上海車展已經(jīng)亮相的第四代國產(chǎn)漢蘭達已經(jīng)預熱了很長一段時間了,基于TNGA-K平臺打造的第一款中大型SUV吸引了很多潛在消費者的主力,畢竟現(xiàn)款漢蘭達從2015年上市開始,在國內(nèi)中大型SUV市場就是“BUG”一般的存在,銷量好、口碑好,而且自始至終都沒有終端優(yōu)惠,很多店面還一直在加價售賣。所以全新漢蘭達以及一汽豐田皇冠-陸放“雙車亮相”之后,大家對于這兩款車都是很有興趣,當然也更加關(guān)注,有了一汽豐田皇冠-陸放之后,全新漢蘭達會不會接著加價!
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6月1日,廣汽豐田官方宣布,全新一代漢蘭達正式開啟預售,預售價為28—37萬元,消費者可以通過豐云行APP在線訂車。其實從預售價格上來看,全新漢蘭達的提價幅度還是相當大的,據(jù)我們對豐田在國內(nèi)的定價邏輯的了解,這款新車未來上市的起售價格應該不會低于27.5萬元,相比于現(xiàn)款車型23.98萬的起售價,價格提升超過了3.5萬元,就算是對于一款中大型SUV來說,這樣的提價幅度也是相當驚人的。要知道,目前整個國內(nèi)汽車市場,大多數(shù)車型的新款車型價格相比于老款車型價格,基本上都是在維持原價格或者低于原價格,全新漢蘭達可謂是開天辟地頭一遭!
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全新一代漢蘭達的預售價格發(fā)布之后,很多網(wǎng)友表達了自己的看法。28—37萬的預售價,已經(jīng)有些高得離譜了,這是廣汽豐田在這一代車型取得巨大成功之后,現(xiàn)在要通過全新車型“割韭菜”了,而且這樣的價格,在很多程度上會勸退一些消費者,所以這一代漢蘭達的命運可能會有所波折!
不過在我們看來,這樣的情況可能未必會發(fā)生,即使價格提升到30萬級別,全新一代漢蘭達可能依然是那個非常受國內(nèi)消費者認可的中大型SUV產(chǎn)品,而且終端很有可能接著加價!
首先是尺寸,如果說現(xiàn)款漢蘭達的尺寸剛剛能達到中大型SUV的水平,那么全新車型的尺寸則更加向大眾途昂等車型靠攏。長寬高尺寸為4950/1930/1730mm,軸距為2850mm,車長和軸距均增加了60mm,而且隨著車輛長度軸距的增加,第二排座椅滑軌延長了30mm,進入第三排更加方便,當然相應的,第三排座椅的空間體驗相比現(xiàn)款車型更好。
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其次,出自TNGA-K平臺的全新漢蘭達,在安全性配置層面有了非常明顯的提升。全新漢蘭達標配8安全氣囊,并搭載新的Toyota Safety Sense 2.0系統(tǒng),支持預碰撞自動剎車、夜間識別行人、路口轉(zhuǎn)向輔助、0-180km/h全速域巡航等。從標配配置水平來看,全新一代漢蘭達恐怕也是非漲價不可了。
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再次,在動力方面,全新一代漢蘭達搭載豐田最新的2.5L混合動力,最大馬力192Ps,百公里綜合油耗低至5.8L。別看賬面數(shù)據(jù)只有192Ps,但是有電動機的加持之后,全新車型的動力表現(xiàn)不比現(xiàn)款2.0T發(fā)動機差,而且混動系統(tǒng)可以讓這款車的續(xù)航里程達到1000公里,所以整體動力表現(xiàn)還是很到位的。
最后則是相比于現(xiàn)款車型,整體的配置更加全面。上面也說到了,而在現(xiàn)款車型上,盡管起售價格比較低,但是相應的,價格比較低的幾款車配置相對也寒酸很多。尤其是最低配和次低配車型,沒有前后駐車雷達、倒車影像、天窗、無鑰匙進入/啟動,搭載塑料方向盤、織物座椅、手動座椅調(diào)節(jié)、鹵素大燈、手動空調(diào),智能化配置啥也沒有,所以其實兩款低配車型的購買價值是非常低的,存在的價值恐怕也僅僅只是拉低產(chǎn)品售價。而現(xiàn)款漢蘭達在配置上真正開始“有樣”,具有購買價值的車型,也到了28.98萬的兩驅(qū)豪華版7座車型,因此購買那兩款車型的消費者是非常少的。所以相比之下,全新漢蘭達的價格其實是降低了,因為全新漢蘭達的標配更加強勢、全面,投放到市場之后,可能和之前其他TNGA車型一樣,低配就值得購買。在這樣的情況下,全新一代漢蘭達本質(zhì)上還是很強勢的,畢竟尺寸更大、油耗降低、安全性配置更強大!
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因此,在我們看來,盡管全新一代漢蘭達的紙面預售價格相比于現(xiàn)款車型提升了不少,看似會“勸退”很多消費者。但是通過和現(xiàn)款車型的對比,以及新款車型整體產(chǎn)品力的提升,能夠看得出來,全新漢蘭達在國內(nèi)中大型SUV領域,依然是相當強勢的存在,或者說可以預見,這款車上市之后的市場表現(xiàn)不會差,加價可能依然會是常態(tài),不加價已經(jīng)最好的情況!