5月22日-23日，東麗區(qū)第35屆科技周暨安行中國天津站汽車科技體驗(yàn)展，在天津歡樂谷圓滿落幕。活動(dòng)現(xiàn)場，安行中國與世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽驚喜聯(lián)動(dòng)，首創(chuàng)“智能+安全+公益”的沉浸式體驗(yàn)活動(dòng)，吸引大量智能科技愛好前來打卡助力。此次天津站活動(dòng)，上汽名爵旗下MG5憑借其優(yōu)秀的安全表現(xiàn)，讓現(xiàn)場許多愛車人士紛紛嘆為觀止。

運(yùn)動(dòng)+安全，MG更加潮

動(dòng)力越好的車越需要高端的安全防護(hù)，有“十萬級(jí)先鋒質(zhì)感兩廂車”之稱的MG5動(dòng)力充足自然是沒話說的，而它在主動(dòng)安全防護(hù)上也確實(shí)花了大力氣，采用了全新的七位一體SCS智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括ABS+EBD+CBC+BAS+TCS+MSR+ESP等多套配置，為駕乘者提供了領(lǐng)先一步的安全庇護(hù)，最大程度避免了意外的發(fā)生。更有自動(dòng)防炫目內(nèi)后視鏡、倒車影像系統(tǒng)、預(yù)緊安全帶及未系提醒、輪胎氣壓不足報(bào)警、防滑高強(qiáng)骨架座椅等主動(dòng)安全配置助力，實(shí)力絕對(duì)不容小覬。另外，它的兒童座椅固定裝置也是一件錦上添花的事情。

無論駕駛者技術(shù)多高，只要是上路跑的車都需要有做好防患于未然的安全保障，MG5擁有FSF超高強(qiáng)一體化車身結(jié)構(gòu)，越至德系B級(jí)車車架結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，在同級(jí)車中更是屈指可數(shù)。它的車身用料優(yōu)異，四門防撞梁采用超高強(qiáng)度鋼管，并配有超高強(qiáng)度的支架，配以C-NCAP五星防撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，大大提高抗沖擊強(qiáng)度，達(dá)到了“輕量、堅(jiān)固、穩(wěn)定”效果。更有SRS全方位6安全氣囊、車門碰撞自動(dòng)解鎖等功能也為駕乘者提供了全方位的安全防護(hù)。

iVoka科技配置，防患于未然

據(jù)交通部調(diào)查顯示，在已發(fā)生的交通事故中，由于駕駛者分神導(dǎo)致的車禍占65%以上，這其中又有74%的事故是由司機(jī)打電話和發(fā)短信引起的。在一輛高速前進(jìn)的車?yán)铮{駛者哪怕分神一秒鐘，都可能創(chuàng)下天大禍，更不要說抽出應(yīng)放在方向盤的雙手發(fā)短信、打電話了。iVoka的研發(fā)正是基于這樣的背景，在搭載了iVoka的MG5里駕駛者完全不需要有這樣的憂慮，iVoka對(duì)人工智能語音交互科技的運(yùn)用，解決了車內(nèi)打電話、看短信等駕駛安全隱患。

更重要的是，iVoka還能使MG5能夠真正與車主進(jìn)行最簡單、最有效的語言溝通，徹底解放駕駛者的雙手雙眼，避免其一邊駕駛一邊察看手機(jī)、操作導(dǎo)航時(shí)引起的手忙腳亂，讓駕駛者注意力始終保持在車輛行駛的方向，從而降低因分神而導(dǎo)致的主動(dòng)交通事故幾率。

全環(huán)抱沉浸式座艙，安全更舒適

對(duì)于汽車座椅來說，好的用料只是基礎(chǔ)，要做出一款舒適的座椅還需要經(jīng)過不斷的測試、調(diào)整才能達(dá)到最佳效果。全新MG5零重力全環(huán)抱座椅的研發(fā)，采用了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_發(fā)流程，通過專業(yè)的路試團(tuán)隊(duì)進(jìn)行測試，涵蓋城市工況、高速工況以及山路工況等嚴(yán)苛的路況測試，保證在多路況環(huán)境下也能給到消費(fèi)者極佳的駕乘體驗(yàn)。

MG5的座椅采用零重力設(shè)計(jì)，讓人體全身最放松、負(fù)荷最小，即使長時(shí)間處于一個(gè)姿勢也不易疲勞。在開發(fā)之初，MG5的座椅團(tuán)隊(duì)便考慮到了座椅設(shè)計(jì)要更貼合亞洲人體曲線，才能為國內(nèi)消費(fèi)者提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

MG5的座椅擁有越級(jí)92mm全貼合高側(cè)翼，這個(gè)數(shù)據(jù)遙遙領(lǐng)先同級(jí)別競品，為身體兩側(cè)提供均勻貼合支撐，減少在駕駛途中肩背部的疲勞感。乘坐區(qū)域還大面積使用厚達(dá)20mm的零重力填充層，一向以座椅舒適性著稱的日產(chǎn)軒逸也只有10mm的零重力填充層，可見MG在座椅用料上很下成本。

除了舒適性出眾之外，MG5在座椅的安全性方面也很下功夫。全新MG5滿足C-NCAP 五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)防鞭打要求、能夠承受36公斤行李箱的沖擊、安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度能夠承受16200N+20倍自重、碰撞滿足50-95%乘客要求、前排座椅骨架前向極限載荷1500 NM、前排座椅骨架后向極限載荷2500 NM，在遇到追尾事故時(shí)能給車內(nèi)乘客更好的保護(hù)。

在質(zhì)量和耐久性方面，MG5的座椅在開發(fā)過程中也做了大量嚴(yán)苛的測試，有近20次整車及座椅碰撞試驗(yàn)，183項(xiàng)座椅子系統(tǒng)試驗(yàn)，1600小時(shí)材料壽命試驗(yàn)，全級(jí)別嚴(yán)格把關(guān)。通過C-NCAP 五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)防鞭打試驗(yàn)、SAB點(diǎn)爆試驗(yàn)、安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)、頭枕靜強(qiáng)度測試、整椅顛簸蠕動(dòng)測試、濕熱交變振動(dòng)綜合測試等。

本次天津站，為了讓更多家庭關(guān)注孩子的安全成長，安行中國還與天津歡樂谷、孩子王等知名企業(yè)合作，為到場觀眾提供720°全方位沉浸式體驗(yàn)活動(dòng)之外，同步打造了趣味家庭親子課，讓每個(gè)孩子童年更美好。

2021安行中國繼天津站后，還將繼續(xù)奔赴全國多個(gè)城市，上汽名爵也將一路相隨，為各個(gè)站點(diǎn)城市的消費(fèi)者帶去極致安全體驗(yàn)。注：圖文來源網(wǎng)絡(luò)投稿，僅供參考，如有侵權(quán)，聯(lián)系汽車之聲客服刪除！