隨著二胎家庭的增多，不不不，從5月31日起，三胎家庭提上了日程，于是大車的前景又一次被看好，家庭7座MPV未來一定會繼續(xù)增長，不過，別克GL8的一哥地位卻在短期內(nèi)難以被挑戰(zhàn)，雖然后來者不斷，但大眾威然都鎩羽而歸了，還有誰能是它的真正對手呢？

別說，還真有！不想做MVP的MPV不是好車型，不管怎么說，必須要把細分領(lǐng)域里的老大當做對手， 起亞嘉華非?？释艹晒?。8月5日，這款車就要上市。

起亞嘉華這款車并不是無名之輩，從1998年誕生至今，它已經(jīng)有了23年的歷史，并且發(fā)展到了第四代車型。這次要引入中國的產(chǎn)品于2020年全球首發(fā)，采用起亞第三代平臺i-GMP打造，長寬高尺寸為5155毫米/1995毫米/1795毫米，軸距為3090毫米。動力部分，該車采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8速自動變速箱組成的動力總成，最大功率233馬力。

從設(shè)計上看，該車硬朗干練，氣場不錯；車內(nèi)采用2+2+3座椅布局，第二排為獨立座椅，可以前后左右調(diào)節(jié)，并有座椅加熱、座椅通風(fēng)以及四項電動調(diào)節(jié)腿托功能。后備箱空間不小，且第三排不但支持4/6比例放倒，還能完全收納在地板下，增強后備箱空間。

科技方面，雙12.3英寸一體式屏幕擁有智能語音、遠程控制、位置共享、手機互聯(lián)、后座語音識別、雙屏后座娛樂系統(tǒng)、車家互聯(lián)智能系統(tǒng)等配置。還有智能電動滑門、上下車照地?zé)簟⑦h程電動滑門、智能電動后備箱等功能。并配備L2+級別智能駕駛輔助。

而且，不管是噱頭還是出于別的原因考慮，嘉華將采用CKD的生產(chǎn)方式——所有零部件都是從韓國進口，國內(nèi)再進行組裝，這么做是為了保證產(chǎn)品品質(zhì)，相信肯定可以吸引很多崇信進口貨的用戶。不過，這種做法在當前的效果可能并不會太好，畢竟起亞并非頂級品牌，普通汽車品牌的進口貨并不一定比國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品更好。

另一方面，這種進口方式又會拉高產(chǎn)品的成本，一旦定價過高，起亞嘉華別說挑戰(zhàn)GL8的地位，能否在競爭激烈的MPV市場謀求生存都是問題。

目前，MPV市場處于增長態(tài)勢，卻又存在“一超多強”的現(xiàn)實問題：“超”指的是別克GL8，“強”指的是奧德賽、艾力紳、威然、傳祺M8等車型。

所以，綜合來看，AM車鏡認為，嘉華的定價不能過高，否則將增大失敗的風(fēng)險。別克GL8系列售價區(qū)間為23.29萬元-52.99萬元，大眾威然售價區(qū)間為28.68萬元-39.98萬元，傳祺M8的價格區(qū)間為17.98-26.48萬元之間，因此，嘉華想要獲得成功，價格最好在16-23萬元之間，放下合資品牌的架子，不要比傳祺M8更貴，畢竟，銷量才是王道。