一說到MPV，想必大部分消費(fèi)者會聯(lián)想到GL8、奧德賽。盡管市面上有競爭力的對手很多，但在強(qiáng)大且均衡的GL8和奧德賽面前，很多產(chǎn)品的生存時間并不會太長。大部分消費(fèi)者對車的認(rèn)知并不完善，“隨大流”便成了一件常事。而有一家車企，憑借著極強(qiáng)的設(shè)計(jì)能力，前幾年在國內(nèi)可以說混得風(fēng)生水起。而近幾年，在極大的市場競爭環(huán)境下，這個品牌似乎難以恢復(fù)往日的輝煌。不過，最近推出了一款頗具看點(diǎn)的車型，起亞嘉華。它能否挑戰(zhàn)MPV一哥的地位？

外觀

對于大部分消費(fèi)者來說，第一眼一定會認(rèn)為這是起亞家族的一款SUV。家族虎嘯式超大進(jìn)氣格柵，配合上犀利的LED頭燈組，讓人很難相信，這是一臺MPV。而發(fā)動機(jī)蓋上數(shù)根隆起的線條，也讓人無法聯(lián)想和MPV有什么關(guān)系。

側(cè)面的線條也是如此，不管是硬挺的腰線，還是熏黑的輪轂，都很難讓人和MPV這么一個“人畜無害”車型聯(lián)系起來?？磥恚饋喪氰F了心扎根年輕市場，連一臺原本應(yīng)該中庸至極的MPV，也設(shè)計(jì)的如此運(yùn)動。

車尾的造型則比較圓潤，終于可以看出來，這是一臺MPV了。貫穿式的LED尾燈配合上簡潔的線條，不得不說，起亞在設(shè)計(jì)層面還是有兩把刷子的。嘉華也是如此，從年輕消費(fèi)者的角度來看，實(shí)在讓人難以拒絕。

內(nèi)飾

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，嘉華也不落俗套地用上了12.3英寸雙聯(lián)大屏，其內(nèi)置功能相當(dāng)全面。主流的Apple CarPlay以及Android Auto車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，均無缺席。中控加入了銀色飾板，質(zhì)感還是十分在線的。整體設(shè)計(jì)較為簡潔，符合了當(dāng)下汽車消費(fèi)者的審美。

機(jī)械

在動力部分，嘉華（海外）目前提供了兩套動力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。一套為2.2T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率可以達(dá)到200匹，峰值扭矩則可以達(dá)到400N·m；另外一套動力系統(tǒng)采用的是一臺3.5L V6（GDI）引擎，其最大功率可以達(dá)到294匹，峰值扭矩355N·m。很明顯，這兩套動力系統(tǒng)都不太符合國內(nèi)市場的要求。一方面柴油發(fā)動機(jī)的震動噪音無法滿足國內(nèi)消費(fèi)者，而3.5L汽油機(jī)所產(chǎn)生的附加費(fèi)用也是消費(fèi)者難以接受的。所以，如果嘉華想在國內(nèi)鋪開市場，有很大的概率會選擇起亞K5凱酷那臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)作為動力來源，畢竟240匹的動力以及353N·m的峰值扭矩，用于推動嘉華，還是非常輕松的，變速箱也有很大概率配置一套8AT的變速系統(tǒng)。

市場

這幾年，由于汽車消費(fèi)市場的競爭不斷加劇，再加上各路造車新勢力的不斷崛起，即使是起亞這種在國內(nèi)耕耘多年的老牌車企，也感受到了前所未有的壓力。而起亞旗下車型的更新速度，也很難和國內(nèi)自主品牌相匹敵。銷量上的頹勢，也許不可避免。但對于嘉華來說，進(jìn)入國內(nèi)后，由于自身產(chǎn)品力較之前更加完善，或許在激烈的市場競爭中能為自己贏得更多籌碼。

寫在最后

它能攪動國內(nèi)的MPV市場嗎？其實(shí)有點(diǎn)難說。因?yàn)榇蟛糠窒M(fèi)者對于MPV的概念已日益固化，消費(fèi)者會選的也就那么幾臺MPV。如果沒有極具吸引力的定價，如何快速拓寬市場都是一個難以解決的問題。不過，起亞市場部的人可比消費(fèi)者聰明多了，他們必定會注意到這個問題。而從起亞的過往經(jīng)驗(yàn)來看，它的定價一定會有驚喜，一起期待吧！

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（運(yùn)營人員：何曙光)