雖說時間還未進(jìn)入六月，但“618預(yù)售”的硝煙已在年輕人的圈子中彌漫開來。定金膨脹、跨店滿減、限量發(fā)售，即便是曾經(jīng)一提數(shù)學(xué)就“頭疼”的姐妹們，此時也猶如阿基米德附體，翻遍全網(wǎng)找尋“購物攻略”，激發(fā)出無窮的數(shù)學(xué)潛能。

“給我一個規(guī)則，我能買得起整個地球?！?/span>

不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)代年輕人既對高品質(zhì)產(chǎn)品保持著狂熱追求，又對購買預(yù)算進(jìn)行了精準(zhǔn)把握；“精打細(xì)算”是他們的典型特征，而“高性價比”成為他們的不二之選。

就拿買車這件事而言，在綜合考慮到入手門檻、養(yǎng)車壓力、產(chǎn)品性能、用車體驗之后，不少年輕人均將目光放在“親民又個性”小型SUV市場上，其中，傳祺GS3 POWER和長安CS35PLUS便是當(dāng)之無愧的熱門之選。不過，傳祺GS3 POWER硬剛長安CS35PLUS，誰才是更具性價比的選項呢？看過下面這篇“小型SUV最全攻略”，實(shí)力一目了然。

黃金動力，細(xì)節(jié)體現(xiàn)差別

眾所周知，相較于緊湊型SUV而言，小型SUV的身材小巧靈活，具有先天的操控優(yōu)勢；可惜，受成本限制和“夠用就好”的思想束縛，多數(shù)小型SUV都是“小馬拉小車”，實(shí)際表現(xiàn)并無新意。相較而言，傳祺GS3 POWER與長安CS35PLUS的動力系統(tǒng)便是同級佼佼者，為年輕人帶來了久違的駕駛樂趣。

首先，對于長安CS35PLUS而言，全系提供了1.6L與1.4T 兩種發(fā)動機(jī)類型，其中，中高配車型所搭載的藍(lán)鯨NE 1.4T發(fā)動機(jī)最大馬力為160Ps，最大扭矩為260N·m，匹配同為長安自主研發(fā)的7速濕式雙離合，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，應(yīng)對一款小型SUV綽綽有余。

不過，強(qiáng)中自有強(qiáng)中手。動力方面，傳祺GS3 POWER搭載自主研發(fā)的“鉅浪動力”第三代1.5T發(fā)動機(jī)，其最大馬力169Ps，最大扭矩為265N·m，動力儲備更加充足；此外，得益于愛信第三代6AT變速箱的加持，整車的換擋更為線性、平順，無論是激烈駕駛，還是市區(qū)跟車，均能帶來令人滿意的動力表現(xiàn)。

顯然，僅從數(shù)據(jù)方面來看，傳祺GS3 POWER實(shí)現(xiàn)了對于長安CS35PLUS動力的全面超越，尤其是在缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣氣門連續(xù)可變正時（DCVVT）等領(lǐng)先技術(shù)的加持下，已成為同級車型的“一股清流”。此外，傳祺GS3 POWER還“不計成本”地將愛信第三代6AT變速箱應(yīng)用在一款小型SUV車型上，更為強(qiáng)勁的動力輸出、更為穩(wěn)定的操控表現(xiàn)，令其無愧于“黃金動力”的稱號。

最后，在品牌技術(shù)層面，長安汽車于2019年推出了“藍(lán)鯨動力”平臺，主攻中小排量發(fā)動機(jī)、變速箱和油電混驅(qū)系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)擁有一定聲量；同時，廣汽傳祺于去年北京車展公布的“鉅浪動力”平臺，不僅加速了品牌技術(shù)結(jié)構(gòu)向新能源時代轉(zhuǎn)型，還擁有廣汽愛信合資變速器工廠做技術(shù)產(chǎn)能支撐，展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

顏值不俗，二者各成一派

對于當(dāng)代年輕人而言，他們追求新鮮事物、喜歡展示自己，開闊的眼界賦予其更加獨(dú)立的思考，同時也令審美變得異?？量?。從某種意義上講，買車與找尋伴侶并無二異，相視的“第一眼”是否來電，決定了有沒有一個機(jī)會去“開始”。

毫無疑問，傳祺GS3 POWER與長安CS35PLUS非常清楚自身定位，年輕化屬性均有加分。直觀來看，傳祺GS3POWER采用了最新的“凌云翼3.0格柵”語音，犀利的大燈、頗具科技感的霧燈造型，給人一種優(yōu)雅、大氣的感覺；此外，帶有紅色飾條裝飾的中網(wǎng)、18寸運(yùn)動輪轂的加入，有效地增強(qiáng)了整車的辨識度，符合大多數(shù)年輕人的喜好。

對比來看，長安CS35PLUS同樣采用了家族最新的設(shè)計語言，封閉式格柵造型、細(xì)長的大燈，頗有幾分“小號CS75PLUS”的感覺；此外，整車的前臉、側(cè)裙均采用了紅色飾條裝飾，在突出年輕標(biāo)簽、輕松收割回頭率的同時，難免會給部分人一種“用力過猛”的感覺。

至于內(nèi)飾，二者同樣帶來了截然不同的感覺。傳祺GS3POWER搭載了7英寸液晶儀表+10.25英寸中控的雙聯(lián)屏，配合上不規(guī)則的中控臺按鍵、啞光飾板，整車的科技感與實(shí)用性均得以增強(qiáng)。而長安CS35PLUS依舊是熟悉的感覺，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口、琴鍵式按鍵令檔次感得以增強(qiáng)，屬于比較耐看的類型。

不得不承認(rèn)，二者的外觀、內(nèi)飾各有亮點(diǎn)，且每個人的審美各不相同，無法制定唯一標(biāo)準(zhǔn)；但就尺寸方面而言，二者的差距還是非常明顯的。從表格對比中可以看出，長安CS35PLUS的2600mm軸距，在同級車型中屬于領(lǐng)先水平；而傳祺GS3 POWER在長度、高度方面實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，理論上的裝載能力、乘員頭部空間會更具優(yōu)勢。

配置豐富，提供品質(zhì)生活

毋庸回避，就小型SUV的潛在客戶而言，多數(shù)人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力并不是特別強(qiáng)；同時，生活在智能網(wǎng)聯(lián)的時代中，年輕人對于中高端配置的需求日益明顯。如何用更少的預(yù)算，提供更多的配置，同樣也是傳祺GS3 POWER和長安CS35PLUS產(chǎn)品實(shí)力的重要部分。

下面，不妨將售價相近的傳祺GS3 2021款 POWER 270T自動勁享版（官方指導(dǎo)價：9.38萬元，經(jīng)銷商參考價：8.88萬元，下稱“傳祺GS3 POWER”）與長安CS35PLUS 2021款 藍(lán)鯨NE 1.4T DCT豪華型（官方指導(dǎo)價：9.39萬元，經(jīng)銷商參考價：8.99萬元，下稱“長安CS35PLUS”）做對比，二者的配置差別如下：

不難看出，在官方指導(dǎo)價相近的情況下，傳祺GS3 POWER終端優(yōu)惠力度較大，而且在配置層面，擁有前排座椅加熱、后座出風(fēng)口、車載空氣凈化器，甚至是負(fù)離子發(fā)生器等中高端配置，在后疫情時代中顯得尤為可貴，足以為乘員的呼吸健康筑起一道堅實(shí)的屏障。另外，以上多數(shù)配置僅在長安CS35PLUS頂配車型上才會出現(xiàn)，進(jìn)一步印證了傳祺GS3 POWER的誠意所在。

相較而言，長安CS35PLUS則擁有10.25英寸液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能，能夠在一定程度上優(yōu)化用車體驗；但無論是從制造成本，還是使用需求等方面來看，似乎都很難與傳祺GS3 POWER的實(shí)用配置相提并論。至于誰更具性價比，相信大家心里都會有個數(shù)。

總得來說，長安CS35PLUS在智能系統(tǒng)方面略勝一籌，更加具有互聯(lián)網(wǎng)時代的特征；相比而言，傳祺GS3 POWER則更加務(wù)實(shí)，在1.5T+6AT動力組合已經(jīng)擠壓一定成本的情況下，依舊帶來了不少高端配置，這點(diǎn)尤為難得。

當(dāng)然，如果追求智能配置的話，指導(dǎo)價10.28萬元的“傳祺GS3 POWER 自動勁智版”帶來了“一次喚醒，90s自動識別”的語音控制系統(tǒng)，涵蓋QQ音樂、喜馬拉雅等娛樂軟件的車載系統(tǒng)，以及ADiGO輔助駕駛系統(tǒng)，足以為生活增添更多樂趣，同樣具有較強(qiáng)的性價比實(shí)力。難怪有網(wǎng)友稱，本來看好了長安CS35PLUS，看過傳祺GS3 POWER后，卻改主意了。

結(jié)語：銷量不會騙人。在4月份中，傳祺GS3 POWER銷量為5451輛，同比增長105%；而在1-4月份中，其累計銷量更是達(dá)到18304輛，漲幅達(dá)到31%。另外，從 “黃金動力”、“性價比之王”的車主評價聲中，不難想象傳祺GS3 POWER在當(dāng)今小型SUV市場的地位。

因此，如果買車僅僅是用作“代步工具”的話，以上兩款車型都是不錯的選擇；但如果想要追求更具樂趣、更有品質(zhì)感的用車生活的話，相信傳祺GS3 POWER才是更好的選擇。