最近一個朋友咨詢：我年收入差不多是30萬，能不能買保時捷Macan？配置可以少，我就要開上保時捷！

真不是開玩笑在問，而是一本正經(jīng)的語氣。我原本一股腦沒多想就要回復：別傻別天真了好嗎？可是細細思考，倒也不是不可能，因為他還有30萬的存款。以入門版54.5萬來算，首付30%是16.35萬，不過，沒有一臺“素車”能走出保時捷4S店，選配向來是保時捷的傳統(tǒng)保留項目。即便你想盡全力要勤儉節(jié)約，至少也得花個幾萬選裝才能到手。再加上購置稅以及各種保險費用，第一筆購車款差不多在20萬左右。

官網(wǎng)截圖 沒有任何選配的前提下

以常規(guī)的36期來算，月供大概是1萬出頭，平均一年估摸在15萬左右徘徊。年入30萬，一半的收入拿來車貸，你想咬咬牙，降低點生活質(zhì)量圓自己一個保時捷夢，還是能夠?qū)崿F(xiàn)的。

不過，與其說“能不能買Macan”，不如考慮下“養(yǎng)不養(yǎng)得起Macan”！養(yǎng)豪車可是很費錢的，首先Macan加注的是95號以上汽油，以現(xiàn)在7.5元/L計算，Macan如果一年行駛2萬公里，油耗12L，那么一整年油費大概是兩萬。再來呢，每年的保險費用+保養(yǎng)費用，可能需要支出2-3萬。此外，當然還有一些過路費，停車費，洗車費等等，七七八八加起來，每年大幾千出去肯定是要的。

如此算下來，養(yǎng)臺入門版加點選裝的Macan，它一年至少要花掉你20萬出頭。那你說年薪30萬，存款30萬，買是買得到，但養(yǎng)起來是挺費勁了！當然了，精英人士除外，畢竟每年收入可能成倍成倍在增長。

所以，如果你接下來的收入空間有更大的想象，現(xiàn)階段完成心愿開上保時捷Macan是沒問題的?？扇绻愕氖杖氡容^穩(wěn)定，短期內(nèi)很難有較大的突破，那么建議還是別為了Macan太降低你的生活質(zhì)量了~~

這時候，去看看價位相對低一點的豪華車也是個好主意。

存款30萬，年收入30萬！你重點關注的是保時捷的外殼，那必定是個比較注重面子的人。在國內(nèi)，BBA的品牌號召力同樣是非常強大的。以保時捷Macan的尺寸作為參考點，我先推薦一款同為中型SUV的寶馬X3，藍天白云的車標、運動的脾性，真男人之選啊！

這臺車搭載的是2.0T+8AT的黃金組合，不過它有分高中低功率調(diào)校，我個人更為推薦28i M運動套裝這個版本（指導價：42.58萬元），224馬力/310Nm的最大扭矩，相比25i的中規(guī)中矩和30i的動力過剩，反而28i開起來是最恰到好處的感覺。談寶馬，它引以為傲的就是其操控，X3是同級運動能力最為出色的SUV。發(fā)動機、底盤、變速箱整體調(diào)校很均衡，一臺中型SUV開出了“小車”的靈活。

在排面上，這代X3并不會輸Macan，你一定要選量子藍的車身顏色，新潮又不失優(yōu)雅，加上飽滿的車身造型，特別像縮小版的X5，40多萬就能買到八九十萬的面子。它還有“不加長”的執(zhí)著，好處是國產(chǎn)也依舊保持了原汁原味，壞處是空間有些偏緊湊。內(nèi)飾的豪華氛圍感不強烈，一切都比較簡約，車機靈敏度一般般，語音識別不如十萬價位的國產(chǎn)車。不過，它的舒適性是加分項，一是體現(xiàn)在出色的座椅人機，包裹、靠背角度都相當完善；二是懸掛的功力，有韌勁的同時，也保持高水準的濾震能力。

寶馬X3和一直在加大加長的同級競品奧迪Q5L和奔馳GLC有些不同，它一直在堅持自己的調(diào)調(diào)，更多了些特立獨行，它更適合喜歡開車的人。

不過說實話，30萬的年收入，養(yǎng)一臺寶馬X3，你若還想偶爾做一些花銷較大的事情，可能會有些緊巴巴。車價再低一些，但又足夠豪華的SUV，我推薦奔馳GLB。

GLB的價格區(qū)間為29.28萬-34.88萬元，不過目前終端優(yōu)惠幅度很大，綜合優(yōu)惠8萬左右，算下來你會發(fā)現(xiàn)壓力少了許多。奔馳的品牌溢價高，三叉標本就很受國人追捧，更何況它還有值200萬的內(nèi)飾（開個玩笑，我夸大了....）！座艙科技、質(zhì)感十足，本來就是奔馳最會玩的。高顏值雙聯(lián)屏、64色環(huán)境氛圍燈，你肯定沉迷其中無法自拔。

不用過分擔憂1.3T發(fā)動機排量太小，每個人的用車需求不同，如果你不是太在乎動力，163馬力足夠讓你在城市道路穿梭自如。GLB的賣點是有7座布局可選擇，雖然空間讓人不敢恭維，但過年過節(jié)短途出行應應急，它也可以讓你方便許多。

總之，GLB這臺車的核心競爭力在于，它足夠豪華，也擁有7座版本可供有需求人士可選，加之奔馳的品牌價格，算是一款可以滿足不同生活場景的車型。

最后，廣東仔+喜歡轎車，我推薦雷克薩斯ES?！稗甑昧柚荆松靡?！”這是廣東人朗朗上口的一句話，況且，ES車長有4975mm/軸距為2870mm，起步價和寶馬3系、奔馳C級差不過，尺寸卻大了不少，紡錘設計的大前臉，擺在停車場，氣場就在那里了。

ES200是ES車系里最走量的車型，性價比最高，你想想花C級的錢能買到中大型轎車，且品牌溢價在一些消費者心中可以說是旗鼓相當?shù)?，是不是像賺了呢？雖然它時常被調(diào)侃為“地表最慢豪華車”，2.0L自吸發(fā)動機+CVT變速箱的動力組合，拉動這臺整備質(zhì)量不輕的豪華轎車確實不可能給到你多大的推背感。不過，它的定位本就是平順舒適，你不妨克制下自己的右腳，溫柔一些去對待油門，它會還你一個舒適而安靜的駕乘環(huán)境。只要你不追求激烈駕駛，173馬力/208Nm的扭矩，這樣的動力其實是夠用的。

很多鍵盤車神總喜歡以馬力定義車值不值得買，一股腦斷定ES200不值得買。實際的市場表現(xiàn)就在啪啪打這些人的臉，據(jù)雷克薩斯4S店的銷售說，他們店里現(xiàn)在買ES都要加價和等車，交車時間可能長達8個月。然而，消費者通通愿意等...

大概喜歡雷克薩斯的人，看重的從來不是動力。一來進口車的身份，有口碑有品質(zhì)；二來廠家提供的保修期時間長，日后養(yǎng)車成本也低；三來二手車殘值高。綜合來看，ES是一臺適合務實之人的豪華車，實錘的“懂車之選”！

美中不足的是，內(nèi)飾不夠年輕化，車機體驗讓人暴躁！

寫在最后

30萬的年收入，直接上保時捷Macan，還是放低身段買較便宜的豪華車？這都要看每個人在自己圈子里的定位，有的人金錢壓力不大，自賺自花，那他可以一步到位上保時捷完成自己的心愿；但有的人，責任大，供房養(yǎng)家，自然不能如此隨性，要考慮往后“養(yǎng)車”那一部分。

最后問題來了，你年收入多少呢？買了什么車呢？你覺得年收入30萬，養(yǎng)得起保時捷Macan呢？留言探討下吧！