在一場(chǎng)沉浸式的音樂party中，全新奧迪Q5L如期上市。有意思的是，主辦方只占用了不到全程1/4的時(shí)間，講述奧迪的人本理念以及Q5在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的歷史佳績(jī)，甚至其中還包括最為“重要”的價(jià)格公布環(huán)節(jié)。

余下3/4的時(shí)間反倒留給了諸如張亞東、鄭鈞這些音樂“老炮”們，請(qǐng)他們用音樂詮釋何為“自由”。

音樂與自由就是天生的兩兄弟。

鵬君雖然不是搖滾迷，但當(dāng)鄭鈞逐一唱出《流星》（注：《yellow》中文版）《灰姑娘》乃至經(jīng)過(guò)改編后的《私奔2021》時(shí)，我的嘴巴不由自主地跟著哼唱起來(lái)，手也舉著開啟閃光燈的手機(jī)跟著節(jié)奏左右搖擺，彼時(shí)彼刻與我有著同步動(dòng)作的人不在少數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)儼然成了懷舊的音樂會(huì)。

“音樂的感染力是無(wú)窮”這句話果不其然，音樂帶給人情感上的共鳴也是真切的。雖然如今鄭鈞已步入知天命的年紀(jì)，但從他現(xiàn)場(chǎng)的演唱中你還是能找到某個(gè)激發(fā)你內(nèi)心腫脹感的東西，我想應(yīng)該就是跨越年代的自由感。

看來(lái)奧迪是找對(duì)了人。

那么“自由”對(duì)于Q5意味著什么？

時(shí)間倒退到2009年，那年奧迪Q5首次進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，次年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，開啟了領(lǐng)跑豪華B級(jí)SUV市場(chǎng)的高光時(shí)代，并在隨后的12年間，收獲了120萬(wàn)名中國(guó)車主。

“自由”的標(biāo)簽也從那時(shí)起牢牢印刻在Q5身上，從品牌口號(hào)“進(jìn)·享自由”到“進(jìn)·展自由”，Q5用產(chǎn)品特性詮釋著不同時(shí)代下的自由價(jià)值觀，見證了中國(guó)中產(chǎn)人群的成長(zhǎng)與蛻變。如今面對(duì)用戶年輕化的新變革，全新奧迪Q5L再度提出“自由在Q我”的新主張。

說(shuō)來(lái)說(shuō)去，“自由”還是那個(gè)自由，只是自由的人在不斷更替，Q5也在陪伴中不斷變化，從Q5到Q5L。精神內(nèi)核在進(jìn)化的同時(shí)，產(chǎn)品本身也在進(jìn)取。

此次全新Q5L可以視作一次中期改款，變化主要集中在外觀以及配置部署上。起價(jià)雖然相較現(xiàn)款略有漲幅，售價(jià)區(qū)間為39.68萬(wàn)元-48.70萬(wàn)元，但仔細(xì)研究配置你會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)有不少增配的項(xiàng)目。

外觀的前臉部分還是家族標(biāo)志性的八邊形一體進(jìn)氣格柵，但加持了全新“S line動(dòng)感和致雅”兩種車身套件，車型也按兩種套件進(jìn)行了區(qū)隔，售價(jià)保持一致，喜歡哪個(gè)買哪個(gè)。

縮窄版的LED前大燈更加地棱角分明，使得全新Q5L的目光更加地“堅(jiān)毅”，這點(diǎn)是我非常中意的。尾燈也是全新一體式設(shè)計(jì)，貫穿式裝飾條連接左右尾燈，加寬了車體視覺效果。同時(shí)OLED尾燈組擁有三種動(dòng)畫效果，當(dāng)車輛切換到“動(dòng)態(tài)”駕駛模式時(shí)，燈光的顯示效果也會(huì)發(fā)生改變，這點(diǎn)倒是非常符合“燈廠”的美名。

進(jìn)入到車內(nèi)的第一眼，你似乎察覺不到有什么變化，大體的布局依舊是熟悉的味道。但細(xì)節(jié)之處悄然有改變，比如全新Q5L取消了上一代中控臺(tái)上的MMI旋鈕及觸摸板，采用儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，拓展了裝載空間的同時(shí)也讓內(nèi)部觀感更加整潔簡(jiǎn)約。

可能有些人會(huì)發(fā)出“簡(jiǎn)配”的質(zhì)疑，但實(shí)際上發(fā)生這種變化正是由于“增配”所造成。全新Q5L配備有全新MIB3信息娛樂系統(tǒng)及全新Asterix應(yīng)用商店、10.1英寸全新中央觸控屏、12.3英寸液晶儀表盤、全新語(yǔ)音交互系統(tǒng)等智能配置。

全新12.3英寸液晶儀表盤分辨率較現(xiàn)款提升77.8%，支持地圖全屏顯示，新增鳥瞰式3D立體顯示功能。車主還可以通過(guò)液晶儀表盤查閱車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，地圖導(dǎo)航等信息，并根據(jù)個(gè)人喜好在三種不同視圖的儀表顯示（經(jīng)典模式、運(yùn)動(dòng)模式、動(dòng)感模式）間切換。

10.1英寸MMI觸控顯示屏上的所有功能應(yīng)用可以自由拖拽，實(shí)現(xiàn)近似于智能手機(jī)的個(gè)性化設(shè)置。觸控屏支持觸感及聲音反饋，提高駕駛者盲操作便利性的同時(shí)，能有效保障行車安全。所以?shī)W迪順勢(shì)取消了MMI旋鈕及觸摸板便理所當(dāng)然了。

新車還搭載了全新自然語(yǔ)言交互系統(tǒng)的應(yīng)用，車主可以使用日常用語(yǔ)操控車輛，不再受限于預(yù)先指定的術(shù)語(yǔ)，有效提高人機(jī)交互的精準(zhǔn)性與便利性。Audi connect互聯(lián)科技服務(wù)還可實(shí)現(xiàn)緊急呼叫/遙控服務(wù)等互聯(lián)功能。

駕駛輔助功能方面，全新Q5L還擁有奧迪預(yù)安全系統(tǒng)基本版、后部版、城市版、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，泊車輔助系統(tǒng)等。

動(dòng)力單元和驅(qū)動(dòng)形式上新車保持與現(xiàn)款一致，搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及新增的12V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，匹配7速S tronic雙離合變速箱，最大輸出功率分別為140 kW和 185kW，峰值扭矩分別為320 N·m和370 N·m。同時(shí)，同級(jí)最強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)quattro ultra亦不能缺席。

最后說(shuō)說(shuō)起價(jià)漲9000元的事，翻開新舊兩款起步車型的配置，仔細(xì)對(duì)比便會(huì)發(fā)現(xiàn)，新款增加了不少現(xiàn)款需要選配的配置，比如前雷達(dá)、倒車影像、LED大燈、車內(nèi)氛圍燈，再加上全系新增的液晶儀表盤、MIB3信息娛樂系統(tǒng)、外觀套件等配置，總體來(lái)看多花的這筆錢還挺值。

在國(guó)內(nèi)深耕豪華B級(jí)SUV市場(chǎng)多年，Q5作為業(yè)界老炮自然非常了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心態(tài)和需求，此次改款必然是有針對(duì)性的改良與升級(jí)，使其綜合實(shí)力更加全面。

在大鵬君看來(lái)，Q5L一直是一款各方面實(shí)力非常均衡的產(chǎn)品，正是這份均衡支撐起它在消費(fèi)者中的口碑，成為眾多消費(fèi)者自由出行的選擇。