Brabus在打造梅賽德斯-奔馳的領(lǐng)域可以說(shuō)是一枝獨(dú)秀。前不久，我和你們分享過(guò)了Brabus 800系列中的AMG E63 S（傳送門(mén)），這一次，這家德國(guó)改裝品牌將升級(jí)方案應(yīng)用在了奔馳的旗艦SUV---AMG GLS 63。

雖然這是一款全尺寸的龐然大物，但對(duì)于Brabus來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題。

和之前一樣，Brabus再一次施展了他們的魔力，打造出一款同樣出色的產(chǎn)品。因此，我只希望他們可以一直堅(jiān)持下去。

由于尺寸巨大，再加上7個(gè)座椅，所以有足夠的空間可以展示Brabus 800的各種細(xì)節(jié)。從圖片和視頻你們就可以看出，這臺(tái)GLS 63沒(méi)有一個(gè)地方被浪費(fèi)了。

外觀方面，在經(jīng)過(guò)Brabus改裝后的前臉更加兇狠，氣場(chǎng)直接秒殺AMG的許多原廠車(chē)型。B字標(biāo)代替了原廠三芒星，包括中網(wǎng)，前后擾流，以及翼子板輪眉等細(xì)節(jié)都進(jìn)行了調(diào)整。

從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，碳纖維車(chē)身套件為這款性能SUV帶來(lái)了微妙而又合適的變化。它們可不僅僅是徒有其表，據(jù)官方解釋?zhuān)@些空氣動(dòng)力學(xué)部件不僅能在高速行駛時(shí)給車(chē)輛帶來(lái)更好的下壓力，車(chē)身穩(wěn)定性也有所提升。而升級(jí)過(guò)后的空氣懸掛可以將行駛高度降低25毫米。

車(chē)尾部分，Brabus換裝了擴(kuò)散器造型的尾部飾板，雙邊四出的排氣設(shè)計(jì)是奔馳家族一貫作風(fēng)。

而車(chē)身下方的是一套24寸的單片式鍛造合金輪轂，具有典型的Brabus造型。

當(dāng)然，內(nèi)飾也不會(huì)少了Brabus的痕跡，豪華的打孔真皮材質(zhì)加上菱形縫線遍布了整個(gè)駕駛艙。

另外，Brabus的套件還改善了AMG GLS 63的操控和動(dòng)力，尤其是PowerXtra B40S-800性能升級(jí)套件。

經(jīng)過(guò)一系列的調(diào)整和替換，這臺(tái)M177 4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)由原廠的612馬力和815牛·米提升到了驚人的800馬力和1000?！っ祝“俟锛铀贂r(shí)間也從4.2秒跑進(jìn)了3.8秒。

最后，我想問(wèn)的是，還有Brabus不會(huì)改的AMG嗎？