“人生繞不開(kāi)一臺(tái)3系”,當(dāng)寶馬銷售這么和我說(shuō)的時(shí)候,我才回過(guò)神來(lái)。這絕對(duì)是我有史以來(lái)歷時(shí)最長(zhǎng)的一次探店。原因是這樣,我想要先了解具體的報(bào)價(jià)和優(yōu)惠活動(dòng),表明我這一需求后寶馬銷售打斷了我的話,表示:報(bào)價(jià)得在試駕環(huán)節(jié)之后。我笑了笑,說(shuō):“這還是有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒痰摹!彼穑骸笆堑模谝淮蝸?lái),咱們得走完整的流程,下次再來(lái)可以放松一些?!?/p>
好吧,那就嚴(yán)謹(jǐn)一些開(kāi)始咱們這期的【陪ta去買(mǎi)車】。我去過(guò)兩家不同的寶馬4S店,這是其中一家。銷售態(tài)度都是淡淡的,比較公式化,這次之所以來(lái)了解一下新3系,也是因?yàn)樯虾O扌姓呤站o后,我確實(shí)急需一張滬牌,一輛新車了。所以,這次的【陪ta去買(mǎi)車】,事實(shí)上,是給我自己提前物色一下(畢竟還沒(méi)拍到牌照)。
先來(lái)跟大家報(bào)告一下,我的購(gòu)車預(yù)算是30萬(wàn),牌照預(yù)算10萬(wàn),在這個(gè)預(yù)算前提之下,最終寶馬銷售給我的近37萬(wàn)的落地價(jià),顯然還是超了些預(yù)算的。
但沒(méi)關(guān)系,人有多大膽,地有多大產(chǎn)。今天就跟大家說(shuō)說(shuō),我以一個(gè)剛需消費(fèi)者的身份看這臺(tái)“人生繞不開(kāi)的”3系,有哪些新收獲,以及我最后有沒(méi)有買(mǎi)下它。
顏值亮點(diǎn)
除了寶馬的標(biāo)是顏值最大的亮點(diǎn)之外,從雙腎進(jìn)氣格柵濃重的鍍鉻勾勒、兩側(cè)頭燈的嚴(yán)肅眼神,再到很有肌肉感的前包圍以及下方黑色的前唇,3系已經(jīng)明明白白交代了自己的“酷Guy”設(shè)定,在我看來(lái),顏值來(lái)個(gè)“微整”,潛力無(wú)限(畢竟3系賣(mài)那么好,上路就跟葫蘆娃認(rèn)親似的,太不個(gè)性了,所以啞光灰貼膜、一系列亞光黑飾件安排上,是我目前階段的小小設(shè)想)。
側(cè)面角度,挺直上揚(yáng)的腰線、車窗厚重的鍍鉻勾勒,都不如長(zhǎng)軸距來(lái)得更誘人,車門(mén)處的裝飾飾條是得額外加錢(qián)的套件。來(lái)到車尾,層次豐富的小肥臀是我的菜,仿碳纖維的小鴨尾也是套件中的一項(xiàng),和下方排氣區(qū)域略顯呼應(yīng),當(dāng)然,最亮點(diǎn)的還是尾燈設(shè)計(jì),簡(jiǎn)單不啰嗦又符合現(xiàn)階段的車燈審美(更愛(ài)新5系上濃濃的一筆,夜晚點(diǎn)亮既俏皮又有辨識(shí)度)。
總結(jié)下顏值,這個(gè)價(jià)位之下,有標(biāo)、有顏,還有空間,其實(shí)除了3系我還真沒(méi)有其他選擇了……
座艙亮點(diǎn)
進(jìn)入座艙,3系的方向盤(pán)手感一直都是我的最愛(ài),粗壯的程度讓握感特別踏實(shí),從而也就更多了幾分駕駛它的欲望。
其次,是這個(gè)和施華洛世奇合作的擋桿(可能男司機(jī)們應(yīng)該都有點(diǎn)避而遠(yuǎn)之),雖然得花6800元進(jìn)行加裝,但給座艙整體提升了幾分精致感,相當(dāng)不錯(cuò)。
接著,就是大小恰到好處的10.25英寸液晶中控屏,安排上了最新的BMW智能互聯(lián)系統(tǒng),可以通過(guò)手勢(shì)、觸屏、語(yǔ)音、按鍵、iDrive控制旋鈕5種方式來(lái)操作,BMW智能個(gè)人助理的形象雖然沒(méi)如今人們喜聞樂(lè)見(jiàn)的那種擬人感(最新的iX車型上的呼吸感也是極具科幻電影中的交互感覺(jué),值得在未來(lái)的3系上期待下放),但是你所需要的車上功能解答、貼心的喚醒詞定制化等等,都是行業(yè)領(lǐng)先的,傳統(tǒng)車企就是如此,沒(méi)有太多花里胡哨的東西急于讓你看見(jiàn),但用了就知道姜還是老的辣。
一定要說(shuō)一個(gè)缺點(diǎn),可能就是從車門(mén)到中控臺(tái)上方的覆蓋材質(zhì)差點(diǎn)意思吧,現(xiàn)在也就一線豪華們敢這么干了(畢竟它們價(jià)格也下探了……)。
來(lái)到后排,3系又有一個(gè)相當(dāng)戳中我的點(diǎn),在后排空間相當(dāng)充足的基礎(chǔ)上,坐墊長(zhǎng)度對(duì)腿部的支撐性非常非常非常友好!這是我在太多同級(jí)別車型上沒(méi)能解鎖的,3系細(xì)嗅薔薇般地做到了,不僅如此,車門(mén)和座椅之間的鏈接處,沒(méi)有“斷開(kāi)”,而是直接連上了,再用與座椅同色的皮質(zhì)進(jìn)行覆蓋,加強(qiáng)了后排乘客橫向空間的舒適感,這個(gè)細(xì)節(jié)滿分,當(dāng)然這也是從過(guò)去的3系一直延續(xù)下來(lái)的優(yōu)點(diǎn)。
配置推薦
說(shuō)到這里,3系有那么多誘人的地方。我選擇的是哪一款呢?——325Li M運(yùn)動(dòng)套裝,指導(dǎo)價(jià)34.69萬(wàn)元。這是目前長(zhǎng)軸3系184Ps/300N·m動(dòng)力的入門(mén)版。四驅(qū)沒(méi)有在我的考慮范圍內(nèi),第一是我的用車場(chǎng)景不需要適時(shí)四驅(qū),后驅(qū)對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很香了,第二是四驅(qū)的油耗總要比兩驅(qū)高些,我沒(méi)必要為了這個(gè)我用不太到的配置買(mǎi)單。這個(gè)思路我相信也可以給到更多消費(fèi)者做個(gè)參考。
那么我為什么選了這個(gè)配置呢?因?yàn)樗啾?6.59萬(wàn)元的配置便宜了1.9萬(wàn)元,但也只有缺少的16揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響對(duì)我來(lái)說(shuō)比較有誘惑力,所以在325Li M運(yùn)動(dòng)套裝的基礎(chǔ)上選裝一個(gè)1萬(wàn)元的娛樂(lè)套裝更劃算一些,還附送了手機(jī)無(wú)線充電和WiFi熱點(diǎn)(含免費(fèi)WiFi數(shù)據(jù)流量包)。
當(dāng)然了,36.59萬(wàn)元的曜夜版更多地在外觀部分的家伙事兒上有不小的誘惑力,諸如車身的黑色高光組件和飾條、黑色后視鏡罩、M后擾流板、太空灰的雙輻式輪圈等等細(xì)節(jié),有畫(huà)龍點(diǎn)睛之效。但其實(shí)……除了輪圈兒之外,其他飾件我都能自己去后市場(chǎng)改,花不了9千塊(小聲叨叨)。
動(dòng)力如何
看完車,得上路了。值得夸獎(jiǎng)的是,這也是我第一次在4S店進(jìn)行了有選擇性的試駕,分為高架和地面,我當(dāng)然是選擇了前者來(lái)更好地作為一個(gè)消費(fèi)者來(lái)體驗(yàn)這臺(tái)熱門(mén)車的動(dòng)力。
在3系所處的這一級(jí)別,其實(shí)大有動(dòng)力相當(dāng)有魅力的存在,比如凱迪拉克CT5,全系標(biāo)配237Ps/350N·m,駕駛感受大概就是“你敢要,我就敢給”,而3系的這個(gè)賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)其實(shí)就已經(jīng)稍遜一籌了,實(shí)際駕駛過(guò)程中的提速,對(duì)于追求一腳油門(mén)兒就特有精神氣兒的人來(lái)說(shuō),3系的表現(xiàn)顯然是偏線性了,第一印象,它介于“動(dòng)力夠用”以及“兼顧日常和駕駛樂(lè)趣”之間,就是一臺(tái)特別好開(kāi)的車。而184Ps/300N·m的動(dòng)力雖然肯定沒(méi)有330那樣的激情澎湃,但算是這個(gè)價(jià)位性價(jià)比相當(dāng)高的駕駛者之車了,相信這也是為什么大家綜合了顏值、品牌力、空間和動(dòng)力這么多因素之后,3系依舊是這個(gè)市場(chǎng)最叫好又叫座的車型了。
關(guān)于落地價(jià)
最后,我向銷售了解到了325Li M運(yùn)動(dòng)套裝(指導(dǎo)價(jià)34.69萬(wàn)元)的報(bào)價(jià)。在廠商指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上,經(jīng)銷商報(bào)價(jià)30.6萬(wàn)元,加上1.1萬(wàn)元保險(xiǎn)、2.7萬(wàn)元購(gòu)置稅、5000元上牌服務(wù)費(fèi)、1.38萬(wàn)元裝潢費(fèi)、4000元金融服務(wù)費(fèi)后,落地約36.68萬(wàn)元,根據(jù)店內(nèi)促銷活動(dòng),再贈(zèng)送了我5年/10萬(wàn)公里基礎(chǔ)保養(yǎng)的4000元費(fèi)用。
如果按銷售推薦的金融政策,首付30.6萬(wàn)元的20%,貸80%,利率5.16%,分24期支付,月供10726元,還完貸款后總價(jià)超出全款付清車價(jià)12600元。
從2020年至今的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,中型轎車市場(chǎng)的BBA顧客們,更多的人選擇則了3系,確實(shí),它的實(shí)力均衡,價(jià)格方面也自然包括了豪華品牌溢價(jià)的部分。以消費(fèi)者的角度看過(guò)、試過(guò)這臺(tái)車后,我想這就是我的下一臺(tái)車了,一切就緒,就等拍上牌兒了。
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