話說當年德國馬牌意識到“在輪胎橡膠表面刻上花紋能賦予輪胎雨天不打滑的特殊效果”，于是人類的第一條帶有花紋的輪胎問世了。從此馬牌在輪胎花紋這個專業(yè)領域里再沒停下過腳步。

馬牌輪胎向來給人以“花紋設計漂亮、靜音性能突出”的印象。但同時大家又都知道輪胎很難同時兼顧到運動操控與低噪音。那么馬牌是否有能力用花紋技術解決這個矛盾？于是今天被稱作“運動胎中的靜音大師”的MC5被請上了試驗場……

此次實測輪胎規(guī)格為205/55 R16 91V，我們將針對以下幾個環(huán)節(jié)進行測試：

靜態(tài)觀察

測試的基本情況

測試天氣：晴，17-24℃。

測試車輛：2017款一汽大眾速騰。

噪音測試

0-100km/h急加速測試

100-0km/h緊急制動測試

20-0km/h滾動阻力測試

繞樁測試

德國馬牌MC5輪胎的路感極為細膩，駕駛者幾乎能通過輪胎準確感受到路面的狀況如何，操控反饋十分靈敏。同時這款輪胎的操控極限也相當高：約為62km/h。

即使是略微超越了這一臨界車速后，車輛“推頭”稍有加重，但抓地質感依然穩(wěn)健，駕駛者能通過方向盤的細微振動準確判斷輪胎的抓地狀態(tài)。不得不說這是運動操控胎該有的動態(tài)表現(xiàn)。

輪胎總評

馬牌MC5定位是運動操控胎，因此在動態(tài)測試中，MC5在彎道操控方面的表現(xiàn)可圈可點：很高的極限以及超越臨界值之后依然穩(wěn)健給人以強烈信心的操控質感令人印象深刻。但這并不會給它加分，因為它本身就該是如此！