奔馳、寶馬、奧迪是國內(nèi)豪華汽車品牌的三駕馬車，在人們心中一直都是“豪車”的代名詞，能開上BBA普遍會被認(rèn)為是有錢人。

然而，隨著豪華品牌門檻不斷降低，現(xiàn)在十幾萬也能買到奔馳、寶馬了，因此開BBA的不一定真有錢，但是能開上這幾款車的，絕對都是隱形富豪。

01.

大眾途銳

指導(dǎo)價：59.18-82.18萬元

以前大眾標(biāo)下面帶字母是公認(rèn)的豪車，現(xiàn)在基本上所有的大眾標(biāo)下面都帶字母了，就連入門的Polo、高爾夫也是如此，對于一般人來說，大眾旗下的豪車就不是那么好區(qū)分了。

如果你在路上見到一輛比途觀大、比途昂小的大眾SUV，那還是離它遠(yuǎn)點兒比較好，因為你遇到的應(yīng)該是大眾途銳，碰一下可能比普通的奔馳、寶馬還要貴。

作為大眾家族的旗艦SUV，途銳可以說是集萬千技術(shù)于一身，它與奧迪Q7、賓利添越一樣基于大眾MLB Evo平臺打造，全系標(biāo)配空氣懸掛，還有采用機械式中央差速器的4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)（與奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)一樣，叫法不同）。

在3.0T V6發(fā)動機的加持下，無論是性能、舒適性，還是越野能力都不會讓你失望。如果你覺得3.0T途銳太貴的話，還有比較便宜的2.0T車型可選，盡管是一臺四缸發(fā)動機，但是252馬力/370?！っ讋恿λ?，能夠做到6.8秒破百，實力不弱。

02.

雷克薩斯LS

指導(dǎo)價：87.80-118.00萬元

如果你的老板打算買一輛豪華品牌D級車，要求低調(diào)、奢華、有內(nèi)涵，那浮夸的奔馳S級、運動的寶馬7系以及商務(wù)的奧迪A8L就不要看了，來看看雷克薩斯LS吧。

全新雷克薩斯LS的外觀可能不如前幾代那樣低調(diào)，但也絕不是鋒芒畢露的那種，全新的紡錘體中網(wǎng)明顯精致了不少，與造型犀利的LED大燈組合在一起，顯得十分動感；而車身側(cè)面流暢的腰線，又為它增添了一些優(yōu)雅的氣息。

內(nèi)飾絕對是雷克薩斯LS最大的亮點所在，那極具東方藝術(shù)美的設(shè)計，一眼看上去可能沒那么豪華，但是你越看會越舒服，古琴樣式的出風(fēng)口、純手工打造的折紙風(fēng)格內(nèi)襯以及真皮與實木包裹的方向盤，不張揚但足夠奢華。

至于動力，對于雷克薩斯LS來說有就夠了，無須完全釋放，畢竟優(yōu)雅的行駛在路上才是它的常態(tài)。3.5L V6自然吸氣發(fā)動機+電機的動力組合，與E-CVT+4AT組成的模擬10擋的變速機構(gòu)搭配在一起，開起來就四個字“縱享絲滑”。

03.

豐田埃爾法

指導(dǎo)價：81.90-87.30萬元

在豪華MPV中能動搖埃爾法地位的，估計也就是它的換標(biāo)版本雷克薩斯LM了，不過論低調(diào)，還是這個豐田“大面包”更低調(diào)。

不知道從什么時候開始，國內(nèi)的一些明星、富豪都喜歡坐埃爾法了，可能是因為它舒適的航空座椅吧，不過我感覺更多的還是因為面子、圈子。

畢竟要是按品牌來分，這個在日本售價僅僅二、三十萬元的豐田MPV，怎么也算不上豪華MPV，不過一旦有了特定的客戶群體，就成了需要加價提車的香餑餑，搖身一變成了百萬豪華MPV。

現(xiàn)在這種情況得到了一定程度的遏制，因為豐田自毀武功，放棄了老款的3.5L V6發(fā)動機，新款埃爾法全系搭載2.5L混合動力系統(tǒng)，沒有了大排自吸，就不太符合老板們的身份了，再加上同級別威爾法的上市，可選擇的余地也更多了。

04.

蔚來ES8

指導(dǎo)價：46.80-62.40萬元

為什么蔚來ES8會出現(xiàn)在這里呢？因為對于一個中國品牌來說，它真的不算便宜，蔚來汽車平均42.75萬元銷售單價，比很多豪華品牌都要高，也只有一些敢于嘗鮮的老板、富豪們能消費得起了。

作為蔚來旗下的首款車型，李斌對ES8可以說是寄予了厚望，無論是外觀、內(nèi)飾設(shè)計，還是空間、動力都按照豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)來打造，這也是蔚來ES8能夠成功的關(guān)鍵所在。

你開一輛ES8出門，懂的人自然知道這車不便宜，不懂的人看見大氣的外觀、豪華的內(nèi)飾也會想當(dāng)然的認(rèn)為這是一輛豪車，對于蔚來車主來說，有這些就夠了。

至于續(xù)航，300公里和500公里對于老板們來說區(qū)別不大，反正也就是城市代個步，出遠(yuǎn)門的話，家里還有奔馳S級呢。

以前大家都拿大眾輝騰來作梗，現(xiàn)在輝騰停產(chǎn)了，有錢人的低調(diào)豪車卻有增無減。那么，你心中的隱形豪車還有哪些呢？