“快、省、靜、順、綠”，比亞迪宋PLUS DM-i最近風頭正勁，宣稱比同級燃油車在多方面更有優(yōu)勢的它，真的能閉眼入嗎？

前方1746字符   需6分鐘共享

隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展以及部分城市對于限行政策的收緊，人們的購車思維逐漸往純電動和混動車型傾斜。那么如何選擇一款真正實用又實在的新能源車呢？集合網(wǎng)友們的三大疑問重點，今天，咱們就拿3月底上市的全球首款寬體超混SUV比亞迪宋PLUS DM-i盤一盤，從上海浦東開到浙江湖州，用實際體驗為大家解答，看看它是真噱頭還是真實力。

      好不好開？一問揭曉續(xù)航虛實

說起買新能源車，很多人的第一反應都是“不如燃油車好開”“感覺開不動，而且續(xù)航肯定不夠用??！”然而事實果真如此嗎？此次試駕宋PLUS DM-i（51KM尊榮型），從浦東出發(fā)，途徑城市道路、高速路段，第一感覺是新車很順，動力輸出非常線性且直接，油門的響應較快，指哪打哪。有純電車的從容，又有燃油車的后勁，絲毫不見拖沓和疲乏的遲鈍感，過減速帶也能有較為柔和的表現(xiàn)，質(zhì)感很好。

這得益于宋PLUS DM-i搭載的3大核心技術(shù)——驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用功率型刀片電池，隨叫隨到的動力開起來確實很愜意，7.9秒的百公里加速也領(lǐng)先同級燃油車，香是真香！

宋PLUS DM-i采用的是前麥弗遜式后多連桿獨立懸架設(shè)計，比亞迪首席底盤專家傾力調(diào)校，為它的平穩(wěn)舒適再添濃墨重彩的一筆。另外，新車的轉(zhuǎn)向半徑為5.5米，調(diào)頭時能夠明顯感覺到它的靈活和精準，周周還真的有被驚喜到。

對于不同的用車需求，宋PLUS DM-i提供了EV純電模式、HEV串聯(lián)模式、HEV并聯(lián)模式、發(fā)動機直驅(qū)模式，可能感覺傻傻分不清，但其實你只需要踩好油門，EHS電混系統(tǒng)會為你安排打點好一切，根據(jù)實際狀況智能切換，悄咪咪就貢獻了有如德芙巧克力般的絲滑體驗。

第二感覺，新車很靜，發(fā)動機噪音是不存在的，除了頂級NVH調(diào)校，雙層隔音玻璃以及主動降噪技術(shù)、整車聲學包等運用，為宋PLUS DM-i帶來超靜謐駕乘體驗，這一點真的讓人很欣慰。

官方宣稱51KM版本虧電油耗低至4.4L/100km，實際駕駛下來，有同伴開出了5.05L/100km的油耗成績。平心而論，空調(diào)開到23度左右，還是在高速飛馳的情況下，這個油耗可以說非常客觀且正常了，畢竟新能源車在空調(diào)使用這塊確實是吃虧了些。周周和產(chǎn)品工程師探討過，如果想達到最強經(jīng)濟性，建議是勻速保持在60-90km/h的速度，不同的駕駛習慣和時速會造成不同的能耗結(jié)果，決定買純電或者混動車型的朋友們可要留意仔細。據(jù)說，在深圳的試駕活動中，還有開出3.8L/100km油耗的高手，那可就更能證明宋PLUS DM-i的省油特質(zhì)非同一般了。

      聰不聰明？二問揭曉智能配置

體驗過性能，智能車機系統(tǒng)咱也要來看看。先說說智能語音，親測識別率很高，同伴的東北話和上海話它都能接得住，平日里嘮嗑是沒問題的，使喚它控制處理一些簡單的指令也很方便。宋PLUS DM-i搭載了與漢一致的DiLink3.0系統(tǒng)，全新手機端控制更高效。

其次，最重要的智能駕駛輔助系統(tǒng)，新車也一應俱全，車道偏離預警、主動式車道保持、全速自適應巡航、自動緊急制動等等這些早期被視為高配的系統(tǒng)都顯得尤為平常，畢竟，安全始終是所有人追求的核心。

周周個人比較喜歡車載麥克風，對著超大屏幕唱K一展歌喉挺痛快，移動KTV沒跑了，可以想象居家旅行時其樂融融的場景。宋PLUS DM-i的音響效果也到位，國際品牌頂尖音頻公司Dirac專業(yè)調(diào)校，64個聽音位、高保真9揚聲器，酷狗音樂的海量曲庫也能滿足大多數(shù)人的聽歌需求。

       值不值得買？三問揭曉性價比

到了第三大環(huán)節(jié)，可能就是買車人的最后心理掙扎階段了——到底值不值得入手呢？會不會買了就后悔？那可就得從性價比層面來分析了。宋PLUS DM-i全系標配12.8英寸8核自適應旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、12.3英寸液晶顯示屏、手機NFC車鑰匙、前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃、后排6安全氣囊、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、電動后背門、VTOL 22V電源輸出、移動電站功能、后排及后風窗隱私玻璃、Dirac揚聲器智能音樂座艙、OTA遠程升級、TPMS直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、百萬級像素360°高清全息透明影像等14項實用配置。

關(guān)鍵是，宋PLUS DM-i綜合補貼后的售價區(qū)間是14.68-16.98萬，20萬不到就能享受到性能與實用性兼具的高能配置，我想大多數(shù)有眼光的人都會偷著樂的。而且它的超大空間真的非常適合家用，得益于同級最寬車身以及B級SUV的超長軸距，后排采用了28度最佳乘坐角度，大長腿們可放松乘坐。咱有一說一，這個價位里的合資品牌也許只能買個“乞丐版”，像這樣配置加滿的怎么也少不了25萬的，一整天的跨區(qū)域試駕后，周周對比亞迪越來越有信心了，不知道你們有沒有被它的誠意所說服。

從本次三大靈魂拷問的針對性解析后，相信大家對于比亞迪宋PLUS DM-i有了更深刻的認識。作為一個資深國產(chǎn)粉，周周認為它與產(chǎn)品宣傳基本一致，是一款踏實的SUV，“快、省、靜、順、綠”五大核心優(yōu)勢也成了沖擊市場的王牌。想入手新能源車又追求經(jīng)濟性和實用性的朋友，比亞迪宋PLUS DM-i可以沖，手慢無喲！