6月4日，據(jù)中共東風(fēng)汽車集團有限公司紀(jì)律檢查委員會、國家監(jiān)委駐東風(fēng)汽車集團有限公司監(jiān)察專員辦公室、咸寧市監(jiān)委消息：東風(fēng)汽車集團有限公司下屬合資公司——神龍汽車有限公司東風(fēng)標(biāo)致品牌部市場部原副部長董安銀涉嫌嚴(yán)重職務(wù)違法，經(jīng)湖北省監(jiān)委指定管轄，目前正接受咸寧市崇陽縣監(jiān)委監(jiān)察調(diào)查，并被采取留置措施。

據(jù)了解，董安銀2014年7月起任東風(fēng)標(biāo)致市場部副部長，在此之前歷任神龍汽車有限公司人事公關(guān)部公關(guān)策劃室經(jīng)理，以及神龍汽車公關(guān)分部主任。2016年，董安銀接任東風(fēng)悅達起亞市場部部長至今，其最后一次接受公開采訪，是在2020年1月以東風(fēng)悅達起亞市場部部長身份談直播帶貨。

這是繼陳曦、章宇光、楊寧之后，又一位前神龍汽車高管被調(diào)查。只不過此前的幾位高管都是東風(fēng)雪鐵龍品牌部，而董安銀則是負責(zé)神龍公司旗下的東風(fēng)標(biāo)致品牌。很難說董安銀被查是否與之前幾位高管被查有關(guān)，但既然同屬神龍汽車公司，又都掌管著負責(zé)花錢的市場部，很難不讓人產(chǎn)生聯(lián)想。

其實早在2016年的時候，就有媒體曾經(jīng)報道過自稱為廣告公司老員工的舉報信《關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍廣告數(shù)字媒體采購的情況》，雖然當(dāng)時信中所描述的內(nèi)容無從考證，涉事公司都紛紛辟謠，沒有引起太大的波瀾。但從一個側(cè)面也反映出神龍汽車內(nèi)部的腐敗情況已經(jīng)到了令人發(fā)指的程度。上述被查的幾人，也幾乎都是在這一年相繼離開神龍。

而2016年也正是東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍這兩個品牌從巔峰開始滑落的時間。2015年東風(fēng)標(biāo)致整車銷量406,107輛，自2016年開始逐年下滑，2020年東風(fēng)標(biāo)致全年銷量僅28597輛。5年時間，從40.61萬輛下滑至2.9萬輛，衰落速度驚人。2021年1-4月，東風(fēng)標(biāo)致累計銷量1.71萬輛，形勢比2020年同期略有改觀，但仍未走出低谷。

事實上，灰色回扣普遍存在于各個行業(yè)，廣告公關(guān)行業(yè)也不例外，每家車企的市場部都掌握著每年數(shù)十億甚至更多的投放費用，所以更是腐敗的重災(zāi)區(qū)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，一般類似的廣告業(yè)務(wù)回扣可高達10%左右，甚至更高?；蛟S這也可以從側(cè)面解讀為什么汽車廠商市場部換領(lǐng)導(dǎo)，合作的廣告公司通常也會跟著更換。

董安銀離開神龍之后，就任東風(fēng)悅達起亞市場部部長，但韓系車在國內(nèi)市場近幾年的表現(xiàn)幾乎也是有目共睹。被譽為“有豐富營銷經(jīng)驗”的董安銀也未能讓東風(fēng)悅達起亞有所起色。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)悅達起亞2020年銷量達249,256輛，同比下降11.97%，與下調(diào)之后27萬輛的銷量目標(biāo)仍有著幾萬輛的差距；今年1-4月，累計銷量為49349輛，同比下滑46%。如今董安銀被查，加上兩個月前中方最高領(lǐng)導(dǎo)李峰的離任，無疑都為東風(fēng)悅達起亞的未來蒙上了一層陰影。

整個東風(fēng)集團當(dāng)下反腐力度空前，甚至連已經(jīng)離任多年的高管都要一并拿下。如此之多的東風(fēng)系高管出事，這也可能迫使各家車企都要認真審視一下企業(yè)內(nèi)部東風(fēng)系出身的汽車高管們了。（文/優(yōu)視汽車 老炮）

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