北京X7的山城游記

圖文：車業(yè)雜談

編輯：滾滾君

談及重慶，大家耳熟能詳?shù)膽?yīng)該是洪崖洞夜景、解放碑地標和穿樓的輕軌，因此她也被掛上了網(wǎng)紅的名頭。不過土生土長的重慶人更愿意叫她“山城”。

三山兩江，勾勒出重慶崎嶇地貌。從主城任何位置出發(fā)，驅(qū)車十來分鐘，總能找到一座有名有姓的山峰，這就是“山城”的魅力。

重慶城有護佑她千年的南山，有紅巖忠魂的歌樂山，也有縉嶺云霞美景的縉云山。而我更偏愛東邊一座更矮的山峰——鐵山坪。

這里有我就讀的高中，有兒時常吃的味道，當然也有與好友嬉戲的回憶。這一次，我計劃同北京X7一道，重溫那段年輕的時光。

一覺睡到自然醒，早已日上三竿，隨意吃了些東西驅(qū)車出發(fā)。

從南岸到鐵山坪并不算遠，但老城復雜的道路限制了我的發(fā)揮。不是每個重慶人心中都裝了一張地圖，在被稱作地圖盲區(qū)的重慶，本地人走錯路也是常事。

打開北京X7的AR導航，儀表盤化身實景給出指引，宛如老司機在前指路一般。

穿越跨江大橋，遠處總能看到專屬于重慶的風景。

盡管早已出臺限行政策，但重慶的橋無時無刻不在擁堵之中，北京X7貼心的開啟360°全景影像保駕護航，變道、轉(zhuǎn)向，車周情況一覽無余，或許“上帝視角”也不過如此。

鐵山坪地處江北的郊區(qū)，熬過擁堵，臨近的高速還算暢通，北京X7和我終于有了一展拳腳的機會。1.5T發(fā)動機加速非常線性，7速雙離合變速器響應(yīng)迅速，沒有出現(xiàn)過一次頓挫。

北京X7的輔助駕駛系統(tǒng)功能完備，期間我們也體驗了它的全速自適應(yīng)巡航。給人印象最深的應(yīng)該是它對前車距離的把控以及車道保持和修正，不僅安全，還能有效緩解長時間駕駛過程中出現(xiàn)的疲勞。

很快，我們就來到了鐵山坪山腳，這里坐落著重慶市第十八中學，也是我的母校。它的鐵山坪校區(qū)由清華設(shè)計師團隊操刀，看著它我能想到古典、文藝，當然還有溫暖。很可惜由于疫情管控，校區(qū)并不對外開放，我只能站在門外回憶那段奮斗的時光。

拋卻懷舊的情緒，我們繼續(xù)往上走，進入鐵山坪森林公園地界，這里是國家重點生態(tài)保護區(qū)，是國家4A級景區(qū)，對于江北、渝北兩地的居民而言，這里也是離他們最近的氧吧。

驅(qū)車直上，沿途不少登山者結(jié)伴而行。在重慶特殊地勢下，老一輩重慶人已經(jīng)習慣了爬坡上坎，盡管年輕一代更愛驅(qū)車，但幼時玩耍仍磨礪了我們的筋骨。爬山，始終是重慶人最愛的娛樂項目之一。

一路前行到達居民聚居的山頂，這里有重慶國防知識教育中心，曾經(jīng)我也是這里的?？?。既然來到這里，就必須去看看小時候震撼到我的“坦克”。

再往前走，我們便進入到林區(qū)深處，道路設(shè)施完善，卻鮮少有行人過往，尋一靜處獨坐，休憩中感受自然，浮躁的內(nèi)心漸趨平靜。

循著日落，開啟全景天窗，任陽光灑落，打開音樂，在氧的海洋里小憩片刻，怡然自得。

無聊時放倒座椅，慵懶在寬敞的后備箱，也是不錯的體驗。

不知不覺中，已經(jīng)進入晚餐時間，來到鐵山坪，花椒雞必須嘗嘗。驅(qū)車前往花椒雞一條街，撲面而來的青花椒香，讓人來了精神，食欲大振。隨意選擇一家店，現(xiàn)場稱雞，開始烹飪。

眾人皆知重慶火鍋聞名全國，而那些隱藏在深山里的美味，并不是每個人都有口福。樸實的山里人不會營銷自己，他們會的是僅憑味道，口口相傳。

時候不早，是時候返程了。下山途中偶遇一位俯瞰城景的老人家，放眼遠處忙碌的車流，與靜謐山中又是截然不同的景象。

地處西南，重慶并不算繁華，在工業(yè)化進程中，慵懶的重慶人變得忙碌，曾經(jīng)的“耍娃兒”終究也有長大的一天。忙碌中，我們也會追尋過往，懷念那些走得很慢的日子，走進深山之中。

當然，探尋慢節(jié)奏的生活，北京X7就是那個最好的伴侶。安全、寬敞、舒適，當進入北京X7的那一刻，就像回到了那個溫馨的家，晚安，北京X7。