【有車(chē)以后 資訊】近日，起亞官方正式新增上市了K3 EV兩款410km續(xù)航版本的車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)為17.68-18.68萬(wàn)。因?yàn)槭切略鲕?chē)型，并不是改款或換代，所以新車(chē)相較現(xiàn)款在外觀和內(nèi)飾上并沒(méi)有做任何改變。而此次的新增車(chē)型，續(xù)航里程相較現(xiàn)款有所下降，價(jià)格也同步下降，降低了這款車(chē)的入手門(mén)檻。

起亞K3 EV的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和燃油版K3基本一致。前臉部分依然是我們非常熟悉的虎嘯式中網(wǎng)，整體造型得以保留，但是內(nèi)部對(duì)進(jìn)氣口用黑色的飾板進(jìn)行全封閉，目的是降低風(fēng)阻。

車(chē)身側(cè)面同樣高度延續(xù)燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4650×1780×1456mm，軸距為2700，標(biāo)準(zhǔn)的合資緊湊級(jí)轎車(chē)的尺寸。

尾部方面，下方采用銀色啞光飾板，比起燃油版上黑色的飾板會(huì)顯得更加精致一些，并且在銀色飾板上還增加了一條藍(lán)色飾條以表明其純電動(dòng)車(chē)的身份。但是，作為純電動(dòng)車(chē)型，K3 EV還保留了兩個(gè)排氣裝飾口，可能是為了增加這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾方面，K3 EV相較燃油版多了一圈藍(lán)色飾條，很顯然也是為了增加新能源版本的標(biāo)識(shí)，但是看上去的感覺(jué)有些突兀。方向盤(pán)的樣式也從燃油版上的平底樣式改為正圓樣式。

起亞K3 EV在高配車(chē)型上搭載了盲區(qū)監(jiān)測(cè)、前碰撞預(yù)警、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警等駕駛輔助功能。動(dòng)力方面，新車(chē)?yán)^續(xù)沿用現(xiàn)款車(chē)型上的單永磁同步電機(jī)布局，最大功率184馬力，最大扭矩310N·m，NEDC工況下綜合續(xù)航里程410km。當(dāng)然，這個(gè)續(xù)航里程其實(shí)算不上優(yōu)秀，再加上17萬(wàn)多的價(jià)格，在新能源車(chē)百花齊放的中國(guó)市場(chǎng)，很難被注意到。

  編輯點(diǎn)評(píng)

410km續(xù)航，17萬(wàn)多的售價(jià)在中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)實(shí)在沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)在自主新勢(shì)力品牌，20萬(wàn)價(jià)格內(nèi)，能做到五六百公里續(xù)航的車(chē)型已經(jīng)不少，再算上續(xù)航能過(guò)一千公里的混動(dòng)車(chē)型，實(shí)在很難讓大家對(duì)這款車(chē)提起興趣。不過(guò)，存在即合理，對(duì)韓系車(chē)或者K3這款車(chē)有情懷，并迫切需要一款新能源電動(dòng)車(chē)的話(huà)，我覺(jué)得還是可以考慮的。