理想汽車(chē)的發(fā)布會(huì),是第一個(gè)男廁所需要排隊(duì)、女廁所不需要排隊(duì)的發(fā)布會(huì)——從這個(gè)細(xì)節(jié)就足以看出理想ONE 的車(chē)主都是哪一類(lèi)消費(fèi)者了。
當(dāng)然,理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想給出了更詳細(xì)的用戶(hù)畫(huà)像:
1、88%的車(chē)主是家庭用戶(hù);
2、75%的用戶(hù)家庭有多輛車(chē),但88%的用戶(hù)以理想ONE作為家庭主要用車(chē);
3、60%的用戶(hù)安裝了充電樁,94%的用戶(hù)擁有穩(wěn)定充電條件;
4、在城市使用中80%的里程使用純電行駛;
5、理想ONE的車(chē)主喜歡自駕游。
實(shí)際上,在過(guò)去29個(gè)月時(shí)間里面,理想汽車(chē)已經(jīng)銷(xiāo)售了超過(guò)5.5萬(wàn)輛理想ONE,并且達(dá)成了“2020年新能源SUV銷(xiāo)量冠軍”和“2020年30萬(wàn)元以上國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量冠軍”兩個(gè)主要目標(biāo)。
按照李想的話說(shuō),理想ONE上市之前都在質(zhì)疑的“增程式電動(dòng)車(chē)有沒(méi)有市場(chǎng)”、“六座SUV能不能成為主流”這些問(wèn)題都有了答案。并且他補(bǔ)充說(shuō),現(xiàn)在市場(chǎng)上有越來(lái)越多的增程式電動(dòng)車(chē),比如華為賽力斯、嵐圖等等——這里的“華為賽力斯”不知道是口誤還是刻意加上了“華為”。
之后李想不斷以用戶(hù)的調(diào)研、用戶(hù)的體驗(yàn)、用戶(hù)的感知來(lái)證明,理想ONE的成功絕不是偶然,而是真正贏得了家庭用戶(hù)的認(rèn)可和信賴(lài)。最終的落腳點(diǎn)是,理想ONE是一款以家庭用戶(hù)為核心的智能電動(dòng)車(chē),并且所有的體驗(yàn)都是為了“幸福”這個(gè)目標(biāo),就是強(qiáng)化其家庭用車(chē)這個(gè)直白的定位。
隨之而來(lái)的則是,2021款理想ONE,其目標(biāo)就是打造一款讓家庭更幸福的智能電動(dòng)車(chē)。
那么,怎么能“更幸?!蹦??理想汽車(chē)給出的答案有三個(gè)——
1、更強(qiáng)大的增程電動(dòng)系統(tǒng);
2、標(biāo)配理想AD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng);
3、布局合理的大尺寸智能空間。
首先看來(lái)動(dòng)力總成部分的變化。如果是一款燃油車(chē)的年款車(chē)型,動(dòng)力總成不太可能有大的變化,但是理想ONE卻能夠進(jìn)行大升級(jí),因?yàn)樗梢愿鼡Q電驅(qū)系統(tǒng)。2021款車(chē)型就換用了更先進(jìn)的三合一后驅(qū)電機(jī),從而帶來(lái)了更好的能效,NEDC純電續(xù)航里程提升到188公里,增加了8公里。同時(shí)對(duì)智能發(fā)電系統(tǒng)——也就是發(fā)動(dòng)機(jī)——進(jìn)行了優(yōu)化,燃油模式下NEDC工況油耗下降到6.05L/百公里。李想當(dāng)場(chǎng)喊話,不要用卡羅拉這樣的小車(chē)比,用和理想ONE同尺寸級(jí)別的SUV比,誰(shuí)的油耗能比它低?
正是因?yàn)殡姍C(jī)和發(fā)電機(jī)的效率提升,使得理想ONE的一箱油在NEDC工況下可以跑出1080公里,即便是更加嚴(yán)苛的WLTC工況綜合里程也能夠達(dá)到890公里,后者更接近實(shí)際使用情況。這個(gè)數(shù)字相比即將上市的嵐圖FREE也是有一定的優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)然,2021款理想ONE在電驅(qū)系統(tǒng)方面也做了另一項(xiàng)升級(jí),也就是支持對(duì)外放電功能,可以支持2.2kW的露營(yíng)電器設(shè)備。這個(gè)功能顯然也是針對(duì)用戶(hù)群體喜好自駕游這個(gè)點(diǎn)而來(lái)。
而2021款理想ONE真正升級(jí)、也就是其有底氣加價(jià)“一萬(wàn)元”的原因,還是在于這次帶來(lái)了更強(qiáng)的輔助駕駛系統(tǒng)。按照理想汽車(chē)方面的說(shuō)法,新款理想ONE是從原有的L2級(jí)輔助駕駛升級(jí)到了NOA導(dǎo)航輔助駕駛能力。
這一功能的提升主要得益于理想方面和國(guó)內(nèi)AI芯片公司地平線的合作,在新車(chē)上使用了兩顆地平線最新的“征程3”自動(dòng)駕駛專(zhuān)用芯片,提供了重要的算力保障。并且李想專(zhuān)門(mén)強(qiáng)調(diào),在之前的融資后搭建了300人的自研團(tuán)隊(duì),基于國(guó)產(chǎn)芯片首次實(shí)現(xiàn)全棧自研。
與此同時(shí),2021款車(chē)型也變更了傳感器,同樣是蔚來(lái)、極氪已經(jīng)提到過(guò)的800萬(wàn)像素視覺(jué)識(shí)別攝像頭,不過(guò)理想ONE這次成為了真正的首款量產(chǎn)交付的車(chē)型。新的視覺(jué)攝像頭畫(huà)質(zhì)可以達(dá)到4K級(jí)別,可視距離達(dá)到200米、角度達(dá)到120度,近距離盲區(qū)更小。另外則是把毫米波雷達(dá)升級(jí)到5個(gè),都是博世最新的第五代產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了車(chē)身周?chē)?60度覆蓋、探測(cè)距離超過(guò)110米。
在這些硬件基礎(chǔ)上,理想汽車(chē)使用了自研的感知算法、以及高精度地圖,使得2021款理想ONE能夠識(shí)別紅綠燈、裝桶,能夠在部分封閉道路上實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的上下匝道、自動(dòng)加速并線等功能。還有則是基于視覺(jué)的全自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)也出現(xiàn)在了2021款車(chē)型上。
有人會(huì)說(shuō),全棧自研的NOA系統(tǒng)在別的車(chē)企中也能夠提供,比如蔚來(lái)和小鵬在該領(lǐng)域的表現(xiàn)都不弱,那么理想ONE的競(jìng)爭(zhēng)力在哪里呢?很顯然,在這個(gè)高階輔助駕駛系統(tǒng)開(kāi)始出現(xiàn)功能內(nèi)卷的時(shí)代,理想的策略很簡(jiǎn)單粗暴:那就是這些功能都標(biāo)配、都不需要額外花錢(qián)!畢竟無(wú)論是特斯拉、蔚來(lái),還是小鵬、極氪,NOA功能的選裝少則三萬(wàn)、多則四五萬(wàn)元,理想ONE這個(gè)全系標(biāo)配就等于車(chē)價(jià)優(yōu)惠了。
第三部分“大尺寸空間的智能車(chē)”,其實(shí)是關(guān)于2021款理想ONE在內(nèi)外飾部分的小改升級(jí)。
語(yǔ)音對(duì)話能力更強(qiáng)的“理想同學(xué)”相當(dāng)于“從小學(xué)升到了初中”,在全車(chē)任意位置、包括第三排,也能夠?qū)崿F(xiàn)與車(chē)機(jī)系統(tǒng)的人機(jī)對(duì)話。而且這個(gè)升級(jí)功能會(huì)同時(shí)出現(xiàn)在2020款和2021款的車(chē)型上。
當(dāng)然多數(shù)家庭消費(fèi)者可能更在意的還是空間方面。作為一款年款車(chē)型,2021款新車(chē)竟然對(duì)第三排空間做了調(diào)整,通過(guò)重新設(shè)計(jì)第二排座椅靠背以及重新布置第三排的位置,將第三排的乘坐空間增大了41mm,并且不會(huì)影響到行李廂空間。還有很重要的一點(diǎn)是,這次新款沒(méi)有七座車(chē)型了,因?yàn)槔硐肫?chē)發(fā)現(xiàn)基本沒(méi)有人買(mǎi)它的七座車(chē)。
同時(shí),2021款理想ONE還將四個(gè)座椅全部進(jìn)行了升級(jí),除了填充更多的海綿坐墊、增加四個(gè)軟枕外,第一、二排座椅都提供了電動(dòng)腰靠和電動(dòng)按摩。這一變化引發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)老車(chē)主的一片嘯叫,好在李想表示從第三季度開(kāi)始,理想將提供官方的付費(fèi)升級(jí)服務(wù),方便老車(chē)主進(jìn)行更換。
外觀方面新車(chē)增加了兩種新的車(chē)身顏色,分別是Deep Green珍珠漆和Tech Blue冷光漆,前者很有英倫范,只不過(guò)想要買(mǎi)到新的顏色需額外花費(fèi)一萬(wàn)元。另外2021款車(chē)型采用了新的前格柵設(shè)計(jì)、優(yōu)化了LED日間行車(chē)燈帶的亮度和頻閃,增加了L型轉(zhuǎn)向燈組、新的輪轂、新的方向盤(pán)樣式等等。至于其他細(xì)節(jié)方面的提升也是顯而易見(jiàn),尤其是車(chē)內(nèi)做工質(zhì)感、工藝細(xì)節(jié)等等都有了明顯提升,至少看上去更加規(guī)整和精細(xì)。
最后是購(gòu)買(mǎi)信息。很顯然,2021款理想ONE的選擇太簡(jiǎn)單了——因?yàn)楦揪蜎](méi)得選,就連對(duì)座椅布置的猶豫都免掉了。這次起步價(jià)33.8萬(wàn)元,標(biāo)配了所有前面提到的功能配置和變化,大致有46項(xiàng)。唯一你需要猶豫的是花不花錢(qián)選擇更有“身份感”的外觀顏色,如果說(shuō)之前Baby Blue還有點(diǎn)“娘”的話,這次新增的Deep Green其實(shí)真的很能體現(xiàn)買(mǎi)家的品味,畢竟英倫綠。
話已至此,其實(shí)能夠看到理想汽車(chē)在當(dāng)前只有一款車(chē)型的局面下為保持銷(xiāo)量穩(wěn)定所作出的努力。雖然在理想汽車(chē)的宣傳話語(yǔ)中是“創(chuàng)造讓家庭更幸福的智能車(chē)”,但是全場(chǎng)看下來(lái)讀出的卻是“用全系標(biāo)配來(lái)打破內(nèi)卷時(shí)代下的銷(xiāo)量焦慮”。
文|JackieLXX
圖|JackieLXX
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