根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月新能源汽車銷量20.6萬輛，同比增長180.3%。其中，在乘用車方面，純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力的都同比增長，不過在環(huán)比增長上，插電混動(dòng)要比純電動(dòng)的好。而且在歐洲，今年一季度，插電混動(dòng)的銷量也遠(yuǎn)超純電動(dòng)的，這說明了市場對(duì)插電混動(dòng)的認(rèn)可度越來越高了。

毋庸置疑，插電混動(dòng)是限牌城市非常不錯(cuò)的選擇，在市區(qū)開幾乎可以當(dāng)作一臺(tái)純電動(dòng)車使用，而在長途行駛又沒有里程焦慮。在2020年下半年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》更是提到：從短期內(nèi)市場的變化來看，混動(dòng)汽車將會(huì)越來越吃香，企業(yè)將會(huì)推出更多的混動(dòng)產(chǎn)品，包括48V輕混和插電混動(dòng)。正因?yàn)椴咫娀靹?dòng)有著不錯(cuò)的市場前景，不少主流品牌紛紛對(duì)自家的主銷車型推出了插電混動(dòng)車型，例如本田CR-V 銳·混動(dòng)e+ 、RAV4榮放雙擎E+、途觀L PHEV等。

最近，就有一位朋友想買插電混動(dòng)的車，要求這臺(tái)車純電續(xù)航要60km以上，預(yù)算在20萬元以內(nèi)。照這樣來看，一些主流的合資品牌根本加不進(jìn)這份購車單里面的，例如豐田、本田，他們的插電混動(dòng)至少也得20萬元起步。于是，我給他推薦了以下三款。

宋PLUS DM-i 旗艦PLUS

售價(jià)16.98萬元

純電續(xù)航110km

比亞迪宋PLUS DM-i是首款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的SUV車型，上市僅一月，訂單量就破2萬，成為名副其實(shí)的銷量擔(dān)當(dāng)。

宋PLUS DM-i最大的亮點(diǎn)就是其搭載的這套DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，它是由驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)以及DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池共同組成的，兼具性能與節(jié)能。其中，全新驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)通過采用15.5的超高壓縮比、發(fā)動(dòng)機(jī)分體冷卻技術(shù)、附件電器化等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)43.04%的熱效率。這是什么概念？要知道，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)比較好的豐田、本田，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率也只有41%和40%。

宋PLUS DM-i全系標(biāo)配12.8 英寸8 核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、DiLink3.0系統(tǒng)、Dirac智能音樂座艙、OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)、手機(jī)NFC 車鑰匙、360°高清全息透明影像系統(tǒng)、前后排6安全氣囊、VTOL 220V電源輸出等功能。而我推薦的這款屬于高配車型，還配有座椅通風(fēng)、加熱功能。

售價(jià)16.98萬元的宋PLUS DM-i，其純電續(xù)航達(dá)到110km，是所有插電混動(dòng)車型中最實(shí)在的，要知道，剛上市不久的豐田威蘭達(dá)高性能版純電續(xù)航95km就得售25.88萬元。此外，宋PLUS DM-i 110km版本的0-100km/h加速時(shí)間7.9s，虧電油耗為4.5L/100km。

值得一提的是，110km續(xù)航版本車型還支持18kW直流快充，30分鐘即可將電池電量從30%充至80%。上周末我去4S店咨詢了一下，現(xiàn)在的宋PLUS DM-i訂單較多，產(chǎn)能跟不上，需要等3、4個(gè)月才能提到車，可見這車的火爆程度。

榮威ei6 MAX PHEV爽酷天幕智駕Supreme版

售價(jià)15.38萬元

純電續(xù)航70km

4月份上汽榮威新能源累計(jì)銷量接近了1萬輛，穩(wěn)居品牌銷量榜前列。其中，榮威插電混動(dòng)車型銷量近5000輛，成為本月最熱銷的插電混動(dòng)品牌之一。

特別是榮威ei6 MAX，自去年9月上市以來備受用戶青睞。今年5月，榮威ei6 MAX網(wǎng)約車版上市，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，為消費(fèi)者提供更多的購車選擇。外觀設(shè)計(jì)是榮威ei6 MAX比較吸睛的地方，尤其是霧燈采用黃色飾條，更讓人眼前一亮。同時(shí)，榮威ei6 MAX的車身顏色也非常豐富，共提供榮麟灰、青鳥藍(lán)、錦鯉紅、玄武黑、月光白、銀葉金6種顏色。

榮威ei6 MAX全系標(biāo)配最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一次喚醒90s內(nèi)連續(xù)對(duì)話、視頻播放、遠(yuǎn)程控制智能家居、車內(nèi)小程序點(diǎn)外賣等功能。此外，榮威ei6 MAX還搭載L2.5+智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有ICA集成式高速智能巡航、TJA交通擁堵輔助、SAS智能速度輔助系統(tǒng)等十余項(xiàng)駕駛輔助功能。

動(dòng)力，榮威ei6 MAX搭載的是由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備上汽自主研發(fā)的10速二代EDU智能電驅(qū)變速箱，最大功率224kW，最大扭矩480Nm，可實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗1.1L，純電續(xù)航里程可達(dá)70km。據(jù)悉，現(xiàn)在榮威ei6 MAX還有3000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，具體可到店內(nèi)咨詢。

名爵eHS e-Plus

售價(jià)18.98萬元

純電續(xù)航75km

4月MG品牌全球銷量達(dá)30453輛，同比增長56%；今年1-4月，MG全球累計(jì)銷量突破12萬輛。目前，MG品牌已暢銷英國、挪威、荷蘭、德國、澳新等發(fā)達(dá)市場在內(nèi)的66個(gè)國家和地區(qū)。而作為歐洲嚴(yán)選全球品質(zhì)插電混動(dòng)SUV，名爵eHS不但滿足國標(biāo)，更滿足REACH、E-MARK、ECE R100等歐洲最嚴(yán)苛法規(guī)。

名爵eHS搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，最大功率達(dá)214kW，最大扭矩480N·m。值得一提的是，名爵的第一代EDU已經(jīng)獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，是全球最先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)之一。相比于第一代，名爵eHS所搭載的第二代EDU，能讓動(dòng)力輸出更為順暢、高效，使得整車的百公里加速時(shí)間僅為6.6秒，性能操控比肩豪車。此外，名爵eHS百公里綜合油耗僅需1.3L，兼具經(jīng)濟(jì)性。

配置方面，名爵eHS全系標(biāo)配斑馬智行3.0、12.3英寸虛擬儀表、10.1英寸高清觸控屏、XDS彎道神器、1.19平方米超大全景天窗等，同時(shí)還搭載BOSE音響、賽車級(jí)一體式運(yùn)動(dòng)座椅、MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等越級(jí)配置。

小結(jié)：綜合來看，以上這三款車都有著不錯(cuò)的優(yōu)勢，至于哪款更適合朋友，只能通過到店里體驗(yàn)了，畢竟買車，除了產(chǎn)品的品質(zhì)外，我們還得考量該品牌的服務(wù)、售后等各方面的情況，這都會(huì)影響一位消費(fèi)者是否購買的重要標(biāo)準(zhǔn)。除了以上這三款車型，還有哪些插電混動(dòng)，你們開過覺得不錯(cuò)的呢？

文 | 鹿小燕