5月26日,2021年北京新能源指標(biāo)正式發(fā)放,而一次性下發(fā)的6萬(wàn)個(gè)車(chē)牌指標(biāo),早已讓等待多時(shí)的新能源準(zhǔn)車(chē)主“摩拳擦掌”。在如今的新能源市場(chǎng)中,動(dòng)輒500+的續(xù)航里程早已成為家常便飯,那么這時(shí),品質(zhì)就顯得尤為重要,而作為長(zhǎng)安新能源的重磅純電動(dòng)SUV,CS55純電版或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。別不信,我們聽(tīng)聽(tīng)它的真實(shí)“訴說(shuō)”。
眾所周知,在當(dāng)下新能源政策一片利好的情況下,各大車(chē)企紛紛不惜余力研發(fā)自家的新能源車(chē)型,以便更好搶占細(xì)分市場(chǎng),可要說(shuō)在20萬(wàn)級(jí)純電SUV當(dāng)中既能擁有長(zhǎng)續(xù)航,又能兼顧出行品質(zhì)的車(chē)型卻不為多見(jiàn),而對(duì)于長(zhǎng)安CS55純電版來(lái)說(shuō),就像是天空飄來(lái)的五個(gè)字“那都不是事”一樣,輕松解決了二者間的矛盾。
續(xù)航605km,解決你的“里程焦慮癥”
對(duì)于純電動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō),相信大部分人都很在意它的續(xù)航能力,而長(zhǎng)安CS55純電版不僅搭載同級(jí)較高能量密度的160wh/Kg三元鋰電池,還擁有著總電量高達(dá)84.2KWh的電池包,讓它有著605km NEDC綜合工況續(xù)航里程。
“事實(shí)真的是這樣嗎?”,經(jīng)過(guò)我們從北京滿(mǎn)電且清零小計(jì)里程與能耗,出發(fā)前往承德避暑山莊,往返總里程428.2km的實(shí)際體驗(yàn),最終它的表顯剩余續(xù)航里程為110km,與工況下605km續(xù)航里程實(shí)際相差67km。
也許有人會(huì)認(rèn)為這差值是不是有點(diǎn)大。其實(shí)不然,因?yàn)樵谡温烦讨形覀兓颈3?00km/h的時(shí)速在高速路段行駛,并全程將空調(diào)溫度設(shè)定為21℃,風(fēng)速2擋,同時(shí)室外氣溫在17-32℃左右,風(fēng)力西北風(fēng)3級(jí)左右,這些因素都會(huì)對(duì)車(chē)輛續(xù)航產(chǎn)生較大影響。所以,總體來(lái)看,長(zhǎng)安CS55純電版在此次長(zhǎng)途實(shí)測(cè)中,真實(shí)表現(xiàn)出它在同級(jí)車(chē)型當(dāng)中領(lǐng)先的續(xù)航能力。
既然說(shuō)到了電動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)我認(rèn)為長(zhǎng)安CS55純電版的動(dòng)力確實(shí)給人很大驚喜,得益于“三合一動(dòng)力系統(tǒng)”的輕量化處理,讓它有著160kW最大功率和300N·m峰值扭矩,性能已然超越諸多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在ECO模式下只要稍微深踩一腳“油門(mén)踏板”,其強(qiáng)勁的低扭爆發(fā)能力還是能及時(shí)將車(chē)速迅速提升。另外,在Ipedal駕駛模式下,駕駛員只需通過(guò)加速踏板就可控制車(chē)輛的加減速,可在城市擁堵路況大幅減輕駕駛操作壓力。
舒適與安全,讓安靜的它陪伴你左右
如果說(shuō)充沛動(dòng)力可以喚醒年輕人激情的荷爾蒙,那么舒適就是給予家人最好的照顧,采用前麥弗遜式/后多連桿式四輪獨(dú)立懸架的長(zhǎng)安CS55純電版在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中更顯誠(chéng)意。經(jīng)過(guò)工程師的精心調(diào)教,偏向舒適風(fēng)格的它可以輕松抑制顛簸路面所帶來(lái)的震動(dòng),并且扎實(shí)的底盤(pán)功底還能給人一種不錯(cuò)的過(guò)彎質(zhì)感。
最好的照顧同樣源于“安全”,不得不說(shuō),長(zhǎng)安CS55純電版的整個(gè)電池包防護(hù)等級(jí)達(dá)到了IP68軍工級(jí)別,為了實(shí)現(xiàn)這一級(jí)別,長(zhǎng)安新能源不僅完成累計(jì)超過(guò)200萬(wàn)公里里程的嚴(yán)苛工藝驗(yàn)證,還在全系車(chē)型上搭載的電池高低溫管理系統(tǒng),讓車(chē)輛時(shí)刻保持最佳狀態(tài)。值得注意的是長(zhǎng)安CS55純電版提供10年或30萬(wàn)公里電芯質(zhì)保政策,完全打消了用戶(hù)對(duì)電池使用的后顧之憂。
省錢(qián)才是硬道理,每公里僅需0.18元的它,劃算嗎?
面對(duì)當(dāng)下務(wù)實(shí)的年輕消費(fèi)者,經(jīng)濟(jì)實(shí)用也是人們選擇新能源車(chē)型的另一大關(guān)鍵要素。在完成428.2km實(shí)測(cè)后,我們用快速充電樁重新將電池補(bǔ)滿(mǎn),耗電73.71度,在當(dāng)時(shí)1.334元/度和1.0246元/度(兩個(gè)時(shí)間段)的單價(jià)下合計(jì)花費(fèi)80.63元,經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單計(jì)算約合0.18元/公里?!?/p>
如果是燃油車(chē),按照百公里油耗8升X目前92號(hào)汽油6.76元的公式來(lái)計(jì)算,百公里費(fèi)用為54.08元,很顯然這樣的低價(jià)表現(xiàn)是普通燃油車(chē)無(wú)法比擬的,況且單價(jià)費(fèi)用還包含了0.4元/度的服務(wù)費(fèi)用,如果是在家充電,這個(gè)費(fèi)用還會(huì)進(jìn)一步降低。
就像華為手機(jī)支持66W超級(jí)快充一樣,長(zhǎng)安CS55純電版同樣支持最大90 kW/240A以上輸出能力的充電樁進(jìn)行快速充電,35分鐘即可從30%充至80%電量。只不過(guò)目前大部分快速充電樁并不支持“超級(jí)快充”,所以該車(chē)補(bǔ)充完428.2km續(xù)航用時(shí)為2小時(shí)19分。雖然從“回血”時(shí)間上看,電動(dòng)車(chē)沒(méi)法與傳統(tǒng)燃油車(chē)相提并論,但2個(gè)多小時(shí)的充電時(shí)長(zhǎng)也只是朋友間一次聚餐時(shí)間。
顏值既是正義,質(zhì)感美學(xué)讓年輕觸手可及
正所謂“顏值既是正義”,在這看車(chē)先看顏值的時(shí)代,年輕的用戶(hù)喜歡用個(gè)性凸顯自我身份,所以外觀上看,長(zhǎng)安CS55純電版簡(jiǎn)約穩(wěn)重的造型,在光影交錯(cuò)間,仿若一座流動(dòng)的米開(kāi)朗基羅《大衛(wèi)》一般,矯健挺拔。
倒梯形半封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì),搭配全系標(biāo)配由12顆高亮度LUMILEDS(亮銳)芯片組成的遠(yuǎn)/近光一體式LED大燈,彰顯其新能源的獨(dú)特身份。
當(dāng)然,穩(wěn)重更多凸顯在它的車(chē)身側(cè)面,被大量的平直線條打磨的長(zhǎng)安CS55純電版,給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的既視感。車(chē)身上窄、下寬的結(jié)合,也塑造出該車(chē)穩(wěn)重、低趴的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。
此外,長(zhǎng)安CS55純電版采用18英寸馬牌CC6系列輪胎,這套輪胎以“低噪音、高操控”著稱(chēng),用在新能源車(chē)型上再合適不過(guò)了。
智能化配置加持,打造富有科技的出行生活
不同于燃油版CS55PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì),長(zhǎng)安CS55純電版整體采用貫穿式布局,偏向駕駛員一側(cè)的黑色中控臺(tái),輔以藍(lán)色裝飾,彰顯了新能源車(chē)型獨(dú)特身份。
毫無(wú)疑問(wèn),最引人注意的無(wú)疑是這塊雙10.25英寸中控大聯(lián)屏,讓該車(chē)看上去更具科技魅力。從配置來(lái)看,CS55純電版搭載的騰訊梧桐車(chē)聯(lián)智能系統(tǒng),不僅可支持40余種精細(xì)化場(chǎng)景,更可隨時(shí)通過(guò)多場(chǎng)景語(yǔ)音交互實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)操控,再加上SONY音響系統(tǒng)的加入,即便是枯燥乏味的長(zhǎng)途旅行,也能變得輕松、愜意起來(lái)。
長(zhǎng)安CS55純電版在安全配置上也不含糊,除全系標(biāo)配的主/副駕安全氣囊和前排側(cè)氣囊之外,頂配車(chē)型還配有前/后排頭部氣簾、自適應(yīng)巡航、360°全景影像,以及搭載基于安波福77GHZ毫米波雷達(dá)開(kāi)發(fā)的并線輔助系統(tǒng),可以兼容倒車(chē)橫向預(yù)警、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后追尾預(yù)警、乘員開(kāi)門(mén)碰撞預(yù)警等功能,給予駕乘者安全的用車(chē)保障。
寫(xiě)到最后:在汽車(chē)“新四化”的密集簇?fù)硐?,?jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)又多了一個(gè)新名詞“電動(dòng)化”,而長(zhǎng)安CS55純電版作為長(zhǎng)安新能源角逐這一細(xì)分市場(chǎng)的重要力量,依托長(zhǎng)安汽車(chē)軍工級(jí)品質(zhì)背書(shū),再加上同級(jí)領(lǐng)先的續(xù)航優(yōu)勢(shì)和較高的質(zhì)價(jià)比,讓它能夠在面對(duì)比亞迪宋Pro新能源、廣汽埃安V等車(chē)型的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。不得不說(shuō),通過(guò)從此次長(zhǎng)途實(shí)測(cè),長(zhǎng)安CS55純電版的綜合素質(zhì)確實(shí)稱(chēng)得上是一款值得家庭用戶(hù)納為購(gòu)車(chē)清單首選的“靠譜車(chē)”。
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