上一期帶大家認(rèn)識了來自豐田集團(tuán)的TRD、TMG和TOM’S，今天繼續(xù)給大家介紹日本車企的性能改裝部門還有哪些。

本田無限MUGEN

本田Mugen的大名很多本田粉絲都不會(huì)陌生，這個(gè)由本田宗一郎的兒子——本田博俊創(chuàng)立的本田御用改裝品牌，本田宗一郎是一個(gè)不折不扣的賽車狂熱分子，并且早早宣稱，自己的公司是不會(huì)讓兒子繼承的，于是本田博俊一狠心，干脆就成立一個(gè)專門改裝本田汽車的公司，成立之初就像它的名字一樣，充滿著無限的潛力，破除限制，追求更好更強(qiáng)的精神廣為傳頌。Mugen的改裝風(fēng)格往往先從發(fā)動(dòng)機(jī)入手，對極限動(dòng)力近乎偏執(zhí)的追求，正是其名揚(yáng)天下的獨(dú)家特色。Mugen的引擎開發(fā)技術(shù)不僅是日本國內(nèi)首屈一指，同時(shí)也是世界范圍內(nèi)十分著名的賽車引擎供應(yīng)商。

SPOON soprt

Spoon sports成立于1988年，成立目的只為本田和本田旗下的謳歌品牌提供改裝方案，Spoon sports擅長于行車電腦ECU以及排氣系統(tǒng)改裝，在外觀方面提供碳纖維套件等外觀覆蓋件，與其他改裝廠不同的是，Spoon的剎車卡鉗采用極具個(gè)性的藍(lán)色，Spoon sports改裝范圍幾乎涉及了本田所有車型，包括S2000,思域，雅閣，飛度等等。

斯巴魯 STI

STI是Subaru Tecnica International的簡稱，成立于1988年，成立之初是為了支援斯巴魯全球汽車賽事的子公司，隸屬于日本富士重工責(zé)任有限公司。主要負(fù)責(zé)斯巴魯在WRC賽事上的技術(shù)與研發(fā)，斯巴魯WRX的賽用發(fā)動(dòng)機(jī)，均由STI進(jìn)行組裝和調(diào)校，可以說斯巴魯在拉力賽上的霸主地位，很大一部分來源于STI的強(qiáng)大研發(fā)、改裝能力。

斯巴魯近年來在國內(nèi)可謂是混的慘兮兮，如此輝煌的歷史為何折戟中國市場？水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)如此優(yōu)秀的平衡性，為何目前只有斯巴魯和保時(shí)捷在使用？斯巴魯為何不抓住機(jī)會(huì)進(jìn)行合資國產(chǎn)呢？想知道這些有趣的品牌歷史，關(guān)注我，帶你了解拉力賽王者——斯巴魯在國內(nèi)的沒落之路。