最近，新勢(shì)力太“火”了，雖然不是自己主觀愿意，但輿論就是這么快，這些車企或者車型，迅速被推上了風(fēng)口浪尖！

特斯拉，接連幾次的剎車失靈，已經(jīng)從最初的光環(huán)加身到跌落深淵。并且一波未平一波又起，連自己的全球副總裁都跟著搗亂。再加上挪威的天價(jià)罰單，以及最近Model 3的召回，TA到底還能走多久，沒有人知道。

蔚來，中國(guó)的新勢(shì)力老大，一款沒什么名氣的車子，硬是靠著服務(wù)和智能賣出了四五十萬的價(jià)格。而長(zhǎng)安街上的一撞，也讓人懷疑，TA到底是不是也犯了特斯拉一樣的錯(cuò)誤？當(dāng)然，現(xiàn)在蔚來并沒有公開發(fā)聲，還不清楚具體事故原因。

你以為只有TA們兩個(gè)在“作妖”嗎？才不，理想的這個(gè)更狠，居然是以欺騙老車主，或者說故意誘導(dǎo)老車主的行為，來割韭菜。

如今，新款理想ONE已經(jīng)正式上市，官方信息顯示TA的售價(jià)提升了1萬元，但是新車配置上則新增/升級(jí)了AD高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、高德HD地圖、雙“征程3”芯片等多項(xiàng)配置，單看這些數(shù)據(jù)，那還是相當(dāng)有誠(chéng)意的?？墒菍?duì)于那些蒙在鼓里、剛剛在5月份提車的用戶來說，卻感覺自己像個(gè)傻子。

如果你買一臺(tái)車，新款和老款，配置和升級(jí)之間，只有1W的區(qū)別，你會(huì)舍不得這一萬元錢嗎？大概率上是不會(huì)的。那么為什么這些人會(huì)在5月份提車，原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的銷售人員表示，“年內(nèi)不會(huì)上市新款車型”，那么買老車型，就順理成章。

可是這短短的一個(gè)月，如今新車都已經(jīng)上市了，對(duì)于這些被欺騙的老車主，貌似理想并沒有什么話想說。Ok，我知道，杠精一定會(huì)冒出來說，這些銷售根本就不知道。怎么會(huì)？一款車的出世是橫空的嗎？你以為那是孫猴子呢，現(xiàn)在的預(yù)熱啊，先知啊，哪一個(gè)不是用在了汽車身上？再看看上海車展中理想的展位，全都是老款，一個(gè)新款都沒有。難道僅僅一個(gè)月的時(shí)間，這新車的所有配置就都研發(fā)成功了？

鬼斗車觀點(diǎn)：目前應(yīng)該已經(jīng)有車主報(bào)案了，直接以欺詐的罪名進(jìn)行起訴。之前這事情曾經(jīng)出現(xiàn)在特斯拉的身上，被理想學(xué)去了，你怎么就不能學(xué)點(diǎn)好的呢？