PSA集團(tuán)這幾年在中國(guó)的日子過(guò)得實(shí)在是不怎么樣，如今就是緊湊型車(chē)幾乎全線潰敗、SUV半死不活的景象，最有希望的還是508L這款專(zhuān)門(mén)為中國(guó)加長(zhǎng)的B級(jí)車(chē)。但實(shí)際上，508L的銷(xiāo)量也不容樂(lè)觀，三月份的銷(xiāo)量?jī)H為700多臺(tái)，二月份的銷(xiāo)量更是低至400臺(tái)。網(wǎng)絡(luò)上有著不少推薦508L的聲音，但是實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)并不好。究竟是中國(guó)消費(fèi)者不識(shí)貨，還是說(shuō)508L這款車(chē)型不行？
車(chē)型回顧：
從上一代車(chē)型開(kāi)始，508就已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售了，如今在售的508L是最新的一代508產(chǎn)品。與海外版本相比，508L的軸距進(jìn)一步加長(zhǎng)，軸距達(dá)到了2848mm。海外版車(chē)型的508使用了掀背的設(shè)計(jì)，尾箱與后擋風(fēng)玻璃連為一體；國(guó)產(chǎn)版車(chē)型則改為常規(guī)的三廂車(chē)設(shè)計(jì)，這是508L爭(zhēng)議最大的一個(gè)改動(dòng)。
（海外版車(chē)型）
（國(guó)產(chǎn)版車(chē)型）
東風(fēng)標(biāo)致508L使用標(biāo)致的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鍍鉻材質(zhì)的點(diǎn)陣式中網(wǎng)比較精致。大燈造型細(xì)長(zhǎng)，獅爪造型的LED日間行車(chē)燈造型犀利，辨識(shí)度極高。
508L的內(nèi)飾可以說(shuō)是飽受好評(píng)，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、戰(zhàn)斗機(jī)式的座艙能夠?yàn)槟銕?lái)沉浸式的體驗(yàn)。508L這款車(chē)看起來(lái)還不錯(cuò)，設(shè)計(jì)也比那些千篇一律的B級(jí)車(chē)更有新鮮感。
508這款車(chē)看起來(lái)還算不錯(cuò)，那為什么不好賣(mài)呢？
1.令人疑惑的配置分布
508L的入門(mén)版車(chē)型是售價(jià)為15.97萬(wàn)元的360THP PureTech 先鋒版，這個(gè)配置只配備了雙安全氣囊。在一臺(tái)2021年售賣(mài)的B級(jí)車(chē)上出現(xiàn)雙安全氣囊，這種事情估計(jì)只有東風(fēng)標(biāo)致做得出來(lái)了。更令人疑惑的是，這個(gè)配置沒(méi)有真皮方向盤(pán)、LED大燈、天窗這些比較使用的配置，但卻配備了換擋撥片這種沒(méi)幾個(gè)人會(huì)用的配置。
2.標(biāo)致對(duì)于508L的定位非常模糊
運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的結(jié)果往往都比較慘，思鉑睿、阿特茲這些車(chē)型銷(xiāo)量都不怎么樣。標(biāo)致車(chē)型的底盤(pán)調(diào)教有著很深的造詣，作為PSA集團(tuán)為數(shù)不多使用后多連桿獨(dú)立懸掛的車(chē)型，東風(fēng)標(biāo)致在宣傳508L時(shí)著重展示其運(yùn)動(dòng)性。
既然東風(fēng)標(biāo)致主打508L的運(yùn)動(dòng)性能，那加長(zhǎng)的軸距又是什么意思？對(duì)于想要買(mǎi)運(yùn)動(dòng)性車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，508L的尺寸太大了；對(duì)于買(mǎi)大空間的朋友來(lái)說(shuō)，他們對(duì)于操控這些指標(biāo)并不感興趣。所以508L的定位是非常尷尬的，是一款兩頭不到岸的產(chǎn)品。
3.細(xì)節(jié)處理得不夠完善
508L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常炫酷，質(zhì)感也比較不錯(cuò)。但是當(dāng)我坐進(jìn)駕駛位時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題。由于我的身高不算太高，所以我的坐姿會(huì)比較高，當(dāng)我調(diào)好坐姿后，方向盤(pán)的上沿會(huì)對(duì)儀表盤(pán)產(chǎn)生阻擋。當(dāng)然，如果你的坐姿比較低，方向盤(pán)就不會(huì)擋住儀表。
軸距經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后，腿部空間還算比較充裕。座椅的乘坐感受也非常不錯(cuò)，填充物比較厚實(shí)。但是中間的位置沒(méi)有配備頭枕，對(duì)于中間乘客不算太友好。
4.強(qiáng)大的對(duì)手
508L需要面對(duì)的對(duì)手基本上都是狠角色：
人外有人，天外有天，即便是車(chē)也是這個(gè)道理。你說(shuō)508L的運(yùn)動(dòng)性很好吧，同價(jià)位還有君威GS這種優(yōu)惠巨大的性能怪物。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出237匹馬力，相比508L更兇猛。GS有著運(yùn)動(dòng)化的包裝，鮮紅的6活塞布雷博較為吸引眼球。
對(duì)于有著家用需求的朋友來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量口碑雙豐收的雅閣絕對(duì)是一個(gè)更好的選擇。混合動(dòng)力系統(tǒng)能夠進(jìn)一步降低用車(chē)成本，這對(duì)于大多數(shù)家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)很有吸引力。
總結(jié)：大家之所以喜歡法系車(chē)，正是因?yàn)樗麄冇腥さ撵`魂，海外版508受到人們追捧就是這個(gè)原因。再看經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后的東風(fēng)標(biāo)致508L，設(shè)計(jì)不錯(cuò)、開(kāi)著不錯(cuò)、空間挺大，可以說(shuō)是面面俱到。面面俱到并不是法系車(chē)的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槿藗冊(cè)谶x一臺(tái)面面俱到的車(chē)型時(shí)，大眾、豐田會(huì)是他們一個(gè)更好的選擇。既然法系車(chē)失去了自我，品牌力又比不過(guò)一線對(duì)手，那么508L銷(xiāo)量遇冷也就正常了。