一個月花1800元！福特領裕養(yǎng)車成本分析！
某種意義上，福特品牌和前不久才完成更新?lián)Q代的明銳稱得上是“難兄難弟”——以2016年為時間節(jié)點，兩者皆是在這一年迎來銷量巔峰，卻也以此節(jié)點開啟連年的銷量下滑，甚至于敗因都有幾分相像，當市場環(huán)境和消費需求發(fā)生變化時，未能迅速完成轉型。
以福特品牌為例，“啃老”是其銷量下滑的主要成因之一——產(chǎn)品更新周期長、整體產(chǎn)品線老化，但好在福特醒悟得還算早，其以銳際為開端拉開“為品牌注入新鮮血液”序幕，努力過后的成效也相當顯著，2020年福特全年銷量實現(xiàn)增長，而這是福特品牌自2017年以來，全年銷量首次實現(xiàn)同比增長……
改變收獲成效過后，福特要做的是繼續(xù)加大“上新”的力度，包括加大江鈴福特的“戲份”，推出定位中大型SUV的江鈴福特領裕，進一步豐富產(chǎn)品線的同時，達到進一步擴大市場覆蓋面的目的，顯然，領裕對于品牌而言有多重意義，亦肩負重任，但回歸到產(chǎn)品層面，包括后期養(yǎng)車費用等方面，它有能耐讓消費者將其列入備選嗎？這一期養(yǎng)車成本分析來探討一番。
保養(yǎng)貴不貴
從我們制作的保養(yǎng)配件價目圖表看福特領裕是有“富養(yǎng)”風險的，但結果卻并非如此——按照慣例這里我們預設每年行駛20000公里，三年的行駛里程就是60000公里，其會產(chǎn)生的保養(yǎng)費用為4195，平均下來每年的保養(yǎng)花銷約為1398元，算是相當“親民”了。
如此是有兩方面原因的：一方面，領裕的保養(yǎng)周期較長，首保是5000公里，保養(yǎng)間隔是10000公里，而低保養(yǎng)周期意味著時間和經(jīng)濟成本能得到壓縮。另一方面，領裕的部分保養(yǎng)項目免工時費用，對于經(jīng)濟成本的壓縮同樣起到了正向作用。
不過需要注意的是，這個數(shù)目是在撇除買保養(yǎng)套餐或代金券前提下得出的，如果你有上述兩項優(yōu)惠方面的話，保養(yǎng)費用應該可以再壓一壓。
油耗高不高
福特領裕全系均搭載2.0T+6DCT的動力組合，但現(xiàn)階段還尚無相關油耗測試和真實車主反饋數(shù)據(jù)，在這里我們就姑且以官方綜合油耗（8.3L/100km）為參考數(shù)值，擬定其油耗為9.3L/100km（官方數(shù)據(jù)往往與實測數(shù)據(jù)有差異值），結合今天廣東地區(qū)92號汽油的價格（6.78元），按每年行駛20000公里計算，領裕一年產(chǎn)生的油耗數(shù)據(jù)為12610.8元。
保險省不省
三種座椅布局，兩次市場布陣，目前在售的福特領裕共有9款車型，售價區(qū)間為16.98-21.98萬元，而鑒于個別險種與車型售價相掛鉤的考慮，其商業(yè)保險費用區(qū)間為7544-8609元，當然，如果沒有出險，后面的保險是會逐年下降的，因為這里算的是全險，會比較貴些，我們就姑且先算其每年保險費用為7544元。
綜上所述，如果以上所有費用均以最少計算，福特領裕每年需在保養(yǎng)、油費和保險三大板塊產(chǎn)生的費用為1398+12610.8+7544=21552.8元，每個月需要分攤的費用約為1796元不過需要注意的是這個數(shù)值是在不加入停車費、違章費、洗車費等費用的情況下得出的，這些開銷因人而異，不能一并而論。
選購意見
正如我們前面所言，經(jīng)過2次市場布陣過后，福特領裕共有3種座椅布局和9款配置車型，但就配置級別而言，其實只有精領/鉑領/尊領/尊領PLUS四種，那么問題來了，哪個配置級別更值得入手呢？
就配置級別而言，筆者最為推薦尊領型，其配置布局更為合理，沒有明顯的短板，市面平均水準該有的配置都有了，有些配置甚至要更高一個價格區(qū)間的車型才會配備，基于性價比等方面考慮，它是最值得考慮的。當然，這里需要提多一嘴的是尊領型只有6/7座版本，如果一定需要5座版車型，推薦鉑領型。以上就是本期養(yǎng)車成本的全部內容，希望可以幫到你……