理想ONE，2020年全年中國新能源SUV銷量第一，對于一個新勢力品牌，對于一個發(fā)布僅僅一年多的車型來說，都是相當不容易的。一年多的時間，理想ONE走的也并非順利，從質(zhì)疑到認可，從各種頻發(fā)問題到官方召回，理想ONE都憑借強大的綜合產(chǎn)品力，站穩(wěn)了腳。時隔兩年，2021款理想ONE正式來到我們身邊，我想這次改款的意義還是挺大的，想趁熱打鐵繼續(xù)提高產(chǎn)品力，為的就是站穩(wěn)腳跟和阻擊敵人。

兩種新配色，氣質(zhì)更高級

從宏觀的變化開始講起，2021款理想ONE新增了兩種配色，分別是「Deep Green」與「Tech Blue」，簡單說就是英倫綠與瓷器藍。首先對于Deep Green來講，這個顏色極大的提升了整車的高級感，上裝效果非常贊。我們都知道，英國品牌勞斯萊斯與賓利最擅長使用這種顏色，而且對于英倫綠這種顏色來講，個人認為在體格較大或者經(jīng)典的車型上使用最能烘托出其氣質(zhì)，而理想ONE就占了前者，較大的體格配上經(jīng)典的英倫綠，在陽光的照射下，高級感爆棚。

新增的Tech Blue顏色主要是為了與之前的Baby Blue做出區(qū)分，Tech Blue的顏色更深一些，整體氣質(zhì)就要更man一些，上裝效果也同樣出色，畢竟之前有不少車友反饋Baby Blue太偏女性化，而這次的Tech Blue車漆一定會讓喜歡藍色的粉絲們滿意。

值得一提的是，三個特別版顏色（Baby Blue、Deep Green、Tech Blue）的2021款理想ONE在尾部搭配了銀色的底護板，而標配的黑、白、灰、銀將搭配槍灰色底護板。

無論是Deep Green還是Tech Blue，它們都屬于特別版車漆，與Baby Blue一樣需要加價一萬元。另外，2021款理想ONE取消了2020款的藍色金屬漆。

除了車漆外，2021款理想ONE新增了一款輪轂造型，雙色搭配更加動感。另外，這款輪轂針對空氣動力學也進行了優(yōu)化，能有效降低風阻。同時，2020款車型的灰色運動輪轂也被取消。輪胎方面，2021款車型與2020款車型保持一致，并沒有采用傳聞中的米其林電動車專用輪胎。

中網(wǎng)燈具有調(diào)整，細節(jié)再提升

（左為2021款車型，右為2020款車型）

2021款理想ONE外觀細節(jié)方面的變化還是挺多的，首先就是中網(wǎng)的造型。新款車型同樣是采用了蜂窩形的黑色中網(wǎng)，但不同之處在于單個蜂窩尺寸變得更大了，這樣的好處是為了讓車頭的視覺效果變得更具張力，運動感更加明顯。

其次，星環(huán)頭燈也發(fā)生了改變，整個星環(huán)燈帶在點亮的時候會更加細膩與均勻。而在現(xiàn)款車型上，仔細觀察星環(huán)燈帶會存在明顯的顆粒感。

2021款車型還加入了轉(zhuǎn)向輔助燈，這是現(xiàn)款車型所不具備的，這一配置有助于提高行車安全，尤其在山路行駛時。此外，2021款車型轉(zhuǎn)向燈的位置被放在了轉(zhuǎn)向輔助燈的旁邊，而現(xiàn)款車型則被集成在星環(huán)大燈上。

駕駛輔助硬件升級，NOA即將開放

2021款車型一個大的升級就是駕駛輔助系統(tǒng)了。首先在前風擋上面，我們能夠看到現(xiàn)款車型配備的雙目攝像頭變?yōu)榱藛文繑z像頭，攝像頭數(shù)量減少但不意味著硬件水平退步。2021款理想ONE前風擋上的這顆攝像頭像素達到了800萬，識別精度達到了4K級別，識別角度更是達到了120度（2020款為52度，130萬像素）。總之，2021款車型所配備的駕駛輔助攝像頭能夠看的更遠、看的更清、看的更廣，也更加安全。

此外，毫米波雷達的數(shù)量也由原來的1個增加到5個（增加了四個角雷達），并且都采用博世最新的第五代產(chǎn)品，探測角度與識別率均有了進一步提升。

硬件之外，2021款理想ONE的駕駛輔助系統(tǒng)也采用了全新的算力平臺，自動駕駛芯片采用了兩顆來自地平線的征程3自動駕駛專用芯片，AI算力達到5TOPS。

全新的硬件以及算力平臺，讓2021款理想ONE擁有了AD高級輔助駕駛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)包含NOA導航輔助駕駛功能在內(nèi)的全部輔助駕駛最高級別的功能。根據(jù)官方消息，理想AD高級輔助駕駛中的NOA功能將在今年第三季度開放。值得一提的是，理想AD高級輔助駕駛的全部功能不需要額外付費，全部為標配，相對于蔚來NOP3.9萬元與小鵬NGP3.6萬元的選裝費用來說，還是極具吸引力的。不過對于老車主來說就沒那么友好了，因為采用了全新的硬件以及平臺，所以現(xiàn)款車型是無法進行升級的。

全新驅(qū)動電機，效率提升能耗下降

現(xiàn)款車型被很多用戶吐槽的一個點就是油箱太小，純油駕駛時，續(xù)航能力一般，而這一問題在2021款車型上也得到了解決。2021款理想ONE采用了全新的三合一后驅(qū)動電機，效率和能耗均有進一步的提升。除此之外，全新的三合一電機體積更加緊湊，所以2021款理想ONE的油箱體積更大，從之前的45L增大到55L，續(xù)航能力自然也得以提升。根據(jù)官方信息，2021款理想ONE的NEDC綜合續(xù)航里程達到了1080km，WLTC續(xù)航里程達到890km。

（2021款車型）

（2020款車型）

多數(shù)用戶期待的對外放電功能在2021款車型上也得到了實現(xiàn)，新車最大支持2200w的對外放電輸出功率，能夠滿足常用的露營電器使用，就算是電燒烤爐和電熱水壺，也都沒有壓力。

座椅舒適性提高，內(nèi)飾也更加精細

現(xiàn)款車型的座椅備受吐槽，原因就是填充物偏硬，乘坐久了不舒服，在2021款車型上，這個問題得到了解決。新車的座椅采用了舒適性海綿，包括人體工程學設計也得到調(diào)整，實際的乘坐舒適度確實要比老款車型好得多。另外，新款車型的第二排座椅也配備了電動腰靠調(diào)節(jié)，并且在四個座椅上都被配備了腰部按摩的功能，這個配備還是非常具有吸引力的。

乘坐空間方面，2021款理想ONE針對第二排座椅靠背的厚度進行了壓縮，所以第三排的空間增加了41mm。實際的乘坐感受還算不錯，我們將第二排座椅保持兩拳的腿部空間距離，身高175cm的乘客在第三排乘坐，腿部空間能夠保持三指的距離。另外，2021款理想ONE將不再提供7座車型，全部為6座的設計。

內(nèi)飾方面，新款車型最顯眼的變化就是更換了全新造型的方向盤，新款方向盤的造型更加新穎，并且整體的握感也更加扎實。

2021款理想ONE的內(nèi)飾仍然提供三種配色選擇，但幾點細節(jié)的變化還是值得去關(guān)注的。首先，現(xiàn)款車型門板最上沿的縫線在新款車型上被取消，視覺上帶來的整體性會更強一些。

（2021款車型）

（2020款車型）

其次，現(xiàn)款車型門板上的音箱蓋板為金屬材質(zhì)，新款車型變?yōu)榱伺c內(nèi)飾同色的塑料材質(zhì)，檔次感有所下降。

最后，就是車機系統(tǒng)方面的變化了，2021款車型將搭載理想最新一版的車機系統(tǒng)，當然現(xiàn)款車型隨后也能進行OTA更新。新版系統(tǒng)的UI設計以及布局發(fā)生了一定改變，但變化最大的就是語音系統(tǒng)了。2021款車型搭載的語音系統(tǒng)將服務商更換為思必馳，能力會更加出眾。

根據(jù)官方公布的信息，2021款理想ONE的語音識別系統(tǒng)擁有以下幾大亮點：

1.連續(xù)對話+無效文本拒識：不需要每個指令都喚醒理想同學，在喚醒一次之后，30秒內(nèi)連續(xù)對話，即便在這個時間內(nèi)與其它車上乘客交談，理想同學也會自動識別無效對話；

2.隨時打斷：不用等理想同學說完才能說話，可以隨時打斷；

3.可見既可說：屏幕上看到的內(nèi)容都能說，不用記指令，看到什么說什么；

4.支持跨音區(qū)上下文對話：如：前排打開了座椅加熱，后排乘客說“我也要”。

總結(jié)

2021款車型的起售價格為33.8萬元，相比現(xiàn)款車型僅僅貴出了一萬元，而新款車型的配置變化可遠不止一萬元能夠換來，這對于新車主來說足夠有誠意，但對于老車主來說，就不夠那么友好了。理想ONE最突出的一個產(chǎn)品點就是超強的實用性了，這也讓它成為了一臺不折不扣的奶爸車，精確的瞄準了30萬元區(qū)間的中大型SUV市場。但對于一個新勢力品牌方面，智能化方面一直理想ONE所欠缺的，尤其是輔助駕駛層面，而這一點在2021款理想ONE上得到了改變。全新的硬件和算力平臺，讓它的智能輔助系統(tǒng)有了脫胎換骨的改變，包括NOA在內(nèi)的高級輔助駕駛系統(tǒng)讓它追趕上了潮流，競爭力進一步增強。除此之外，新款車型還針對老款車型所存在的問題進行了升級和加強，例如續(xù)航以及座椅問題，這都無形中提升了整車的品質(zhì)。最后，雖然2021款理想ONE的價格有所提高，但結(jié)合配置水平以及綜合表現(xiàn)，理想ONE依舊是一款值得推薦的奶爸車。

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