成立于2016年的WEY，是長(zhǎng)城開啟品牌向上，立志打造中國(guó)豪華SUV品牌的起點(diǎn)。也是從WEY開始，長(zhǎng)城積蓄力量開啟更高目標(biāo)邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)從車型到品牌全面蛻變。現(xiàn)如今五年過去了，長(zhǎng)城汽車已實(shí)現(xiàn)多品牌全面開花與車型長(zhǎng)足進(jìn)步，這其中WEY在品牌與技術(shù)方面的前瞻和探索功不可沒。

伴隨全球汽車工業(yè)不斷發(fā)展，加之用戶需求的逐漸演進(jìn)，智能化與新能源化已然成為市場(chǎng)的主流趨勢(shì)。WEY有了全新思考，以打造“新一代智能汽車”掀起智能化變革，摩卡也應(yīng)時(shí)而出。

作為WEY品牌全新一代旗艦車型，同時(shí)也是WEY“咖啡智能”平臺(tái)的首款產(chǎn)品，摩卡全系包含特香版、特濃版、特濃版四驅(qū)、特醇版、特醇版四驅(qū)五個(gè)版本，售價(jià)分別為17.58-21.88萬元。

伴隨著摩卡的正式上市，WEY品牌也顯示出高端品牌的豪氣，準(zhǔn)備了“三重特調(diào)”好禮。包括首任車主享5年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，5年/15萬公里整車質(zhì)保，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器終身免費(fèi)保修；終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量服務(wù)及智聯(lián)尊享服務(wù)；至高36期0息，至高7000元置換補(bǔ)貼等“硬核”優(yōu)惠和服務(wù)，同時(shí)針對(duì)6月30日前置換用戶，還可至高免費(fèi)得NOH高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助。

雖然從目前動(dòng)力類型上看，摩卡還是更偏向傳統(tǒng)燃油車，但是作為WEY“咖啡智能”平臺(tái)落地的首款產(chǎn)品，摩卡承載了WEY品牌在“智能”領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力，甚至還有6大冗余系統(tǒng)，面對(duì)汽車行業(yè)智能化技術(shù)變革，摩卡在豪華與旗艦兩方面，拿出令人信服的實(shí)力。

一輛好車的定義是什么？不同的時(shí)代、不同的人群有著不同的要求。但是有一個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)卻永不過時(shí)，好車就是能給客戶最好的安排。摩卡在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用全新設(shè)計(jì)語言，動(dòng)力搭載E20N 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混，匹配全球首款橫置9DCT變速器等等，這些均代表著WEY最新的產(chǎn)品理念與技術(shù)水平，但是摩卡提供的最好安排卻遠(yuǎn)不止這些。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，可能許多人都注意到了，當(dāng)WEY品牌全球代言人姚安娜，乘坐車型登場(chǎng)時(shí)，駕駛位置沒有人的，而摩卡在比較狹小的舞臺(tái)上，準(zhǔn)確的行駛到轉(zhuǎn)盤的位置，這正是顯示出摩卡在智能駕駛方面的高超實(shí)力。而“達(dá)車匯”粗略的算了一下，摩卡關(guān)于智能駕駛的配置多達(dá)24項(xiàng)，而這些配置基本實(shí)現(xiàn)除了最低配車型之外全系標(biāo)配。

實(shí)際上，WEY摩卡上市前便完成了長(zhǎng)達(dá)70.33公里的自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)，創(chuàng)造了“世界使用自動(dòng)駕駛高速公路行駛距離最長(zhǎng)的智能汽車”的世界紀(jì)錄。而WEY摩卡作為同級(jí)首個(gè)高階自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型，配備了“準(zhǔn)L3級(jí)”的HWA高速駕駛輔助功能，以及四大智能泊車功能，后期可升級(jí)實(shí)現(xiàn)NOH高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛。

同時(shí)年內(nèi)還將推出激光雷達(dá)特醇版車型，實(shí)現(xiàn)HWP高速公路領(lǐng)航駕駛，并且可以充分發(fā)揮人工智能算法的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)用戶的行為習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)學(xué)習(xí)、自主升級(jí)迭代。而這些相比一眾新勢(shì)力新能源車型，也是處于領(lǐng)先水平。 

WEY摩卡提供的“最好”安排遠(yuǎn)不止這些，新車搭載了全球領(lǐng)先的第三代高通驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)（SA8155芯片），在算力方面可以說對(duì)特斯拉等品牌車型形成碾壓，完全能稱得上是智能汽車數(shù)字座艙時(shí)代的“最強(qiáng)大腦”，能夠支持沉浸式圖形圖像、計(jì)算機(jī)視覺、AR-HUD、VIMS面部識(shí)別和AI等功能，真正實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外360度無縫感知。

好車必須對(duì)好的服務(wù)相匹配。而以往豪車品牌標(biāo)榜的專屬服務(wù)，實(shí)際上已經(jīng)落伍，智能汽車真正需要的是智能服務(wù)，而WEY摩卡則成為全新商業(yè)模式的先行者。不僅通過車機(jī)一站式解決維保、定損、車險(xiǎn)、救援、洗車、加油等用車服務(wù)，而且能通過OTA實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級(jí)，實(shí)現(xiàn)為用戶帶來千人千乘的私享個(gè)性化服務(wù)。

近一段時(shí)間，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)成為“網(wǎng)紅”車企，打造一波又一波營(yíng)銷“爆點(diǎn)”，實(shí)現(xiàn)各種“吸粉”。以新獨(dú)立的坦克品牌首款車型坦克300為例，取得成功一方面是車型本身實(shí)力是基礎(chǔ)，另一方面坦克300對(duì)于圈層用戶聚焦和運(yùn)營(yíng)，也是讓車型魅力不斷提升的關(guān)鍵。

這對(duì)于摩卡也有著很好的借鑒意義。盡管摩卡在技術(shù)方面是“大?！奔?jí)別，并且有太多的亮點(diǎn)可以深入介紹，但是在摩卡上市現(xiàn)場(chǎng)，被重點(diǎn)提及的卻是新用戶運(yùn)營(yíng)體系的建立，可見摩卡在用戶運(yùn)營(yíng)方面的重視。

正所謂“物以類聚。人以群分”，其實(shí)車型方面用戶特性的統(tǒng)一性更為明顯。因此選擇“摩卡”，不僅選擇一種期待中的用車生活，而車型也會(huì)成為社交的第三空間。人工智能的加入，使“摩卡”擁有自己的“關(guān)系網(wǎng)”甚至“朋友圈”。能將用戶社交圈層進(jìn)一步外拓，構(gòu)建起以“咖啡”為紐帶、以“摩卡”為橋梁的全新社交生態(tài)。

因此基于“共創(chuàng)”這一WEY品牌用戶理念，WEY品牌針對(duì)摩卡用戶開創(chuàng)性的打造了“摩術(shù)師生態(tài)計(jì)劃”。其中包含摩術(shù)師創(chuàng)造營(yíng)、摩術(shù)師聯(lián)盟、摩術(shù)師學(xué)院，借助新潮的共創(chuàng)玩法，以用戶的喜好為基礎(chǔ)，為用戶建立圈子，和用戶一起開創(chuàng)第三空間生活，遇上與自己志同道合的人。

其中摩術(shù)師創(chuàng)造營(yíng)是全用戶開放性共創(chuàng)平臺(tái)，用戶可以與WEY品牌攜手進(jìn)行產(chǎn)品共創(chuàng)，以及聯(lián)合打造如潮牌、服飾等生活精品；而在在摩術(shù)師聯(lián)盟中，WEY品牌將與車主共創(chuàng)主題路線，讓用戶找到自己志同道合的伙伴，去發(fā)現(xiàn)和分享只屬于摩卡用戶的新奇旅程；摩術(shù)師學(xué)院則匯聚不同圈層、領(lǐng)域、標(biāo)簽的摩卡精英車主，用戶可以深度交流、拓展圈層和自我提升。

傳統(tǒng)車企普遍存在用戶運(yùn)營(yíng)的短板，而摩卡卻將其打造成為車型優(yōu)勢(shì)，真正將“以用戶為中心”落地落實(shí)。通過進(jìn)一步靠近用戶、融入用戶的生活中去，成為與用戶一路隨行的知己與伙伴，對(duì)于摩卡打造的圈層和文化也有了更多認(rèn)同感與歸屬感。

結(jié)語：雖然咖啡多種品類，但是摩卡憑借著更為豐富的味蕾體驗(yàn)，成為喜歡突破、擁抱創(chuàng)新的年輕人的最愛，并一直是視為一種消耗性的奢侈品。而WEY摩卡則具象化展示咖啡摩卡的特征，成為那個(gè)與年輕人“對(duì)味兒”的最佳伙伴，帶來高品質(zhì)的科技出行體驗(yàn)！