在中大型SUV中，漢蘭達(dá)簡(jiǎn)直就是標(biāo)桿一樣的存在，也正因?yàn)槿绱?，但凡有一款中大型SUV上市，都是帶著"吊打漢蘭達(dá)"的使命而來(lái)，但事實(shí)是，漢蘭達(dá)始終是王者般的存在，在市場(chǎng)中銷量與口碑雙贏，而且在七座這個(gè)領(lǐng)域幾乎找不到其他車能超越漢蘭達(dá)。

2018年4月份，2018款漢蘭達(dá)上市后，訂單量高達(dá)9600臺(tái)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，漢蘭達(dá)能有這么強(qiáng)勁的表現(xiàn)真的是讓人很服氣。

2018年1-12月，漢蘭達(dá)的累計(jì)銷量達(dá)到104856輛，同比增長(zhǎng)4.86%。而在全球，漢蘭達(dá)2018年獲得了37.4萬(wàn)臺(tái)的佳績(jī)，比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的神車速騰賣得還要多。

（漢蘭達(dá)銷量走勢(shì)圖）

漢蘭達(dá)之所以賣得好，和其本身的品質(zhì)有很大的關(guān)系，大氣沉穩(wěn)的造型，超高的安全性能，舒適寬敞的靈活空間等。當(dāng)然，從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，還跟豐田玩饑餓營(yíng)銷有關(guān)系，旗下的埃爾法和漢蘭達(dá)都是最好的例子。

當(dāng)時(shí)，初次登陸中國(guó)的漢蘭達(dá)，并沒(méi)有引發(fā)多大的市場(chǎng)轟動(dòng)。直到了2009年，漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)后，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者開始接觸這款車，并一度將漢蘭達(dá)捧高到"神車"的地位，后來(lái)再加上各種原因，漢蘭達(dá)成為了一款必須加價(jià)才能買到的中大型SUV，于是漢蘭達(dá)開始持續(xù)續(xù)寫神話……

加價(jià)才能買的漢蘭達(dá)到底值不值得買，消費(fèi)者更有話語(yǔ)權(quán)，但無(wú)論你喜不喜歡漢蘭達(dá)，這款車就在那里，銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)，不曾受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與市場(chǎng)行情的影響，而現(xiàn)在全新的漢蘭達(dá)諜照曝光，相信又會(huì)引起不小的轟動(dòng)。

值得一提的是，根據(jù)諜照來(lái)看，新車采用了與現(xiàn)款車型完全不同的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體能隱約看到類似全新RAV4的家族化設(shè)計(jì)，運(yùn)用大量線條勾勒，預(yù)計(jì)前臉設(shè)計(jì)會(huì)更加硬朗，下方進(jìn)氣口尺寸較大，帶來(lái)強(qiáng)烈的沖擊力。

（圖為全新漢蘭達(dá)諜照）

（圖為全新RAV4）

車身側(cè)面，新車與現(xiàn)款車型也有所差別，其中C柱處側(cè)窗設(shè)計(jì)改為類似三角形，應(yīng)該是進(jìn)行了加長(zhǎng)處理。此外，新車配備全新樣式的多輻輪圈。車尾部分，新車尾燈依舊為突出設(shè)計(jì)，是否與現(xiàn)款有所不同還需等進(jìn)一步確認(rèn)。

（圖為現(xiàn)款漢蘭達(dá)）

動(dòng)力方面，官方尚未透露更多信息。參考現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)車型來(lái)看，漢蘭達(dá)全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配大家熟悉的6速手自一體變速箱。

這么多年來(lái)，中大型SUV市場(chǎng)里各種七座車型百花齊放，所有的大中型SUV一上市就瞄準(zhǔn)漢蘭達(dá)作為競(jìng)品來(lái)比較，但是漢蘭達(dá)的霸主地位簡(jiǎn)直就是穩(wěn)如泰山，也正應(yīng)了那一句話"一直被模仿，從未被超越"。

這一款現(xiàn)象級(jí)的車在國(guó)內(nèi)中型SUV中的占有率，以及在萬(wàn)千消費(fèi)者的口碑之中都是可圈可點(diǎn)的，不過(guò)，全新漢蘭達(dá)更為兇悍的外觀設(shè)計(jì)會(huì)不會(huì)繼續(xù)獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，是否又是加價(jià)才能提車？新車預(yù)計(jì)將于今年年底或2020年年初亮相，我們拭目以待。