不知各位有沒有關(guān)注過上海將禁止五菱宏光MINIEV免費(fèi)上綠牌這件事情，其所影響到的車型不僅僅是宏光MINIEV這一款車型，而是所有10萬元以下、車長不過4.6米的車型，例如比亞迪e1、歐拉黑貓、白貓等。

至于為何有此政策限制，很大的原因是因為上海人流量密集，道路狀況擁堵，如果是在三四線城市或鄉(xiāng)下，這類小/微型純電車對道路影響比較小，可發(fā)揮空間也比較大。可是在寸土寸金，又經(jīng)常面臨出行高峰的上海，如果沒有對綠牌政策加以限制，很容易造成更嚴(yán)重的交通擁堵狀況。

在這個時間節(jié)點(diǎn)上，又有一款形似五菱宏光MINIEV的微型純電動車型即將上市，它叫做朋克多多，聯(lián)想到五菱宏光MINIEV目前的處境，我想有必要和各位探討一下，這種類型的車究竟有沒有購買的必要。

雖說目前不知道這款車的具體價格，但是參照其兄弟車型朋克美美，可以預(yù)測其價格估計就在2.5萬元-5萬元之間，因為二者體型相似，配置也差不多，是一臺專攻于代步的“老頭樂”。

可是就怕這個朋克多多連成為宏光MINIEV的對手都沒資格，比如朋克是個啥品牌？作為御捷新能源旗下的品牌，本身母公司就沒幾個人知道。而根據(jù)我們目前找到的資料來看，這個名為御捷的新能源品牌可以說是第一批“老頭樂”生產(chǎn)商，雖說成立于2009年，但它目前累計投資才18.7億元，無論是資金實(shí)力還是品牌背景，它在五菱面前都不值一提。

所以朋克多多也就很難有什么驚喜給到消費(fèi)者，就以續(xù)航來看，它相比宏光MINIEV沒有任何優(yōu)勢，116km和170km兩種續(xù)航顯然只能滿足日常代步需求。唯一亮點(diǎn)就是它尺寸還不錯，并且得益于內(nèi)部后排座椅可以與地板平齊，能夠帶來987L的后備廂容量，算是能比宏光MINIEV在拉人載貨方面占據(jù)一些優(yōu)勢。

可是話說回來，看到它全系車型均無安全氣囊這個做法，哪怕是未來售價低至2萬起，買它的意義是什么？真要是為了遮風(fēng)擋雨，我覺得再攢點(diǎn)錢，5萬左右買臺吉利遠(yuǎn)景X3，或者是一兩萬買臺二手車代步，也都比這些毫無安全系數(shù)的“老頭樂”強(qiáng)太多吧。