雖說時間還未進(jìn)入六月,但“618預(yù)售”的硝煙已在年輕人的圈子中彌漫開來。定金膨脹、跨店滿減、限量發(fā)售,即便是曾經(jīng)一提數(shù)學(xué)就“頭疼”的姐妹們,此時也猶如阿基米德附體,翻遍全網(wǎng)找尋“購物攻略”,激發(fā)出無窮的數(shù)學(xué)潛能。
“給我一個規(guī)則,我能買得起整個地球?!?/span>
不難發(fā)現(xiàn),當(dāng)代年輕人既對高品質(zhì)產(chǎn)品保持著狂熱追求,又對購買預(yù)算進(jìn)行了精準(zhǔn)把握;“精打細(xì)算”是他們的典型特征,而“高性價比”成為他們的不二之選。
就拿買車這件事而言,在綜合考慮到入手門檻、養(yǎng)車壓力、產(chǎn)品性能、用車體驗之后,不少年輕人均將目光放在“親民又個性”小型SUV市場上,其中,傳祺GS3 POWER和長安CS35PLUS便是當(dāng)之無愧的熱門之選。不過,傳祺GS3 POWER硬剛長安CS35PLUS,誰才是更具性價比的選項呢?看過下面這篇“小型SUV最全攻略”,實(shí)力一目了然。
黃金動力,細(xì)節(jié)體現(xiàn)差別
眾所周知,相較于緊湊型SUV而言,小型SUV的身材小巧靈活,具有先天的操控優(yōu)勢;可惜,受成本限制和“夠用就好”的思想束縛,多數(shù)小型SUV都是“小馬拉小車”,實(shí)際表現(xiàn)并無新意。相較而言,傳祺GS3 POWER與長安CS35PLUS的動力系統(tǒng)便是同級佼佼者,為年輕人帶來了久違的駕駛樂趣。
首先,對于長安CS35PLUS而言,全系提供了1.6L與1.4T 兩種發(fā)動機(jī)類型,其中,中高配車型所搭載的藍(lán)鯨NE 1.4T發(fā)動機(jī)最大馬力為160Ps,最大扭矩為260N·m,匹配同為長安自主研發(fā)的7速濕式雙離合,表現(xiàn)可圈可點(diǎn),應(yīng)對一款小型SUV綽綽有余。
不過,強(qiáng)中自有強(qiáng)中手。動力方面,傳祺GS3 POWER搭載自主研發(fā)的“鉅浪動力”第三代1.5T發(fā)動機(jī),其最大馬力169Ps,最大扭矩為265N·m,動力儲備更加充足;此外,得益于愛信第三代6AT變速箱的加持,整車的換擋更為線性、平順,無論是激烈駕駛,還是市區(qū)跟車,均能帶來令人滿意的動力表現(xiàn)。
顯然,僅從數(shù)據(jù)方面來看,傳祺GS3 POWER實(shí)現(xiàn)了對于長安CS35PLUS動力的全面超越,尤其是在缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣氣門連續(xù)可變正時(DCVVT)等領(lǐng)先技術(shù)的加持下,已成為同級車型的“一股清流”。此外,傳祺GS3 POWER還“不計成本”地將愛信第三代6AT變速箱應(yīng)用在一款小型SUV車型上,更為強(qiáng)勁的動力輸出、更為穩(wěn)定的操控表現(xiàn),令其無愧于“黃金動力”的稱號。
最后,在品牌技術(shù)層面,長安汽車于2019年推出了“藍(lán)鯨動力”平臺,主攻中小排量發(fā)動機(jī)、變速箱和油電混驅(qū)系統(tǒng),在業(yè)內(nèi)擁有一定聲量;同時,廣汽傳祺于去年北京車展公布的“鉅浪動力”平臺,不僅加速了品牌技術(shù)結(jié)構(gòu)向新能源時代轉(zhuǎn)型,還擁有廣汽愛信合資變速器工廠做技術(shù)產(chǎn)能支撐,展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
顏值不俗,二者各成一派
對于當(dāng)代年輕人而言,他們追求新鮮事物、喜歡展示自己,開闊的眼界賦予其更加獨(dú)立的思考,同時也令審美變得異??量?。從某種意義上講,買車與找尋伴侶并無二異,相視的“第一眼”是否來電,決定了有沒有一個機(jī)會去“開始”。
毫無疑問,傳祺GS3 POWER與長安CS35PLUS非常清楚自身定位,年輕化屬性均有加分。直觀來看,傳祺GS3POWER采用了最新的“凌云翼3.0格柵”語音,犀利的大燈、頗具科技感的霧燈造型,給人一種優(yōu)雅、大氣的感覺;此外,帶有紅色飾條裝飾的中網(wǎng)、18寸運(yùn)動輪轂的加入,有效地增強(qiáng)了整車的辨識度,符合大多數(shù)年輕人的喜好。
對比來看,長安CS35PLUS同樣采用了家族最新的設(shè)計語言,封閉式格柵造型、細(xì)長的大燈,頗有幾分“小號CS75PLUS”的感覺;此外,整車的前臉、側(cè)裙均采用了紅色飾條裝飾,在突出年輕標(biāo)簽、輕松收割回頭率的同時,難免會給部分人一種“用力過猛”的感覺。
至于內(nèi)飾,二者同樣帶來了截然不同的感覺。傳祺GS3POWER搭載了7英寸液晶儀表+10.25英寸中控的雙聯(lián)屏,配合上不規(guī)則的中控臺按鍵、啞光飾板,整車的科技感與實(shí)用性均得以增強(qiáng)。而長安CS35PLUS依舊是熟悉的感覺,隱藏式空調(diào)出風(fēng)口、琴鍵式按鍵令檔次感得以增強(qiáng),屬于比較耐看的類型。
不得不承認(rèn),二者的外觀、內(nèi)飾各有亮點(diǎn),且每個人的審美各不相同,無法制定唯一標(biāo)準(zhǔn);但就尺寸方面而言,二者的差距還是非常明顯的。從表格對比中可以看出,長安CS35PLUS的2600mm軸距,在同級車型中屬于領(lǐng)先水平;而傳祺GS3 POWER在長度、高度方面實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先,理論上的裝載能力、乘員頭部空間會更具優(yōu)勢。
配置豐富,提供品質(zhì)生活
毋庸回避,就小型SUV的潛在客戶而言,多數(shù)人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力并不是特別強(qiáng);同時,生活在智能網(wǎng)聯(lián)的時代中,年輕人對于中高端配置的需求日益明顯。如何用更少的預(yù)算,提供更多的配置,同樣也是傳祺GS3 POWER和長安CS35PLUS產(chǎn)品實(shí)力的重要部分。
下面,不妨將售價相近的傳祺GS3 2021款 POWER 270T自動勁享版(官方指導(dǎo)價:9.38萬元,經(jīng)銷商參考價:8.88萬元,下稱“傳祺GS3 POWER”)與長安CS35PLUS 2021款 藍(lán)鯨NE 1.4T DCT豪華型(官方指導(dǎo)價:9.39萬元,經(jīng)銷商參考價:8.99萬元,下稱“長安CS35PLUS”)做對比,二者的配置差別如下:
不難看出,在官方指導(dǎo)價相近的情況下,傳祺GS3 POWER終端優(yōu)惠力度較大,而且在配置層面,擁有前排座椅加熱、后座出風(fēng)口、車載空氣凈化器,甚至是負(fù)離子發(fā)生器等中高端配置,在后疫情時代中顯得尤為可貴,足以為乘員的呼吸健康筑起一道堅實(shí)的屏障。另外,以上多數(shù)配置僅在長安CS35PLUS頂配車型上才會出現(xiàn),進(jìn)一步印證了傳祺GS3 POWER的誠意所在。
相較而言,長安CS35PLUS則擁有10.25英寸液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能,能夠在一定程度上優(yōu)化用車體驗;但無論是從制造成本,還是使用需求等方面來看,似乎都很難與傳祺GS3 POWER的實(shí)用配置相提并論。至于誰更具性價比,相信大家心里都會有個數(shù)。
總得來說,長安CS35PLUS在智能系統(tǒng)方面略勝一籌,更加具有互聯(lián)網(wǎng)時代的特征;相比而言,傳祺GS3 POWER則更加務(wù)實(shí),在1.5T+6AT動力組合已經(jīng)擠壓一定成本的情況下,依舊帶來了不少高端配置,這點(diǎn)尤為難得。
當(dāng)然,如果追求智能配置的話,指導(dǎo)價10.28萬元的“傳祺GS3 POWER 自動勁智版”帶來了“一次喚醒,90s自動識別”的語音控制系統(tǒng),涵蓋QQ音樂、喜馬拉雅等娛樂軟件的車載系統(tǒng),以及ADiGO輔助駕駛系統(tǒng),足以為生活增添更多樂趣,同樣具有較強(qiáng)的性價比實(shí)力。難怪有網(wǎng)友稱,本來看好了長安CS35PLUS,看過傳祺GS3 POWER后,卻改主意了。
結(jié)語:銷量不會騙人。在4月份中,傳祺GS3 POWER銷量為5451輛,同比增長105%;而在1-4月份中,其累計銷量更是達(dá)到18304輛,漲幅達(dá)到31%。另外,從 “黃金動力”、“性價比之王”的車主評價聲中,不難想象傳祺GS3 POWER在當(dāng)今小型SUV市場的地位。
因此,如果買車僅僅是用作“代步工具”的話,以上兩款車型都是不錯的選擇;但如果想要追求更具樂趣、更有品質(zhì)感的用車生活的話,相信傳祺GS3 POWER才是更好的選擇。
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