注意！你的汽車正在泄露你的行蹤

當特斯拉推出哨兵模式，讓車主能了解車輛周邊環(huán)境，我們還在感嘆汽車智能化帶來的便利，直到傳聞特斯拉座艙內(nèi)的攝像頭記錄了車主的相關(guān)信息后，在某些特定場所，特斯拉就被禁止駛?cè)肓恕?br>

這個涉及隱私或者更大的信息安全問題，遠了看，是我們的手機曾充斥著各種廣告短信，還有Google退出中國市場；近了看，是蘋果通知將其iCloud云盤服務(wù)器搬至云上貴州。不過這些涉及隱私和信息安全的問題，曾經(jīng)我們似乎毫無感知。

我們經(jīng)常將智能汽車與智能汽車相提并論，更直白的話語是，智能汽車就像是裝上了四個輪子的智能手機。實際上，汽車實現(xiàn)了電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化，成為一個體積龐大的數(shù)碼產(chǎn)品。

從遍布整個街道的攝像頭，到電腦的瀏覽記錄，再到手機豐富的App應用等等，每個人都成為了萬物互聯(lián)的一個組成部分，這是一個無法避免、也無法逃脫的發(fā)展趨勢。

我們總會戲稱大數(shù)據(jù)比我們自己還懂得自己，安裝有一攬子涵蓋衣食住行App應用的智能手機擁有我們個人的海量數(shù)據(jù)，從新聞、音樂、美食到出行，智能手機都能給我們充滿個性化的定制需求，而這源自我們早已被手機牢牢掌控的數(shù)據(jù)。

似乎就有這么一個事實，不僅僅是我們曾瀏覽過什么，而是我們僅僅是跟身邊朋友聊起某個話題，手機里部分App應用的廣告就會剛好貼近那個主題。我們的個人信息早已經(jīng)牢牢地被網(wǎng)在了這個萬物互聯(lián)的世界，智能汽車的到來只是將這個問題放大了些。

在美國封殺華為、?？低暤绕髽I(yè)的背景下，而智能汽車所帶來的隱私和信息安全問題，在中國則因為特斯拉而開始受到廣泛的關(guān)注。

誠然特斯拉純外資的身份，再加上其用戶的數(shù)據(jù)都存儲在海外，越來越多的特斯拉車型在全國各地奔走，更是讓汽車帶來的隱私泄漏更加嚴肅，而這個問題誠然也是所有智能汽車必須解答的問題。

隨著汽車行業(yè)加快向智能汽車轉(zhuǎn)型，這個轉(zhuǎn)型的速度以中國市場尤為快速，波及范圍更廣，以致從跨國車企到自主車企，智能汽車所帶來隱私和信息安全問題都成為一個急需關(guān)切的問題。

跟使用智能手機一樣，將我們的隱私交給智能汽車是不可避免的現(xiàn)實，比如我們在安裝一個App應用的過程中，總是要確認是否允許開放某些權(quán)限，而一旦選擇不開放，部分應用就無法運行，對于智能汽車而言同樣如此。

眼下信息安全形勢日益嚴峻，經(jīng)常聽說某些公司的用戶數(shù)據(jù)被盜，導致信息泄漏，這當然是一次又一次的意外事件。在日常的使用過程中，我們只能希望手機或者汽車收集的數(shù)據(jù)不被用于其它用途，能夠保證相對安全，而從政策上也應該加強泄漏和違規(guī)使用成本。

不管是給我們推薦更符合個人喜好風格的音樂，還是我們喜歡看的新聞和消息，我們的個人信息和使用習慣早已被利用，而這誠然是為了更加便利的智能生活，也就無可厚非。

只是，我們再從另外一個角度看，我們自己喜歡聽的歌、喜歡吃的菜，是不是意味著就是最適合我們的？

當我們聽了一連串的抒情音樂，吃了幾頓辣菜，在心情煩悶的時候，是不是應該聽些動感的音樂；在腸胃不好的時候，是不是應該吃點清淡的？這個問題智能算法系統(tǒng)還無法全然滿足。

對于智能汽車而言，從智能座艙到自動駕駛系統(tǒng)，都需要越來越多的傳感器和攝像頭等收集外部數(shù)據(jù)的硬件以及背后的算法，這也意味著我們個人及身邊的環(huán)境數(shù)據(jù)都將被納入大數(shù)據(jù)這張龐大的網(wǎng)絡(luò)。

我們不斷地被拉入大數(shù)據(jù)的牢籠深處，在面臨眼前這個熟悉卻又千篇一律的信息世界，我們是否應該可以選擇適當?shù)靥与x大數(shù)據(jù)的掌控，選擇生活的多樣性和不可知？

我們在看新聞類App應用的時候，或許我們看到的都是感興趣的內(nèi)容，而我們?nèi)绻蜷_一張報紙，里面的內(nèi)容將更加豐富多樣，或許有很多是我們不感興趣的，但或許我們能從中發(fā)現(xiàn)一些新的喜好。

比起汽車泄露了我們的行蹤，收集了我們在車內(nèi)外的所作所為，或許我們也應該警惕，智能汽車也將和智能手機一樣，把我們捆綁在一個個千篇一律的生活之中。

這是汽車隱私和信息安全話題之外的題外話，而比起這個問題，奪回生活的主動權(quán)，讓生活擁有一些必要的不可知和驚奇，這或許更是生活的本質(zhì)，智能汽車時代來臨，你的車將比你更懂你。

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