2018年，長城汽車連續(xù)三年銷量破百萬，其中“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”哈弗SUV作為長城汽車的中流砥柱車系，銷售76.61萬輛，也一舉創(chuàng)下了連續(xù)16年蟬聯(lián)中國SUV銷量第一的記錄。

從今年一月份公布的2018年長城汽車銷量捷報(bào)來看，哈弗在2018年全年總銷量達(dá)766,062輛，僅去年12月哈弗家族就有多達(dá)五款車型實(shí)現(xiàn)銷量破萬。

除了以年銷量452,552萬輛、12月銷量50,303輛穩(wěn)坐自主品牌SUV“一哥”位置的哈弗H6，哈弗H2、哈弗M6、哈弗F5和哈弗F7也成為了月售萬輛的小爆款。今天小編就繞開哈弗H6，和大家一起聊一聊另外四名各有所長的破萬“選手”吧。哈弗家族“SUV連連看”，總有一款是你的菜。

哈弗H2是哈弗家族主推的小型SUV，同屬H系，但大多時(shí)候，由于H6的表現(xiàn)過于搶眼，使得H2乍一看似乎有些平淡。但是如果我們只看哈弗H2，其市場的反響同樣非常的熱烈，2018年銷量也已突破十萬大關(guān)。

新推出的哈弗H2s車型和哈弗H2創(chuàng)享版車型，以優(yōu)于同級(jí)的高性價(jià)比以及符合年輕用戶需求的配置，直戳年輕人的占有欲。以哈弗H2創(chuàng)享版為例，搭載了150kW、210N·m的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配格特拉克的7速雙離合變速箱，在小型SUV領(lǐng)域鶴立雞群。

從實(shí)際表現(xiàn)來看，H2創(chuàng)享版無論行駛在市區(qū)道路還是高速，動(dòng)力都是綽綽有余的，甚至可以說是“大馬”拉“小車”了。配置上，H2創(chuàng)享版強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，全系標(biāo)配235/55 R18輪胎、牽引力控制、博世第9代電子車身穩(wěn)定程序、上坡輔助、8寸大屏、藍(lán)牙、Carplay、Carlife、倒車影像、定速巡航、電子手剎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、6安全氣囊等豪華配置。幾乎你能想到的，它都給你配齊了，很難讓人挑出毛病。

哈弗M6也是一款家用超值的SUV，與哈弗H系、F系相比，哈弗M6可以說是很低調(diào)了。但哈弗M6在12月份共銷售15,042輛，全年總銷量73,018輛，成績僅次于哈弗H6與H2，實(shí)力也不可小覷。哈弗M6不錯(cuò)的銷量與車市寒冬來臨之際長城汽車及時(shí)做出調(diào)整價(jià)格有密不可分的聯(lián)系——大幅官降2.4萬元；當(dāng)然，回歸到產(chǎn)品本身，M6的綜合表現(xiàn)也是不俗的。

首先在這個(gè)看臉的年代，哈弗M6的設(shè)計(jì)大氣凌厲，最有特色的是其側(cè)面，哈弗M6采用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車身側(cè)面的腰線直接貫穿車身，而且雙腰線的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺效果，讓車輛有種蓄勢待發(fā)的感覺。

其次哈弗M6的動(dòng)力也很不錯(cuò)，搭載了1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩210N·m，完全滿足日常家用的需求。同時(shí)匹配的有6擋手動(dòng)和7擋雙離合變速箱，相比同級(jí)別車型，在平順性、舒適性等方面都做得“很哈弗”。

雖然哈弗M6還是小型SUV的售價(jià)，但卻擁有媲美市場眾多A+級(jí)車型的軸距——2680mm，駕乘者的乘坐空間比較寬敞。同時(shí)哈弗M6后排座椅可以放平，在必要的時(shí)候，擴(kuò)展后備箱的儲(chǔ)物空間，年貨盡情裝！

為了順應(yīng)市場的發(fā)展和消費(fèi)趨勢的改變，哈弗全新開辟了面向年輕消費(fèi)群體的細(xì)分產(chǎn)品序列，也就是哈弗近期主推的F系。2018年9月和11月，F(xiàn)5和F7兩款車型先后進(jìn)入市場，十二月份兩款車型雙雙銷量破萬。

哈弗F5是F系列的排頭兵，迎合年輕一代消費(fèi)群體的喜好是其一大新賣點(diǎn)。哈弗F5最令人滿意的是其時(shí)尚俊氣的外觀，相比H系車型年輕動(dòng)感許多，前臉很酷辨識(shí)度高，大尺寸前點(diǎn)陣式格柵造型犀利，貫穿鍍鉻裝飾閃閃發(fā)光；其次，其底盤懸架的表現(xiàn)給人印象深刻，整體質(zhì)感很足，舒適感相比H系車型明顯提升。但是全景影像系統(tǒng)畫面比較模糊，清晰度有待提高；此外，雙離合起步與低速下的結(jié)合還是不夠順暢，這一點(diǎn)也受到了車主們的詬病。

哈弗F7是F系列的第二款車型，對于這款車小編只想說后生可畏，上市第二個(gè)月即躍升一線，首先其外觀更加前衛(wèi)，非常符合90后年輕人的胃口，同時(shí)在智能配置領(lǐng)域安裝了領(lǐng)先同級(jí)的AI智能黑科技做底牌。哈弗F7搭載1.5T與2.0T兩款不同排量的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率分別為124kW和145kW，傳動(dòng)部分匹配7DCT雙離合變速箱，更是輔以國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)的動(dòng)力調(diào)校和優(yōu)化。在頂配車型上，駕駛體驗(yàn)尤其舒適，這一點(diǎn)遠(yuǎn)超同系F5，可謂真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。

小編有話說

2018年哈弗品牌可謂碩果累累，不僅在競爭激烈的汽車市場中牢牢占有一席之地，躋身500萬輛俱樂部，更受到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可；同時(shí)，哈弗也在不斷地改良技術(shù)推出新的車型，與時(shí)俱進(jìn)。作為消費(fèi)者，我們除了可以在哈弗系列中自由挑選自己喜歡的車型和配置，同時(shí)也應(yīng)該關(guān)注到自主品牌發(fā)展的日漸成熟。