年終獎的話題今天繼續(xù)！

前一期為年終獎3-5萬的消費(fèi)者推薦了幾款熱門的合資車型，今天為年終獎在6-10萬區(qū)間的消費(fèi)者推薦幾款可供選擇的熱門性價比車型，其中也是以合資車型居多，自主車型也有少數(shù)幾款可供選擇。

且在這個價格區(qū)間的SUV車型居多，轎車、MPV車型也都有，選擇性相對來說更豐富些。當(dāng)然只有年終，沒有獎的下伙伴也可以收藏，畢竟明年還有機(jī)會。

在兩廂車中，高爾夫算是經(jīng)久不衰的一款經(jīng)典車型。2018年新款高爾夫上市，取消了1.4T低功率發(fā)動機(jī)，并升級了部分配置，同時部分車型的價格也有所上調(diào)。目前很多車型都在下調(diào)售價，或者對消費(fèi)者進(jìn)行優(yōu)惠補(bǔ)貼，但高爾夫卻反其道而行之，反而銷量還在繼續(xù)上升，足以證明其實(shí)力。

小巧靈動的車身，加之德系嚴(yán)謹(jǐn)做工與剛硬品質(zhì)，小磕小碰完全不用在意，所以高爾夫也是一眾新手司機(jī)，尤其是女性司機(jī)的首選。而男生入手高爾夫的原因卻在于在這個價格區(qū)間，高爾夫的配置還算夠用，但動力足且精致小車的調(diào)性在。

當(dāng)一汽-大眾官宣要推出旗下的緊湊型SUV車型探歌時，市場中的一眾消費(fèi)者可是滿懷期待，殊不知，探歌正式上市后，卻并未如預(yù)期那般備受追捧和熱銷。雖說一汽-大眾的品牌實(shí)力擺在這里，旗下的熱銷車型比比皆是，但大多都是轎車車型，且相對來說售價更為合理。

在探歌這個價格區(qū)間的車型，尤其是有口皆碑、銷量在線的車型不可勝數(shù)，而探歌作為姍姍來遲的新車，其售價一點(diǎn)都不低調(diào)，讓許多消費(fèi)者覺得不值。但不得不說的是，其正是有一汽-大眾的撐腰，品質(zhì)、做工、口碑都在，價格其實(shí)也是對產(chǎn)品的足夠信任。

上汽大眾在產(chǎn)品上相對來說更為豐富，無論在轎車還是SUV車型亦或是MPV車型都有涉及且都有爆款車型。所以上汽大眾推出途岳對一眾消費(fèi)者來說并不稀奇，只是多了項(xiàng)SUV選擇。但相比之下途岳的銷量成績并不突出，或是新車原因，也或是SUV競爭激烈原因。

但隨著消費(fèi)升級，品質(zhì)兼優(yōu)的車型將更受歡迎，但價格上也會相對更高些。途岳的優(yōu)勢在于均衡，年輕動感的外觀不用多說，而作為SUV車型車內(nèi)空間也足夠，且后排空間非常寬敞，而大面積的全景天窗又為車內(nèi)提供了明亮的視野享受。動力就更不用多說了，油耗也比較綜合，所以第一眼途岳并沒有耳目一新的亮點(diǎn)，但勝在日久見車品。

在一眾B級車的較量中，雅閣是一款必被拿出來做對比的車型，而其也是中級家轎榜銷量常青樹，也算是一款歷久不衰的經(jīng)典車型。經(jīng)典必然有經(jīng)典的優(yōu)勢，雅閣無論操控性能、舒適性、實(shí)用性、安全性等各方面都較為綜合，且加之日系車經(jīng)濟(jì)油耗的優(yōu)勢，相對來說并無明顯的短板之處，所以用戶口碑也一直在線。

而前段時間，一本想買WEY的朋友突然一轉(zhuǎn)買了雅閣，也是一波令人常抓腦殼的操作。問他突然選擇雅閣的原因，其回答的非常簡單：有面子。其實(shí)也是符合國人消費(fèi)心理，寧要雞頭不做鳳尾。

即便近年來SUV車型整體銷量有所下降，但主流合資品牌緊湊型SUV車型的銷量并未受到太大影響，而作為東風(fēng)本田銷量主力車型，CR-V依然持續(xù)月銷破萬。與短期爆紅但做不成經(jīng)典的車型相比，CR-V可是幾經(jīng)沙場沉淀下來的車型，無論車型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置還是動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)等方面，都能一一拿出來與競品較量，綜合性能穩(wěn)定。

凱美瑞在B級車圈中也是有口皆碑的一款車型。尤其在新車換代后，更時尚活力的外觀，一如既往的穩(wěn)定品質(zhì)，給時下主流年輕消費(fèi)者帶去了不一樣的感受，所以凱美瑞逐漸獲得了年齡層次偏年輕的消費(fèi)者的青睞。而靈活的操控，充沛的動力，經(jīng)濟(jì)油耗，大家所能想到的，凱美瑞都能夠極力做到不說比上，但比下是綽綽有余。

卡羅拉算是比較經(jīng)濟(jì)的一款車型，無論售價、保養(yǎng)還是油耗，當(dāng)然這也是日系車的優(yōu)勢。且卡羅拉雖是一款緊湊型車，但在空間上也是盡量做到給車內(nèi)人員提供充裕的乘坐空間，免去了大家想買大空間車但預(yù)算不夠的尷尬情況。畢竟卡羅拉的售價也是具有一定優(yōu)勢，與同級車型中的配置以及設(shè)計(jì)等相比，尤其是與大眾旗下的同級車型比內(nèi)飾做工以及人性化配件設(shè)置，卡羅拉更勝一籌。

綜合來看，軒逸的實(shí)用性可以說無可比擬，尤其在這個價位區(qū)間的合資緊湊級家轎中來說，其空間、配置、油耗等表現(xiàn)都并不弱，尤其后排空間，對于多口之家來說，乘坐會相對更為輕松些。但其外觀比較中規(guī)中矩，且從動力上來看，軒逸的動力會稍顯不夠用。

畢竟是歐美車，邁銳寶的車內(nèi)空間相對來說比較寬敞，并且后排空間也比較充裕，三個人坐也不擠，且尾箱裝載容量也足夠，放下三個20寸的行李箱沒啥大問題，在空間與容量上邁銳寶做的比較符合消費(fèi)者需求。而且操控性以及舒適性也都在線，尤其減震方面做的非常出色。但最為關(guān)鍵的一點(diǎn)是，邁銳寶在油耗上的表現(xiàn)確實(shí)不盡如人意。

在這個價位的消費(fèi)者其實(shí)供選擇的車型較多，而別克君威不一樣的特點(diǎn)在于顏值在線，操控精準(zhǔn)，配置應(yīng)有盡有，尤其是定速巡航、一鍵啟動等都是標(biāo)配?？臻g也是比較寬敞，內(nèi)飾設(shè)計(jì)雅致簡約，動力也足，性價比相對來說較高，所以選擇君威的消費(fèi)者都更務(wù)實(shí)些。但君威的調(diào)教稍微偏運(yùn)動，所以乘坐不會太舒適，但與其轎跑的外觀造型相符。