“讓用戶變成你的粉絲，變成你的超級(jí)粉絲！”

“見賢思齊”應(yīng)該是東風(fēng)風(fēng)神此次用戶思維進(jìn)化的最好解釋。一周前在襄陽(yáng)，以“我的家轎 亦可賽道”為主題，東風(fēng)風(fēng)神正式舉行了首屆粉絲節(jié)活動(dòng)。當(dāng)日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)風(fēng)神還在原有的服務(wù)品牌2.0基礎(chǔ)上，全新推出了“C位服務(wù)計(jì)劃”以及奕炫MAX的盲訂政策。

表面上來(lái)看，首屆粉絲節(jié)活動(dòng)的開始，似乎意味著東風(fēng)風(fēng)神的轉(zhuǎn)變，意在通過打造粉絲文化，加深與用戶的互動(dòng)，提升用戶的粘性。

這樣的營(yíng)銷，事實(shí)上并不少見。但令人實(shí)感驚喜的地方就在于，東風(fēng)風(fēng)神宣布的C位服務(wù)計(jì)劃，可實(shí)現(xiàn)對(duì)于用戶買車用車，甚至是對(duì)用戶生活圈層的全覆蓋。

更有意思的是，C位服務(wù)計(jì)劃更是以點(diǎn)面結(jié)合的形式，對(duì)應(yīng)用戶的購(gòu)車、用車難點(diǎn)和痛點(diǎn)，做出了高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的承諾?；蛟S，用東風(fēng)風(fēng)神營(yíng)銷總部總經(jīng)理李瑾南的話來(lái)說(shuō)，這一次，東風(fēng)風(fēng)神真的拼了。

“這個(gè)拼，既是拼搏的拼，也是拼命的拼！”

不信極限

不得不承認(rèn)，相比于去年的車市低迷，今年來(lái)勢(shì)頭不錯(cuò)的開局，的確給整個(gè)市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針。

盡管自2016年站上15萬(wàn)銷量高峰之后，東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)連續(xù)四年失約銷量目標(biāo)，但是在整體積極恢復(fù)之下，以及一系列新品的推出以及智能化技術(shù)短板補(bǔ)齊之后，2021年沖刺12萬(wàn)輛的“軍令狀”，卻格外值得期待。

從單純的數(shù)據(jù)來(lái)看，在頭部車企動(dòng)輒上百萬(wàn)的銷量面前，這樣的數(shù)據(jù)并不起眼。但對(duì)于去年只賣了7萬(wàn)輛的東風(fēng)風(fēng)神來(lái)說(shuō)，從7萬(wàn)到12萬(wàn)，同比增長(zhǎng)78%，還是有挑戰(zhàn)的。李瑾南不是沒有意識(shí)到這種挑戰(zhàn)的壓力。相反，他非常清楚東風(fēng)風(fēng)神目前的處境。

“去年廣州車展有人問我2021年的期待是啥，我當(dāng)時(shí)說(shuō)是拼命，否則的話行業(yè)都見不到風(fēng)神了?！闭\(chéng)然，在這次的媒體專訪中，李瑾南不止一次地提起“拼命”，這個(gè)有些身處絕境意味的詞匯。不過，這也流露出了絕地反擊的希望！

“我們新的口號(hào)就是‘不信極限，做高端性能的普及者’，我們就是不信極限，挑戰(zhàn)自己的極限，賣到12萬(wàn)去。”而支撐這句話的底氣，就在于風(fēng)神已經(jīng)在產(chǎn)品和支撐產(chǎn)品長(zhǎng)期兌現(xiàn)價(jià)值的技術(shù)領(lǐng)域做好了強(qiáng)大的準(zhǔn)備。

李瑾南透露，東風(fēng)風(fēng)神今年的核心打法第一步，就是把老車型及新能源車賣得更好；第二，就是打造奕炫家族；第三，就是通過B端發(fā)力新能源。其中，面向C端消費(fèi)者的奕炫家族尤其值得一提。

眾所周知，作為直接聯(lián)系用戶與主機(jī)廠的重要橋梁，產(chǎn)品是最不容忽視的關(guān)鍵一環(huán)。

今年上海車展，風(fēng)神正式推出了奕炫MAX。在此次奕炫MAX寵粉趴，奕炫MAX的盲訂也正式開啟。與以往車型打法完全不同，奕炫MAX從某種程度上來(lái)看，事實(shí)上也和現(xiàn)在中國(guó)品牌的另一匹轎車黑馬吉利星瑞有著同樣的越級(jí)打法。

李瑾南解釋道：“MAX就是超大的意思，我們這個(gè)車確實(shí)很大，空間很大，動(dòng)力也很大，然后配置也很高，一切都很MAX。但是又不止于大，借用一下蘋果的廣告語(yǔ)，比大更多的是賦予它更多的科技、性能，把高端性能普及到普通消費(fèi)者能夠買得起的價(jià)格。”

讓客戶滿意是最基本的需求

如果說(shuō)產(chǎn)品的升級(jí)是風(fēng)神服務(wù)升級(jí)的第一步，那么圍繞后續(xù)的用車承諾，則是李瑾南口中“背水一戰(zhàn)”的關(guān)鍵一步。

在談及服務(wù)品牌發(fā)布的初衷時(shí)，李瑾南坦言：“做好服務(wù)最基本的要求，就是讓客戶滿意，讓用戶變成你的粉絲，變成你的超級(jí)粉絲。”

值得一提的是，從長(zhǎng)安汽車以及廣汽本田、東風(fēng)本田等車企打造粉絲文化的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，不同于簡(jiǎn)單的服務(wù)，粉絲文化往往更能通過共創(chuàng)的形式，增加用戶粘性，加深品牌忠誠(chéng)。

對(duì)此，東風(fēng)風(fēng)神也有著系統(tǒng)的思考和布局。

根據(jù)“風(fēng)神C位服務(wù)”計(jì)劃，在客戶用車期間，為提高用戶直達(dá)廠家的溝通效率，風(fēng)神專為每一位用戶提供了專屬的客服服務(wù)。為保障養(yǎng)車無(wú)憂，風(fēng)神還可提供維修保養(yǎng)上門免費(fèi)取送車服務(wù)，守時(shí)守約，超時(shí)賠付，基礎(chǔ)流量，五年免費(fèi)，遇官方調(diào)價(jià)，差價(jià)全補(bǔ)。

除此之外，十年不限里程質(zhì)保、30天內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量問題免費(fèi)退換車、三年十萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件問題免費(fèi)換新車的三大承諾，更是進(jìn)一步打消了質(zhì)量焦慮。

李瑾南認(rèn)為，把客戶服務(wù)好，通過實(shí)惠、實(shí)用、貼心的服務(wù)，以心換心的服務(wù)才能打通客戶。

因此，今年來(lái)，為了提高用戶的活躍度，創(chuàng)新積分的玩法、推出車主APP、成立車主基金、關(guān)注公益項(xiàng)目、組織線上線下福利活動(dòng)、組織改裝大賽……都成為了東風(fēng)風(fēng)神服務(wù)升級(jí)的關(guān)鍵性舉措。

不得不承認(rèn)，這種從車跨界破圈到用戶的生活圈層，頗有些造車新勢(shì)力的影子。在談及風(fēng)神年輕人的第一臺(tái)SUV的企劃之時(shí)，李瑾南也認(rèn)為，這有點(diǎn)造車新勢(shì)力的做法，是為了熱愛而選擇，而不是通過比較去選擇。

而這種主動(dòng)的改革應(yīng)變，往往比那些被時(shí)代推動(dòng)的生存拷問，要更有效率。

紅點(diǎn)觀察：

面對(duì)未來(lái)的不確定，東風(fēng)風(fēng)神決定通過精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，并拿出高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的承諾，讓客戶滿意，提高用戶粘度，這樣有著“背水一戰(zhàn)”氣勢(shì)的改變，不得不讓人對(duì)風(fēng)神的未來(lái)充滿期待！