huì)感到陌生。因?yàn)橛兄吲渲玫膬?yōu)勢(shì)，曾經(jīng)的它是不少消費(fèi)者在購(gòu)買合資緊湊級(jí)SUV時(shí)的第一選擇。在隨著主力消費(fèi)人群年輕化的趨勢(shì)越來(lái)越明，現(xiàn)款智跑確實(shí)有那么點(diǎn)“OUT”了，所以新款智跑Ace它來(lái)了。

與現(xiàn)款車型相比，要知道它可不是在名字的后綴上多了一個(gè)“Ace”這么簡(jiǎn)單，因?yàn)樾萝嚐o(wú)論外觀或是內(nèi)飾，智跑Ace都能給人耳目一新的感覺，特別是更換全新起亞LOGO后，讓智跑Ace在觀感上更加年輕、動(dòng)感，這臺(tái)新車也將于下個(gè)月正式上市。

智跑Ace是起亞針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的，可以說(shuō)智跑這個(gè)車型在過(guò)去的11年中，歷經(jīng)了傳承和創(chuàng)新一步一步走到今天。新車與現(xiàn)代ix35是同一平臺(tái)打造而來(lái)，并且推出GT-line和普通版兩種版本，在動(dòng)力系統(tǒng)上分則搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)，則匹配7速雙離合變速器和6速手自一體變速器。

外觀設(shè)計(jì)一向都是韓系品牌的看家本領(lǐng)，不管是現(xiàn)代引以為傲的流體雕塑，或是起亞拿手絕活的虎嘯式前臉，都給人們留下深刻印象。而這次，作為起亞“破圈向上、品牌重塑”的開篇之作，而且還是起亞全新LOGO下的第一款車型，智跑Ace瞄準(zhǔn)了年輕消費(fèi)群體，采用全新“高能泵感美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，充分展示了起亞設(shè)計(jì)的全新進(jìn)化。

起亞深知前臉設(shè)計(jì)是最能抓住人心的重要部分，所以智跑Ace就是要做到讓人第一眼看到就會(huì)說(shuō)出“好看”。新車依舊采用了最新的“虎嘯式”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)與燈組融為一體的設(shè)計(jì)，為新車帶來(lái)了極為大氣的視覺效果。

另外在一些細(xì)節(jié)處，比如格柵上的“GT-LINE”標(biāo)志和帶有橙色飾條的包圍，都在表達(dá)著新車年輕、運(yùn)動(dòng)的一面。這里面車云菌最喜歡的便是全新的LOGO，它真的看起來(lái)非常時(shí)尚，而且在細(xì)節(jié)上你會(huì)發(fā)現(xiàn)它盡然還采用了拉絲的材質(zhì)，精致感尤為凸顯。

至于車側(cè)則以簡(jiǎn)約、大氣為主，并未使用過(guò)于復(fù)雜的細(xì)節(jié)勾勒，而是整體四平八穩(wěn)的形象讓其看起來(lái)十分敦實(shí)穩(wěn)重，搭配上GT-Line專屬的活力橙色飾條，讓人感受到這臺(tái)車年輕的一面。

跟隨視線來(lái)到車輛尾部，智跑Ace車尾的亮點(diǎn)同樣不少，相比于目前主流的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，智跑Ace的后尾燈組則是采用了獨(dú)有的垂直樣式，這種大量的平直切割線條也分別運(yùn)用在了牌照框上方的鍍鉻飾條上，在視覺上拉寬車尾。

與普通版車型不同的是，GT-line版本的后保險(xiǎn)杠會(huì)更為的運(yùn)動(dòng)化。使用了雙邊雙出的排氣布局，而且取消了銀色鍍鉻護(hù)板，取而代之的是橙色線條點(diǎn)綴的黑色鋼琴烤漆護(hù)板，類似賽車化的尾部擴(kuò)散器來(lái)強(qiáng)化新車的運(yùn)動(dòng)屬性。

而在與我們相處時(shí)間最長(zhǎng)的車內(nèi)，智跑Ace同樣給人非常精致的感覺。內(nèi)飾使用了不對(duì)稱式的設(shè)計(jì)手法營(yíng)造出時(shí)尚感。但最抓眼球的便是懸浮于中控部分的多媒體屏幕，其尺寸達(dá)到10.25英寸，顯示清晰度以及屏幕的細(xì)膩程度處于同級(jí)領(lǐng)先。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口在視覺上拉寬了車內(nèi)的寬度，搭配上大面積撞色設(shè)計(jì)點(diǎn)綴，都讓整個(gè)內(nèi)飾頗對(duì)年輕用戶的胃口。

中控屏里是百度智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)，在起亞產(chǎn)品上它還叫UVO。三個(gè)方形卡片組成的首頁(yè)，以及第二、三頁(yè)應(yīng)用矩陣都支持內(nèi)容和圖標(biāo)位置的自定義，像車云菌就喜歡把多媒體、導(dǎo)航和天氣功能放在首頁(yè)。同時(shí)系統(tǒng)整體觸控響應(yīng)速度、流暢性都沒毛病。HOME鍵離副駕更近，不便于駕駛員操作。

UVO是起亞與百度聯(lián)合開發(fā)的，“你好起亞”和“小度小度”都能喚醒語(yǔ)音系統(tǒng)，能用語(yǔ)音控制的在線電臺(tái)應(yīng)用有喜馬拉雅和聽伴，根據(jù)喜好任選其一就行。像“音樂(lè)廣播”等帶有分類信息的內(nèi)容，語(yǔ)音系統(tǒng)都能在聯(lián)網(wǎng)電臺(tái)里找到。不過(guò)語(yǔ)音沒法根據(jù)主播名或?qū)］嬅覂?nèi)容，比如“我想聽范特西”就把系統(tǒng)難住了，這些只能通過(guò)手動(dòng)搜索才能找到。

相比之下，語(yǔ)音系統(tǒng)更擅長(zhǎng)找你想聽的歌曲。不僅能識(shí)別“鄧紫棋的泡沫”這樣的特定曲目，跟它說(shuō)“我想聽走到玉林路的盡頭”還能直接播放《成都》。那些叫不出名字的歌，你都能用歌詞問(wèn)問(wèn)它。

如果你手機(jī)導(dǎo)航用的是百度地圖，把賬號(hào)登錄到車機(jī)上再跟它說(shuō)“我要回家”，系統(tǒng)就能根據(jù)收藏夾的信息規(guī)劃路線。當(dāng)然，它也能聽懂地點(diǎn)名稱，路線偏好等設(shè)置也跟手機(jī)APP差不多。另外，像“我餓了”、“給我推薦家人均100-200元的粵菜”這種系統(tǒng)也能明白你要干什么。下圖的搜索結(jié)果里，距離、評(píng)價(jià)星級(jí)、價(jià)格等信息都有，只是排列順序有點(diǎn)迷，不如按單一信息升/降序排列的那種看的明白。

座椅加熱、空調(diào)溫度、風(fēng)量和出風(fēng)模式等，都能通過(guò)語(yǔ)音控制，告訴它“下雨了”系統(tǒng)還能關(guān)閉車窗和天窗。語(yǔ)音控制能頂半邊天，加上能切換空調(diào)循環(huán)的自動(dòng)隧道模式，要你上手的還真不多。當(dāng)然，聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和語(yǔ)音只是UVO的部分實(shí)力，與系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的手機(jī)APP也有不少亮點(diǎn)。除了能在手機(jī)上查看車輛狀態(tài)、可行駛里程等信息，或?qū)⒛康牡匕l(fā)給車機(jī)之外，車窗、后備箱支持長(zhǎng)按開啟，空調(diào)和座椅加熱等功能也能用手機(jī)設(shè)置，一上車就能有很舒適的座艙環(huán)境。

伴隨UVO系統(tǒng)上身，智跑Ace的科技感和數(shù)字化遠(yuǎn)不止大屏那么簡(jiǎn)單。串聯(lián)車輛控制與聯(lián)網(wǎng)功能的語(yǔ)音系統(tǒng)，降低了對(duì)手機(jī)的依賴，只動(dòng)嘴不動(dòng)手的操作體驗(yàn)讓你能更專注于駕駛，提升了行車安全性。加上功能豐富還很好用的手機(jī)APP，從上車到離車都有智能化的影子，這些新體驗(yàn)也是智跑Ace比同級(jí)對(duì)手出色的地方。

另外，新車在智能駕駛輔助部分，配備了L2+級(jí)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，在原有基礎(chǔ)上升級(jí)20余項(xiàng)智能安全駕駛功能。與百度智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)配合，可以極大程度滿足用戶的多樣化用車生活，以及全場(chǎng)景出行需求。

車云小結(jié)

智跑作為一臺(tái)深耕緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)十一年的車型，憑借不俗的產(chǎn)品力和可靠性贏得了不少用戶的認(rèn)可。而此次智跑Ace雖作為中期改款車型，不僅在外觀層面變得更加年輕、運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在內(nèi)飾的科技配置以及動(dòng)力等方面也得到了堪比換代的提升。

相信起亞智跑Ace在上市后能獲得不少年輕用戶群體的注意，而它更是一次超越自我的展現(xiàn)。智跑Ace預(yù)計(jì)會(huì)7月份上市，如果售價(jià)富有競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)表現(xiàn)還是十分令人期待的。