在五菱宏光MINIEV之前，消費者的關(guān)注一點一直都在B級轎車和高端SUV身上，覺得買車就應(yīng)該是這種風(fēng)格。但是五菱宏光MINIEV的問世，像是打開了另外一道門，便宜的價格，方便的代步功能，還原了車輛原本的樣子。一時之間，成功躋身新能源微型車老大的身份。

看著五菱宏光MINIEV的成功，顯然讓別家車企坐不住了。這什么情況？這么個小玩意就能讓如此之多消費者掏錢，五菱也是厲害了。而自己家，是不是也可以生產(chǎn)這么一個小玩意？一時之間奔騰、豐田、奔馳等品牌紛紛布局主打A0級微型純電小車，這其中最像五菱宏光MINIEV、最能夠和五菱宏光MINIEV對抗的，可能就是朋克多多了。

微型車的本源，就是奇奇怪怪、可可愛愛，總不能去跟轎車或者SUV拼尺寸吧？所以朋克多多自然也是走這個路線，萌萌的大眼前大燈帶給人一種卡通風(fēng)格，中網(wǎng)采用了半封閉造型，內(nèi)部為密集的點狀式設(shè)計。而為了顯示出了小巧但是足夠精致的質(zhì)感，在前臉的底部進氣格柵處還加入了三段式的矩陣設(shè)計。

一般來說這種小車都是三門兩座，畢竟軸距和車長都有限制。但是朋克多多顯然覺得如果是五門五座的設(shè)計，會滿足更多的出行需求。即便是年輕人來說，也可以有更多的功能區(qū)、；輪轂的樣式很小，車身和車頂居然還是雙拼色的設(shè)計，有點長大之后就是勞斯萊斯的范兒。

就這個車尾，要不是知道的話，直接沖你開過來，你可能會以為這就是車頭。車尾燈分體式的設(shè)局，還是矩形，根本看不見排氣口，當(dāng)然這也是純電動的一個特權(quán)。這難道不是車頭嗎？

這款車的尺寸為3325mm*1500mm*1588mm，軸距為2275mm，同級別中不占什么優(yōu)勢，就是還行。內(nèi)飾紅黑色雙拼，透露出一點點的高級感。動力上搭載了一臺最大功率29kw的電動機，最大扭矩為110N·m，匹配一塊最大容量9.2kWh的電池組，工況續(xù)航可達120km，豪華版續(xù)航可達170km。

鬼斗車觀點：據(jù)說這款車會在5月26日正式下線，那么大概率會在6月份的時候上市出售?？粗鴶?shù)據(jù)和樣子，你是選TA還是依然等待神車五菱宏光MINIEV？